Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

mam pytanie;czy powyższa konfiguracja opon z różnymi rozmiarami na przedniej i tylnej osi nie rozwali napędów?

Napisz przede wszystkim jaka to Vitara.
Różnica w średnicy tych opon to ponad 10mm. To wg mnie za dużo. Od razu nie "rozwali" ale z czasem coś się może uszkodzić.

Ma być taki sam rozmiar, a najlepiej ta sama marka i ten sam model Czyli 4 takie same opony.

TO VITARKA 1,6 8V 3 DRZWI...tak też myślałem że [cenzura] z tego może byc;/

Przystaw opony niższą i wyższą obok siebie i wtedy sprawdź jaka jest różnica. Ja w swojej GV I mam z przodu 225/65R16 a z tyłu 235/65R16 a wysokość opon jest taka sama. A założyłem takie dlatego że na węższych oponach dużo mniej prowadza w koleinach.
Zimówki mam wszystkie 215/65R16. Węższe dlatego że lepiej gryzą się w śnieg. Sprawdziłem bo mam dostęp do opon i mogę troszkę testów przeprowadzić w gratisie

Przy jeździe tylko na 2wd to możesz mieć opony jakie chcesz.
Przy jeździe na 4wd muszą być takie same. Nawet minimalna różnica w wysokościach opon spowoduje naprężenia w reduktorze i jego śmierć- szybszą lub wolniejszą... Vitara nie ma centralnego mechanizmu różnicowego i nie ma co tych różnic w obrotach wybierać.
Tak jak marirus napisał - najlepiej opony takie same od jednego producenta czyli komplet.

Blackdog. Różnica między twoimi oponami to 13mm na średnicy - na oko to może i tego nie widać ale różnica jest. Odbije Ci się to na napędach.

Kolego Gajowy,
Otóż wydaje mi się że mylisz się, w weekend jak nie zapomnę postawię oponki obok siebie i trzasnę fotki, zobaczysz że nie ma różnicy. Przerabiałem już ten temat
PS. Chyba że pomyliłem cosik z rozmiarem wysokości.

Jest różnica,niby niewielka,ale jest:
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamie ... 215/65r16/

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

Hmmm troszkę dało mi to do myślenia. Być może masz rację, aż tak wnikliwie nie sprawdzałem. Ale dlaczego niby tak mała róznica miałaby mieć zły wpływ na napędy? Przecież podczas jazdy z zapiętym reduktorem nie jeżdżę po twardej nawierzchni, a po drugie przecież na załączonym napędzie na cztery nie jeździmy tylko na wprost.

Blackdog. Po pierwsze "otóż" pisze się przez "ó" a po drugie na oko to nie jeden w szpitalu zmarł. Myślisz że wychwycisz różnicę kilku milimetrów okiem? Poza tym jak opona jest napompowana to na pewno delikatnie pęcznieje wiec stawianie nienapompowanej opony koło napompowanej nie ma żadnego sensu. To proste działanie matematyczne. Opona 235/65/16 to opona szerokości 235mm a jej bok (od rantu felgi do powierzchni styku z podłożem) wynosi 65% z 235mm czyli 152,75
Natomiast bok opony 225/65 wynosi 146,25mm daje to różnicę 6,5mm na jednym boku a boki są dwa czyli 13mm różnicy w średnicy. Między tymi oponami.

Jasne że załączasz napędy tylko na luźnych nawierzchniach gdzie koło może mieć pewien uślizg. Ale weź pod uwagę że jak jedziesz prosto i masz takie same opony to nie ma naprężeń w układzie. Występują tylko przy skręcie i na nierównościach terenu (dołki górki). A u ciebie te naprężenia są cały czas. Myślisz że to służy mostom, przegubom i skrzynce rozdzielczej? Na pewno skraca się żywotność niektórych elementów.

Jak napisałem parę postów wyżej, opony mają mieć ten sam rozmiar a najlepiej jak są z tej samej parafii. I zgadzam się z tym co gajowy pisze. Polać mu

Panie Gajowy,
Jak masz Pan coś do powiedzenia to pisz na temat. Nie poto zakłada się post, żeby jakiś tam ćwok jeden czy drugi, których masa jest na forach wytykał błędy czy pouczał kto na co odszedł. Jako mechanik często przeglądam fora i uwierz mi, nie takie błędy ludzie popełniają, jeśli to koledze pomoże przespać spokojnie kolejną noc, błąd poprawiłem.
Po drugie każdy popełnia błędy większe lub mniejsze i musi z tym żyć lub nie. Jeśli Szanowny Pan Gajowy jest doskonały - pełen szacun.Tyle w temacie.
Pozdrawiam,

Ciekawa porada od mechanika...

Szczerze mówiąc te błędy strasznie mnie w necie rażą i ten w/w też widziałem,ale postanowiłem się nie odzywać
Z drugiej strony chyba nie tak trudno włączyć słownik w przeglądarce...
Jeśli zaś chodzi o opony,to nie rozumiem tych kombinacji,zawsze kupuje
4 i tyle w temacie

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

Blackdog nie unoś się tak, a przede wszystkim nie wyzywaj mnie od ćwoków!! Choć to najwyraźniej twój poziom dyskusji bo ani ortografii nie znasz, ani matematyki żeby sobie przeliczyć rozmiary... Nie przyznawał byś się że jesteś mechanikiem i porównujesz opony "na oko". To ty upierałeś się że te opony są takie same po "przystawieniu ich do siebie", a ja udowodniłem że tak nie jest i widzę że cię to ruszyło.
A że urozmaicam moje posty TRAFNYMI porównaniami to już moja sprawa. Nie chcesz - nie czytaj. Jakoś moderator nie doszukał się tam pisania "nie na temat". Tak więc trochę kultury - bo ćwokiem to ja na pewno nie jestem...

Panie Gajowy,
Skoro ja zwracam się na PAN to kultura wymaga tego samego z drugiej strony (poziom co?). Określenie ćwok akurat jest pojęciem ogólnym!!, A jakoś nie przypominam sobie żebym UPIERAŁ się że są takie same. A po drugie to kolega Leniwiec przedstawił wyczerpującą odpowiedź do tematu nie Pan.
Kolego FLIP - mechanik a wulkanizator to trochę nie bardzo to samo co?
To tak jakbyś przyrównał piekarza do cukiernika.
LUDZIE, czemu jesteście tacy zawistni, wytykacie innych a sami jacy jesteście?
Przykro mi, że nie można pisać swoich opinii czy uwag, bo komuś nie spodoba się "o" kreskowane lub nie takie "rz" w słowie.

Do kogoś kto wyzywaja mnie od ćwoków nie zwracam się na "Pan". Zresztą jeszcze kilka postów wyżej pisałeś do mnie "kolego" skąd więc ta zmiana?

P.S ja nie jestem ani mechanikiem, ani wulkanizatorem, a wiem co oznaczają konkretne rozmiary na oponie i potrafię sobie policzyć jaki jest obwód (a wiec pokonywana droga przy jednym obrocie) opony o rozmiarze x i y. Jak mam udzielać komuś rad typu "na oko jest ok" to dziękuję za takie rady.
Jak byś poczytał cały temat, to byś wychwycił, że już w 2 poście odpowiedziałem wyczerpująco na to pytanie.
Uważam też, że po to skończyłeś szkołę podstawową, żeby nie kaleczyć swojego ojczystego języka.

A i dowiedz się co oznacza słowo "zawiść" bo nie mam zielonego pojęcia skąd miało by się wziąć to uczucie wobec ciebie, czego ja bym miał Ci zazdrościć ?? Dysortografii??

pomagam : http://www.sjp.pl/zawi%B6%E6

Sam kolego stwierdziłeś, że jesteś mechanikiem.

A skoro wulkanizator, to tym bardziej taka osoba powinna się znać o oponach i ich oznaczeniach, także współczuje klientom na dobieraniu rozmiarów na oko, nie znając oznaczeń:

Kolego Flip, czytanie ze zrozumieniem nie boli.
Gajowy, w jednym ze swioch mądrych wypowiedzi napisałeś: "... i widzę że cię to ruszyło", w kolejnym pisałeś: "...A u ciebie te naprężenia...". Sprawdż jak powinno się to pisać i odpowiedz jakim prawem mnie pouczasz. A odnośnie określenia ćwok już pisałem - ogóle określenie!! (widzę że Ciebie to poruszyło) i pisz na pw
Dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi na pytanie jak w temacie. Poużywaliście sobie na mnie na maxa więc.....
Proszę o zamknięcie tematu.
Dziękuję.

Ale to nie twój temat więc czemu ty chcesz go zamykać??

Jeśli chodzi ci o pisanie zwrotów grzecznościowych "Ciebie, Ci, itp." to stosuje się to w listach, czy oficjalnych pismach, ale nie w postach na forach więc przestań się już kompromitować.
Jeśli już te zwroty piszę z dużej litery na forach, to z szacunku, a jak już pisałem wcześniej, obraziłeś mnie i nie zamierzam tego szacunku ci okazywać. Bo to ja zwróciłem ci uwagę na ortografię, a ty potem napisałeś: "Nie poto zakłada się post, żeby jakiś tam ćwok jeden czy drugi, których masa jest na forach wytykał błędy czy pouczał kto na co odszedł" Dla mnie to bezpośrednia obraza.

witam

Ja do swojej GV 1 hdi załozyłem ALL TERRAIN 225/70/R16
to jest ponoć maximum co wchodzi bezzabawy z zawiasem.
Po załorzeniu gumek pod spręrzyny jest troszkę lepiej.