Spróbuj na rozgrzanym silniku otworzyć maskę i obserwować czy gdzieś nie widzisz iskier. Dobrze, żeby druga osoba robiła przygazówki. U mnie, w M16A, tym sposobem ujawniła się malutka dziurka w izolacji na przewodzie prowadzącym do cewki, z tym że u mnie błąd pojawiał się sporadycznie, na jednym cylindrze. Tutaj sądzę, że problem jest głębiej, aczkolwiek sprawdzić nie zaszkodzi
Czy wymiany były jak już problem się pojawił czy pojawił się np. po rutynowej wymianie świec? Od razu błąd wskazywał na wszystkie cylindry czy stopniowo problem się pogłębiał?