Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam! Zamawiał już ktoś oponki na zimę żeby nie przepłacać w sezonie?

Co wybrać do 16" felg (185/55) na użytek głównie miejski (centralna PL, żadne góry):
- Bridgestone (takie daje ASO, przynajmniej letnie): https://www.oponeo.pl/dane-opony/bridge ... /153858768
- Pirelli (trochę taniej i więcej ochów/achów w komentarzach niż wyżej): https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirell ... #149991916

Wg. parametrów (etykieta) Pirelli lepiej hamuje i jest bardziej EKO, co przy niższej cenie budzi pewne podejrzenia. Obie wychodzą cenowo bardzo podobnie, aczkolwiek nie ukrywam że nie chce dawać po 2 tyś. zł za komplet i celuję w 300-350 zł sztuka, ale może warto dołożyć, czy wręcz wziąć coś tańszego. Jakieś sugestie?

W zeszłym roku miałem podobny zamysł. Ostatecznie kupiłem w Oponix . Mieli 17" Falkeny za 1250zł kpl. Kupowałem na początku wrzesnia. Pózniej gdy nastał sezon były już po 1500zł. Z opon jestem bardzo zadowolony.

właśnie wczoraj przyjechały wspomniane Pirelli. Zaskoczony jednak byłem bardzo małym wyborem opon - widocznie rozmiar mało popularny, ani Yokohama, ani Nokian nie produkują nic w tym rozmiarze na zimę.
Oczywiście nie wypowiem się jeszcze jak się spisują te Pirelli bo lato jeszcze w pełni.

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip AT
Swift V 1.2 CVT

Da się wyrwać inne firmy w mniejszych sklepach, tylko daty produkcji i ceny będą gorsze (np. tegoroczne yokohamy są w Oponeo, ale cena 450zl... może warto, bo to niby made in Japan a nie Turkey jak 'włoskie' Pirelli).

Też dziś odebrałem pirelki, a podstawowym kryterium wyboru były opinie - Bridgestone miał więcej jakiś dziwnych, zakamuflowanych negatywów (bo typowe negatywy są w sklepach od razu kasowane żeby nie obniżać sprzedaży). Co ciekawe, od zakupu (28-08-2017) zdążyły już zdrożeć o 2 zł i znacząco zmienić dostępność (czerwona - ostatnie dwie sztuki), a regularna cena (dostępność ok. 3-4 dni) urosła o 30 zł, gdzie nie ma jeszcze września.

Tutaj masz listę polecanych opon zimowych w wielu rozmiarach 16 cali
http://wulkanista.pl/opony-zimowe-16-cali/

Przejżałem sobie ofertę kilku sklepów i najciekawej wygląda:
Nexen Winguard Snow'G WH2 185/55R16 87 T (etykieta C,B - cena 220zł)

Te opony pirelli na oponoe o których wspomniałeś to są 2 ostatnie sztuki (tak pokazują w sklepie).
Co do bridgestonów to słyszałem o modelu lm32 i lm001 (źródło) ale nie o lm25 i żeby się nie okazało że to jakiś model wycofany z produkcji. Sprawdź.

Najlepszą opcją zimówek w Twoim rozmiarze 16 cali (185/55) byłby conti ts850, ale ceeeena <olaboga>

_________________
Trening czyni mistrza...

W dniu kiedy założyłem ten wątek było tam ich więcej (zielono, czyli ponad 12 na stanie), jak zamawiałem w poniedziałek było już żółto (ponad 4 sztuki), a teraz jak widać. Jest więcej ale w wyższej cenie jako odseparowana pozycja w sklepie: https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirell ... /154518949 Kto wie, może oni to partiami sprzedają wg. dostaw od producenta. Trzy przyjechały z tego samego tygodnia produkcji, jedna ciut młodsza więc może musieli sztukować z nowszej dostawy albo ktoś coś pomylił, ale wszystko 2017 więc wałków tam nie robią.

czy dopuszczalne jest założenie opon zimowych na nowe stalowe felgi bez czujników ciśnienia tak aby komputer nie wariował. Jak to zrobić.

gdzie można dokonać wyłączenia czujników ciśnienia powietrza w kołach w suzuki?

Nie sądzę żeby się dało wyłączyć czujniki (lub pomiar obrotów koła - szkoda że Suzuki nie poszło tą drogą) legalnie, bo kochana UE wymusiła tą funkcjonalność prawnie, i jak to zrobisz to masz auto niezgodne z homologacja (powodzenia przy walce z ubezpieczycielem jak się coś poważniejszego wydarzy). Zostaje albo zamiennik, albo jeżdżenie z zapaloną diodą i całym ryzykiem (ubezpieczenie czy znieczulica latem jeśli jednak przebijesz).
Osobiście nie planuję jazdy bez - już raz mi się zapalił i pokazał 0.4 bara ubytek na jednym z kół, gdzie macając opony zaraz po zapaleniu się czujki było zero szans żeby to wyczuć (trzeba być serwisantem opon z powołania albo wozić manometr).

niestety, nie można.
podobno ktoś się przyzwyczaił możesz spróbować

witam, czy ktoś zmienił opony i nie założył czujników TMPS? chodzi mi o to czy bez czujników świeci tylko dioda sygnalizacyjna czy też sygnalizacja jest bardziej natarczywa np pisk czy migające komunikaty? ja mam akurat swift z silnikiem 1.0 ale bez miekkiej hybrydy /wyświetlacz prostszy, jak z silnikiem 1.2 ale też bez hybrydy/. rozważam zignorowanie debilizmu zaleceń unii europejskiej...

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Panowie, ja wziąłem w październiku Pierellki z linku powyżej, 4 sztuki przyszły z tego roku, przez chwilę mieszkałem w Bydgoszczy skąd następuje wysyłka i pracownicy chwalili tę gumę.
Szczerze narazie podczas warunków zimowych jeszcze jej nie testowałem bo i nie ma możliwości ale liczę, że marka będzie fundamentem jakości, cena jest zaskakująco niska ale to zapewne z powodu wąskiego profilu.

Panowie jeździ ktoś z Was na całorocznych oponach? Autko używane głównie do miasta, czasem wypad w niskie góry, dlatego zastanawiam się żeby letnie zamienić na all season. Tansza opcja, a i nie trzeba kombinowac z czujnikami cisnienia. Co myślicie?

Mam Crossclimate bo zbajerowali mnie swoimi marketingowymi materiałami i się skusiłem. Po jednej zimie i lecie, szczerze mówiąc, nie polecam.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

A w jakim rozmiarze te crossclimate bo nie znalazłem 185/55/r16?

A ja mam dla odmiany całoroczne Pirelli CINTURATO ALL SEASON . Drogie są bo ok 440 zł sztuka ale sprawują się bardzo dobrze. Auto świetnie trzyma się drogi w lecie a na śniegu i wodzie też lepsze niż opony klasy budżetowej których używałem wcześniej. Trochę szumią powyżej 80 km/h, ale oryginalne letnie szumią podobnie więc to chyba kwestia wyciszenia Swifta.

Ja jestem bardzo zadowolony ale jazda głównie miasto i drogi podmiejskie. Dalsze trasy tylko wiosna-jesień. Nie wiem czy w zimowe góry byłby wystarczające.

U mnie w rodzinie dwie osoby (jeżdżące renault Clio i Swift poprzedniej generacji) mają goodyeary vector4season gen2 i są mega zadowolone. Te opony są świetne na zimę ( zdecydowanie lepsze od większości niedrogich zimówek) a w lecie też dają rade w niewielkich samochodach. Niestety znowu problem z rozmiarem 185/55/r16.

Zastanawiałem się czy dałoby się założyć 195/55/r16 bo takie były? Jak myślicie?

Póki co są pirelli i jestem zadowolony. Ciekaw jestem tylko jak się szybko zużyją.

Generalnie jak ktoś jeździ głownie po mieście, ma niewielki i niezbyt mocny samochód a do tego nie robi wielkich rocznych przebiegów to całoroczne opony klasy premium naprawdę dają rade.

Ja w poprzednim Swifcie miałem założone Vredestein Quatrac 5 (półka premium) - 175/65R15. Rewelacja, sprawdziły się i latem i zimą. Trzymały się drogi bardzo dobrze i do tego były zaskakująco ciche, czego nie mogę powiedzieć o fabrycznych letnich Bridgestone w moim nowym Swifcie. Jedyny minus to to, że boki tych opon są nieco miękkie i czuć, że na szybkich/gwałtownych zakrętach samochód lekko pływa. Ale dla jeżdżących spokojnie (lub po prostu zgodnie z przepisami ) nie będzie to miało znaczenia. Byłem zadowolony i przymierzam się też kupić je do nowego Swifta na zimę.

Wybór to jest chyba osobista sprawa... Ja jeżdżę może nie za szybko ale nie lubię w zakrętach zbyt wiele zwalniać i dlatego stosuje opony o twardszej ściance by auto nie pływało-daje mi to komfort prowadzenia/korekcji. Jeżdżę tak, że w życiu bym nie zamienił zimówek+letnich na całoroczne mimo, iż nie pokonuje jakiś masakrycznych odległości (około 12 tys rocznie).
Rozumiem też, że niektórzy nie uprawiają takiej jazdy i z ekonomii wybiorą całoroczne.Te czujniki beznadziejne mogą do tego prowokować a jazda głównie po mieście (np. sporym mieście typu Warszawa) faktycznie prowokuje do stwierdzenia, że zimówki nie są konieczne

ps. każdy ma swoje zdanie... dla mnie opona Pirelli to tylko lato i to też nie każdy model. To opona z kraju gdzie jest ciepło. Masakrycznie szybko twardnieje jej mieszanka nawet w zimówkach (i tak już twarda w porównaniu z innymi zimówkami) i IMO ona zupełnie nie nadaje się do naszego klimatu. Jazda na niej zawsze wiąże się dla mnie z dyskomfortem.
ps.2. Mam auto bez czujników-bronie się przed tym jak mogę podczas zakupu Mam 2 komplety kół - całe zimowe i całe letnie. Podmiana to 30 minut jak wcześniej zadbam o wyważenie. Brak umawiania sie terminy i brak stania w kolejkach Gorzej jak kiedys kupie coś z tymi przeklętymi czujnikam

_________________
SwiftSport 1.6 2012 - SOLD,
Swift 1.5 2008 - SOLD
Swift 1.2 2015 VVT
SX4 1.6 2010
Swift 1.0 2003

Może przyda się tabela zamienników dla rozmiaru 185/55 R16. Rozmiar i jaka jest różnica średnicy:
16''
175/55 R16 -1,8%
175/60 R16 1%
195/50 R16 -1,4%
205/50 R16 0,2%
215/45 R16 -1,7%
225/45 R16 -0,2%
13''
175/80 R13 0%
14''
155/80 R14 -1%
165/75 R14 -1,1%
175/70 R14 -1,6%
175/75 R14 1,3%
185/70 R14 0,8%
195/65 R14 -0,1%
205/60 R14 -1,4%
215/60 R14 0,6%
15''
145/80 R15 0,5%
175/65 R15 -0,2%
185/60 R15 -1,1%
195/60 R15 0,8%
205/55 R15 -0,6%
215/55 R15 1,2%
17''
185/45 R17 -1,9%
185/50 R17 1,1%
195/45 R17 -0,4%
205/45 R17 1%
215/40 R17 -1%
18''
205/35 R18 -1,5%
215/35 R18 -0,4%
225/35 R18 0,8%

Oczywiście jest to osobiste podejście, ale jestem właśnie ciekaw kto na takich oponach już jeździł i jakie ma doświadczenie, bo sam mam zerowe w tym temacie. Na pewno zakup calorocznych opon wydaję się być krótkoterminowo bardziej ekonomiczny. Normalnie musiałbym kupić nowe felgi, opony zimowe i do tego czujniki, żeby w kolejnych sezonach wjechać tylko lewarkiem pod auto i zmienic koła. Ciekaw jestem jak jest z trwałością takich opon, a jeżeli zdecyduję się na takie to na pewno wybiorę droższe.

Ile ludzi tyle opinii. Ktoś może powiedzieć przecież, że kiedyś, w zaszłych czasach jeździło się tylko i wyłącznie na oponach wielosezonowych. Ba, przecież autokary, samochody ciężarówe i te wszystkie pojazdy o wielkich tonażach one nie zmieniają opon na lato/zimo - tylko jeżdżą na tym samym ogumieniu przez cały rok.
Gdybym miał wskazać jednak konkretny model opon wielosezonówek, to byłyby to chyba Michelin CrossClimate. Chociaz prawda jest taka, że jest tego zdecydowanie więcej - tutaj przykład: https://www.oponeo.pl/opony/caloroczne

Kiedyś były inne samochody... kiedyś jeździło się z zasady wolniej... samochody ciężarowe mają większy nacisk osiowy ale i tak to jest słaby przyklad bo jak się pogorszą warunki to czesto właśnie przez takie auta nie można bezpiecznie przejechac trasy.
Jeździć można i na letnich w trakcie zimy - pewnie że się da... tylko czy o to chodzi??? Szczególnie jak autem poruszaja się kierowcy o roznym stopniu posiadanych umiejętności trzeba rozważyć czy warto iść w ekonomię czy jednak dołożyć i posiadać komfort bezpiecznej jazdy.

_________________
SwiftSport 1.6 2012 - SOLD,
Swift 1.5 2008 - SOLD
Swift 1.2 2015 VVT
SX4 1.6 2010
Swift 1.0 2003

Jezdziłem sluzbowymi autami na wielosezonowkach przez kilka lat. Przebiegi 40 tys rocznie.
Mialem Michelin CrossClimate, GoodYear 4 Season i Pirelli.
Miałem tez komplet chyba Klebera ale po jakis 7 czy 8 tys km mi skasowali auto, wiec nawet nie kojarze czy były ok

Pirelli najsłabsze i zdecydowanie nie polecam.
CrossClimate - super latem, nawet w najwieksze upały. Zimą słabiej, na deszczu tez niezbyt pewnie. Wyczuwalny był dość szybko aquaplaning.
4Season najlepsze i najbardziej uniwersalne. Zimą nie ustępowały zimówkom w niczym. Na mokrym tez dobre.

4Season w gestym śniegu w gorach radziły sobie rewelacyjnie w Doblo i Octavii. Pomimo duzego momentu obrotowego (diesel) płynnie ruszałem...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Ja zakupiłem w zeszłym roku komplet na Oponeo: Pirelli Snowcontrol Serie III 185/55 R16 87 - przyznam, że po sezonie uważam oponę za bardzo atrakcyjną - opinia poparta częstymi trasami Rzeszów - Warszawa więc prawdziwą zimę również zahaczyły, dają śmiało radę.
Mnie wyszło: 373 złx4 szt.=1 492, teraz widzę że poszły do góry bo za komplet: 1 696

A jak to jest z TPMS po zmianie opon? Kalibrują się same?

U mnie w Suzuki Swift 1.2 DualJet SHVS Elegance aby ciśnienie się zgadzało to komputer milczy. Kolega wulkanizator początkowo pomieszał tył z przodem i powariował.