Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam!
Mam pytanko odnosnie wibracji przy przyśpieszaniu. Na; 3, 4, 5 biegu w okolicach 2000 obrotów przy dość energicznym przyśpieszaniu Vitarka wpada w wibrace ktore odczuwane sa na kierownicy i całym aucie. zakres obrotow to od ok 2000 do 2200 obr/min. Kiedys chyba ktos cos pisal na ten temat ale nie moge znaleźć:( bede wdzieczny za info.

pozdrawiam
POGO

Sprawdź krzyżaki wałów napędowych.

_________________
Daniel

Dwumasa po podniesieniu mocy - strzelam! Nie napisałeś jaki silnik ale domyślam się, że 1.9 DDiS po chipowaniu albo z boxem

Moze krzyzaki ale nie koniecznie przy tych biegach to zakres prędkości od 70 do 120. moze trzeba by było sprawdzić łożyska wyważyć koła. Tam szukać a jezeli auto jest z począdku lat 90 to chyba tak po prostu ma:) napisz więcej to pomozemy:) pozdr.

Witam! Silnik 1,9 ddis. i jest po chipie...
Drgania były od początku, na 4 i piatym biegu przy obciążeniu. teraz pojawiaja sie na 3 biegu. co radzicie? Odczipować go? zamierzam go długo użytkować...
Czy tez macie taki efekt w swoich samochodach. Czy moze mam zle zrobiony chip?

POGO

Jak Ci to przeszkadza to powrót na "stół" z komputerem i zmiana momentu obrotowego - o jakieś -10Nm powinno pomóc. Jak nie to znowu z -10Nm. Optymalnie jest ok 350 Nm wyżej to już czuć dwumasę.

Generalna zasada po chipie - nie pałować silnika przy niskich obrotach ! Jak będziesz zmieniał biegi powyżej 2500 będzie wszystko OK.

Niech MOC będzie z tobą POGO

ok dzieki za rade. mam jeszcze 1 pytanko:
lubie jezdzic raczej na niskich obrotach - 80 km na 5 biegu i staram sie delikatnie operowac gazem. Czy po jakimś czasie moze mi sie cos popsuc? np. dwumasa?

pozd
POGO

No to jest niestety pytanie do tego co ci chipa robił ... Zależy co on tam ustawił i jak się to ma do rzeczywistości.

witam
w mojej GV TD z 2001 takie wibracje odczuwane są przy około 120 km/h,
robiłem pomiary ustawień kół, wymieniałem stabilizatory i tym podobne, i ciągle to samo. Dodam, że nie wymieniłem krzyżaka w układzie kierowniczym, taki element w tej dolnej części układu, mechanik powiedział mi, że są tam luzy i to pewnie przez to te drgania

pozdrawiam

Asm krzyżak nie bedzie sobie sam drgał panowie musi go coś wprowadzać w wibracje a potem niesie na kierownice. A koła wyważaliście może felgi krzywe. Czasem zurzycie amortyzatorów sie tak objawia. Ja bym zaczynał od wywarzenia kól. Pozdrawiam:)