swoim z 2022 roku zrobilem już 52 tys km
spoalanie rekordowe gdynia hel gdynia to 3,5 litra benzyny , gazu nie powiem ale na około 4,5 litra może trochę mniej ( tak zagazowałem swifta i tak da się i sie opłaca ) . Klima manualna wersja premium, czyli bieda edyszyn , klima jest ok ani nie mrozi ani nie grzeje. Generalnie mam zastrzeżenie, że do tego silnika nie powinno lac się oleju 5w30. Strasznei muli na nim względem ow20 , z reszta ow20 jest jakby domyślnie rekomendowany na zagranicznych forach. U nas pewnie 5w30 leja w aso bo tanszy Generalnie ja bym uwazal na lakier, jest cienki jak papier i czasem mam wrazenie że rysuje sie od samego patrzenia. Korozji nie spodziawałbym się bo dosc dobrze są zabezpieczone. Wersja premium ma te zalete ze potnecjalnie przednia szyba bedzie tansza 
nie ma tych czujników za lusterkiem jak od wersji premium plus. Interwał olejowy suzuki zaleca co 15 tyś lub co rok. JA wymieniam dwa , trzy razy do roku czyli co około 10 tys km przy 40 tyś km wlałem płukankę i chyba dobrze bo olej czarny jak w dieslu wyleciał wiec jeszcze jakieś brudy miało
![:]](./images/smilies/icon_mrgreen.gif "Mr. Green"){kind=icon}
Ale ponoć do starszej wersji k12C w swiftach czy baleno ludzie nie mają większych problemów. K12 D ma tę przewage nad C starszym że ma juz hydraulicznie regulowane zawory, więc jeden eksploatacyjny problem znika. Aczkolwiek zastrzegam, że musi to byc serwis, który montuje instalację dobrze, który ma doświadczenie z japońskimi silnikami z technologia podwójnego wtrysku paliwa jak suzuki czy nissany niektóre. Sam na gwarancji mialem wymieniane końcówki dysz od gazu na mniejsze bo oryginalne podawały zbyt bogata mieszankę, co powodowało zbyt duża temperature spalin co powodowało check enginea jak i check to systemy awaryjnego hamowania i tempomatu nie działają. Więc trzeba sobie odpowiedzieć ile chcesz swiftem jeździc i jakie przebiegi robisz 