Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witajcie.
Na początku wypada się przywitać z szacownym forum i podziękować za przyjęcie, co czynię ze szczególną satysfakcją.
A teraz do sedna. Jazdy próbne z manualem i CVT zrobione. O dziwo CVT zrobiła dobre wrażenie. I już padł wybór. Auto ze stoku zamówione, ma przyplynac za jakiś miesiąc.
I jak to zwykle bywa, zaczyna się szukanie. W myśl zasady, jak to zrobić, żeby nic nie zepsuć. I tutaj trafiam w jakąś niewiedzę salonów, bądź też dziwna zmowę milczenia. A mianowicie, co siedzi w aucie. Jaka to skrzynia, prócz tego że CVT. Czy ktoś z szacownych forumowiczów jest w stanie się wypowiedzieć? Na łopatkach można było dojechać do 7 biegu, niby. Ma ktoś jakąś wiedzę w temacie.
Z góry dziękuję

Zawsze było Jatco. Suzuki ma kilka procent udziałów w tej firmie.

_________________
S-cross AllGrip CVT

W poprzednim była Jatco CVT7 i teraz też pewnie jakaś nowsza wersja tej samej.
http://www.jatco.co.th/product.php

2024 Swift CVT test:
https://www.youtube.com/watch?v=PM8XTImtBZA

Trzeba zrobic rozpoznanie co to za model. Nissany mialy problemy z jf011 czy 15.
A, widze wyzej ze CVT7. Ta wydaje sie ze jest ok (albo ze nie odbiega od sredniej). Np
https://www.transmissiondigest.com/the- ... tic-cvt-7/

JF011 była w Kizashi i końcowej serii SX4 (ale nie w EU).
W małych autach JF015E. Z nią też były problemy?
Edit: widzę w linku

Tu trochę info po polsku:
https://www.asb-dlugoleka.pl/jatco-jf01 ... wy-opinie/

A tu po ang.:
https://at-manuals.com/manuals/jf015e-re0f11a-cvt7/

Co ciekawe w naszym Swifcie elegance 2024 skrzynia CVT ma łopatki przy kierownicy ale nie ma trybu S ani L. Za to widziałem w Swifcie nowym premium ma przycisk sport nie ma łopatek przy kierownicy. Czy to ta sama skrzynia?

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT