Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam,czym się różnią reflektory zwykłe od xenonowych w GV po 2006r??

nie zauważyłem różnic poza homologacją na plastiku i otwartym wejściem pod przetwornicę (w wersji nie xenon - zalane plastikiem)

a,co z samopoziomowaniem gdzie się znajduje,,zastanawiam się nad włożeniem xenonów do mojej GV2007,

W GV reflektory pod xenon mają malowane na czarno płaską powierzchnie pod soczewkami...
no i oczywiście samo poziomowanie+spryskiwacze,bo inaczej może być po dowodzie....

moje stare też miały ten plastik czarny...
tak samo jak obecne ksenony. nie wiem, może były różne wersje.
odnosnie samopoziomowania - odpowiadają za to czujniki m.in. na zawieszeniu - swoją drogą ciężkie do kupienia. możesz pobawić się z gotowymi zestawami do samopoziomowania, widziałem to i działa - cena w okolicy 1000 zł z homologacją hella.

Konkretnie który przepis wymaga poziomowania i spryskiwaczy dla aut z xenonami aby zaliczyły badania techniczne? Wiem że jest to konieczne aby uzyskać homologację na dany model i sprzedawać go w Polsce, w salonach. Policja nie sprawdza homologacji.

Cyt:
"6.2.6.1.2 niezbędny jest korektor ustawienia świateł przednich, takie urządzenie musi działać automatycznie."
"6.2.9. Światła mijania ze źródłem światła o wartości obiektywnego strumienia świetlnego powyżej 2 000 lumenów można stosować wyłącznie w połączeniu z instalacją urządzeń do oczyszczania świateł przednich"

No fajnie. Może jakieś źródło skąd pochodzą te przepisy? Bo jeżeli jest to Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) to informuję, że dotyczy homologacji nowych aut w celu dopuszczenia do sprzedaży, a nie wymagań dopuszczenia do ruchu.

a czy ktoś z forumowiczów wsadził już xenony do swojej vitarki??

Zrobiłem taką modyfikację ale w maździe 6, lampy były identyczne jak w modelach z xenonem soczewki itp. Zamieniłem żarówki na palniki z cokołem H7, podpiąłem przetwornice i światła świeciły zdecydowanie lepiej niż żarówki. Na przglądzie nikt nawet nie zapytał o poziomowanie i spryskiwacze. Na urządzeniu pomiarowym do ustawiania świateł o dziwo było idealnie. Poziomowanie zastępowała regulacja ręczna z kabiny samochodu. Porównywałem z drugą mazdą z fabrycznym xenonem i stojąc 100 metrów przed samochodami stojącymi obok siebie nie widać różnicy. Ten zestaw świecił 6 lat bez awarii i dalej świeci bo sprzedałem po sąsiedzku auto. Przetwornice były japońskie od toyoty avensis bo te z alledrogo chińskie bardzo zakłócały CB radio a palniki (żarówki wyładowcze) te najtańsze po 50 PLN za sztukę. Obecnie w GV też bym tak zrobił ale mam fabryczny xenon.

Nie mogę się doczekać aż Bluedog zaloguje i wyprowadzi Cię z błędu

Czyli wiesz ale nie powiesz, czy nie chcesz napisać że po prostu nie wiesz?
Już chyba wiem o jaki przepis chodzi (Dz. U. Nr 108 Poz. 908 Art. 66 ust. 4 p. 2), ale i tak nie wyklucza on przypadków samochodów fabrycznie wyposażonych w ksenony ale bez spryskiwaczy.