Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czynnik mam nowy

Ja mam ten nieszczęsny 1234yf, czyli nowy czynnik. Pierwszy raz uzupełniali mi 400g po czterech latach od zakupu auta w salonie - wykonywałem to w warszawskim ASO Suzuki. Teraz minęły kolejne cztery lat i znów prawie cały czynnik zniknął.

Ewidentnie masz nieszczelny układ. Nie jeździj do ASO bo oni tylko zdzierają kasę z Ciebie. Po co mają sprawdzić i znaleźć miejsce w którym ucieka czynnik, jak mogą uzupełnić i znowu do nich przyjedziesz. Dla mnie biznes idealny.

Jedź do niezależnego serwisu klimatyzacji, który zajmuje się tylko naprawami klimatyzacji. Zostawia się samochód na dwa dni i sprawdza gdzie jest nieszczelność. Wymienia się wadliwe elementy i koniec z uciekającym czynnikiem. To, że masz pieczątkę ASO, to nie znaczy, że jest to dobrze naprawione.

Z prawidłowo działającego systemu klimatyzacji czynnik nie ucieka, bądź ucieka w minimalnych ilościach, a to ze względu na warunki w jakich pracuje (od-30stC do +40stC otoczenia). Dla porównania lodówka ma taki sam układ chłodzenia, a czynnika się nie uzupełnia (dobre i stałe warunki pracy, temp. otoczenia 20-30 stC).

Generalnie podobno ten nowy czynnik faktycznie paruje bardziej niż stary R134a więc ciężko powiedzieć.
Ja się z ciekawości przejadę zobaczyć ile po 2 latach uciekło.

Co to znaczy "paruje bardziej"?

Mi mówili w warsztatach, gdzie już posiadają urządzenia do uzupełniania 1234yf, że ten nowy czynnik jest tak lotny, że ucieka nawet przez mikropory nawet w gumowych uszczelkach i znalezienie takowych miejsc jest prawie niemożliwe. Co innego freon, ten był znacznie lepszy w klimatyzacjach i nie działy się takie "cuda", że czynnik ucieka, ale nie można znaleźć gdzie. (i to prawda - mam u siebie w piwnicy i wciąż używam lodówki z freonem zakupionej w 1988r. - nadal świetnie działa, w zamrażalniku wciąż stabilne -18 stopni). A tu auto zaraz po gwarancji traci czynnik i nie potrafią znaleźć, gdzie 'ucieka', bo testy kilkugodzinne nie wskazały miejsca wycieku. Bo podobno ciśnienie utrzymuje się wysokie, etc. A potem mówią ci, że 100g na rok musi uciekać, bo tak został zaprojektowany 1234yf, aby DuPonr wciąż zarabiał...

Wszystko rozumiem, ale....

Czy wspomnieli coś więcej o lotności, układzie izotermicznym I izobarycznym? Porównując karty charakterystyki dla obu czynników (R134 a i R1234yf) można wywnioskować, że oba czynniki mają bardzo podobną lotność.

Dlaczego w jednym S-Cross z nowym czynnikiem "ucieka" 15g w rok, a w Twoim 100g w rok? Czynnik ten sam, lotność ta sama.