Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,

Proszę o info jakie są obroty na biegu jałowym w waszych GV o ww konfiguracji.

Wydaje mi się, że w mojej obroty są za niskie i szukam przyczyny (przepustnica do czyszczenia?).

pozdrawiam

Panie Bosman81, a jakie to sa obroty.

_________________
GVII 2,0,Jimny1,3

wg autodaty 650-750

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

A odłączałeś może ostatnio akumulator na dłużej?

Witam,

Aku nie odłączałem.
Obroty są na poziomie 700-800. Pomyslałem o ich podkręceniu do 900-1000, ponieważ zdarzyło się już kilkukrotnie, że autko zgasło na postoju (krzyżówka czy coś podobnego).

Na gorącym silniku mam na podobnym poziomie.
Trochę wyższe po odpaleniu zimnego - nawet do 1500, w miarę nagrzewania spadają

_________________
Pozdrawiam,
MarekC

Czyli jest ok !

Trzeba szukać przyczyny,obstawiam silniczek krokowy-masz lpg ?

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

LPG nie mam i nie zamierzam zakładać

Również obstawiam ten silniczek krokowy.

No dobra, będziemy czyścić i dam znać czy pomogło.

pozdrawiam

Mam podobny problem. Wczoraj zdejmowałem filtr powietrza, zakładają led-y. Odłączałem akumulator. Teraz po starcie ciepłego silnika obroty falują, są za niskie. Gdzie coś zrobiłem źle. Co poprawić ? Nie mam gazowni.
Posprawdzałem połączenia wtyczki na obudowie filtra powietrza, mocowanie całego filtra, wszystko OK. Kiedy silnik jest rozgrzany przy zdjęciu nogi z gazu obroty spadają za nisko. Tak do poziomu 600/min i troszkę trzepie Zuzanną. Po chwili obroty powoli podnoszą się i osiągają 850-900/min. Podczas normalnej jazdy wszystko jest OK. Powiem nawet że silnik jakby zaczął być lekko dynamiczniejszy (może to złudzenie).

Przejedź się trochę, zagrzej auto i zostaw kilka minut na wolnych obrotach, wszystko się ustabilizuje.

Przejażdżka już była, 10 minut na jałowych nie przyniosło rezultatu.