Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam wszystkich!!
jestem nowa a suzuki mam od miesiąca. po ok 700 przejechanych km zaswiecił mi się check gdzie to napisac zeby nie zaśmiecac?

Co to za pojazd? Jaki silnik?
Potrzeba nieco więcej informacji.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

suzuki swift 1.3 2006 rok. po skasowaniu zaswieca się znowu po kilkuset kilometrach. z autem nic się nie dzieje, nie traci mocy wszystko jest ok ale check się swieci a kazdy mechanik wymieniłby coś innego...

A co sugerowali ? podpinali w ogóle komputer pod samochód ?
skoro z autem nic się nie dzieje może to być jakaś pierdoła
powiedz jeszcze czy te Twoje 1.3 to diesel czy benzynka ?
jaki masz przebieg w aucie ?

_________________
Profesjonalne oklejanie aut - Zmiana Koloru
tel. 513-180-903
odpowiem także na PW

Pewnie P0420, czyli błąd informujący o zużyciu katalizatora. U mnie (Swift 1.3 2005) wyskakuje, co 700-1000 km, zazwyczaj przy dłuższej jeździe ze stałymi (niskimi) obrotami. Jeżdżę tak od dwóch lat i tylko kasuję co jakiś czas błąd, nie zauważyłem żeby problem się nasilał.
Czytałem, że sonda lambda jest nieco zbyt czuła i czasem tak się dzieje. Ze swojej strony proponuję zakup interfejsu ELM327 BT (koszt ok. 20 zł) i samodzielne sprawdzenie błędu.

jak mniemam masz diesla ?

_________________
Profesjonalne oklejanie aut - Zmiana Koloru
tel. 513-180-903
odpowiem także na PW

to benzyna, 150 tys przejechane 2006 rok
dwa razy był podpinany, za pierwszym razem powiedzieli że dziadowska benzyna. kazali przeczyśćić bak specjalnym płynem i lać lepsze paliwo chociaż nie tankuje na dziwnych stacjach. Po 300 km zaświecił się znowu. Inny pan podpiął pod komp i stwierdził że to sonda lambda, skasował po 700 zaświecił się znowu... znajomy mechanik stwierdził że niekoniecznie sonda bo mogą to być świece, przewody, katalizator..
Ogólnie po zakupie auto przyjechało z DE do Polski 1000 km i wtedy się zaczeło.
Czytałam że można samemu kasować błąd ale jak?
Nikodem gdzie kupić interfejs?

z tego co widzę to przy 150 tyś w naszych suzi często zaczyna się coś dziać
jeżeli nic się nie dzieje, to niech lampka się pali i jeździ dalej.
wiele osób mówi może to może tamto.. pół samochodu nie ma co wymieniać, skoro nie ma poważnych objawów
taki interfejs możesz kupić w internecie. musisz jeszcze znaleźć program go obsługujący (chyba, że jest dołączany do kabla)
nie wiem czy to ogarniesz, ale trzymam kciuki :p

_________________
Profesjonalne oklejanie aut - Zmiana Koloru
tel. 513-180-903
odpowiem także na PW

ściągnęłam sobie Piston na telefon, podobno przez to można kasować błędy ale pytanie czy ogarne
troche słabo co kilkaset kilometrów płacić stówe za kasowanie checka;/
albo sobie coś przykleje żeby tego nie widzieć bo tak mnie to wkurza
jeszcze czytałam że może pomóc odłączenie akumulatora..

Błąd P0420 powstaje na skutek zbyt niskiego odczytu z sondy lambda (być może stąd opinia mechanika o uszkodzonej sondzie).
Co do interfejsu to wystarczy wpisać na allegro "ELM327 BT" i kupić najtańszą niebieską kostke z wysyłką z Polski (są aukcje na których wysyłają z Chin). Do tego na telefonie program Torque Lite (Android) i można odczytywać/kasować podstawowe błędy.

Witam wszystkich forumowiczów,
mam problem z podłączeniem się do OBD.
Dwa razy udało mi podłączyć odczytać błędy, skasować, naprawić to co Suzi bolało.
Dzisiaj check znowu wyskoczył, ale nie mogę się podłączyć z ECU.
W zeszłym tygodniu kupiłem Swift z 2006 r. 1,3 benzyna model RS413, MT.
Mój ELM 327 BT i TorquePro działają poprawnie z Toyotą Avensis, więc ELM jest sprawny.

Czy jest jakiś bezpiecznik lub coś w tym rodzaju co powoduje, że raz się da podłączyć do ECU a raz nie.
Czy komuś się coś takiego przytrafiło?

Z góry dziękuję za pomoc.

EDIT. Dzisiaj spróbuję inne programy. Torque ma odrębne profile dla poszczególnych samochodów. Avensis chodzi na protokole ISO 9141-2(5b init, 10,4k baud), a Suzi połączyła mi się te dwa razy, o których wyżej wspomniałem, na ISO14230-4 (fast init, 10,4k baud). Raczej protokoły się nie pomieszały, ale znalazłem info, że inne programy potrafią się dogadać gdy Torque nie potrafi, więc dzisiaj popróbuję. Dam znać co wyszło.

Nie bawiłem sie torque bo lacze sie z ELM przez wifi na Iphone ale moze wystarczy odinstalowac aplikacje i zainstalowac jeszcze raz? Moze jakies ustawienia sie pod Toyote wgraly?

_________________
Swift 1.5 2008