Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Większa cena - większa ocena.
Proste

Wyciszenie i materiały Yeti ma na pewno lepsze (bo SX4 ma przesłabe), natomiast porównywanie wozów o trzydziestoprocentowej różnicy w cenie jest co najmniej żenujące. Szkoda że od razu nie porównali z Mini Countryman albo BMW X1.

Dla mnie Yeti przegrywa w jednej kategorii: wyglądu. Ten wóz jest po prostu nudny i bezpłciowy jak wszystkie Skody, albo i nudniejszy (choć to chyba niemożliwe). Natomiast na widok SX4 nie sposób się nie uśmiechnąć

SX4 to z nazwy - dla mnie i żony KERMIT - nie wiem dlaczego ale podoba mi się tak go nazywamy - a fakt - wykonanie, plastiki są b.slabej jakości - ale jeździ się b. dobrze.

Odnośnie porównań to dokładnie tak samo uważam. A odnośnie wyglądu Yeti - nie uważam tego samochodu za nudny. Dla mnie jest po prostu brzydki w przeciwieństwie do Octavii2, która mnie się podoba. Skody - podobnie zresztą jak cała grupa VW są nudne w środku. Taki porządek do bólu. A SX4 - z zewnątrz może się podobać, ale wykończenie wnętrza - cóż, jest po prostu tandetne. Ale od auta miejskiego, za jaki robi u mnie SX, nie wymaga się nie wiadomo jakiego wykończenia - ma sprawnie jeździć w każdych warunkach pogodowych.

Ja też. Tomashteż. I każdy, kto trochę obserwuje "Auto Świat". Tam dziwnym zbiegiem okoliczności (ilością reklam?) wygrywają auta niemieckie, lub niemieckokoncernowe (poloniści mnie zabiją) . Od czasu do czasu dla zachowania "obiektywizmu" pochwalą inną furę. Dlatego nie kupuję. Ewentualnie w Empiku przeczytam dział "Porady".

Podobna opinia na temat "obiektywizmu" testow "AutoBild" panuje i w Niemczech, z ta tylko roznica ze tutaj kazdy z gory wie ze wygra VW ,
lub przynajmniej samochod z tego koncernu...

A wracajac do samego testu, to nie sadzilem ze wywola taka dyskusje i dlatego uzupelnie jeszcze kilka informacji.

W kategorii Koszty (max.100 pkt.) oceniano:
1. cene (max. 40)
2. utrate wartosci przy odsprzedazy (max. 15),
3. koszty podatku i ubezpieczenia (max.10)
4. koszty serwisowe
5. gwarancje (max. 10)
6. koszty paliwa przy 15 kkm/rok (max.10)
7. konstrukcje ceny pojazdu (max.5)- chodzi tutaj o mozliwosc indywidualnego konfigurowania pojazdu, czyli placenia tylko za te elementy wyposazenia ktore sam uznam za przydatne, a nie np. za ich "pakiety"

Punkty: Skoda/Mini/SX4/Dacia
1)... 15/17/25/30
2)... 12/12/ 7/ 8
3)..... 8/ 8/ 8/ 6
4).... 8/ 9/ 4/ 9
5).... 3/ 3/ 4/ 3
6).... 8/ 8/ 8/ 7
7).... 4/ 3/ 1/ 1

Podsumowanie:
1. Skoda wygrywa, poniewaz jest dobra w kazdej kategorii. Jest jednak w testowanej wersji droga.
2. Mini oferuje indywidualnosc i sportowy charakter, oferuje jednak niewiele miejsca.
3. SX4 traci zbyt wiele na wartosci przy odsprzedazy i skapi na wyposazeniu a szkoda, bo gdyby nie to, zasluzylby na drugie miejsce.
4. Dacia umozliwia tani dostep do klasy SUV, oszczedza jednak na bezpieczenstwie i komforcie.

EDIT 18.12.2010:
Ukazala sie wersja on-line dyskutowanego tutaj testu, zawierajaca fotki i flim:
http://www.autobild.de/artikel/allrad-v ... 03351.html

Dzisiejszy "Motor" - test porównawczy Dacia Duster 1.5 dCi Laureate 4x4 kontra SX4 2.0 DDiS.

Wygrywa S.

Tym razem stanę po stronie Dacii: nie uważacie że porównywanie z wozem o połowę droższym (Duster z dieslem to 50k PLN, SX4 z 2.0 DDiS to równo półtorakrotność tej kwoty) jest żenujące i bezcelowe?

Nie wiem czy różnica w cenie ok 3tyś PLN świadczy o żenadzie i bezcelowości , a taką właśnie wersję za ok 72.000 porównywali w Motorze

Dla mnie w ogóle porównywanie "ścierki" i "siksy" nie ma sensu.
Nie wiem kto rozważa te dwa samochody przed zakupem.

Po stronie Dacii jest:
- bagażnik
- miękkość resorowania
- cena
- koszty utrzymania (jeżeli nie będzie się psuła, a odkręcające się koła pozostaną jedynym utrapieniem )
- zachowanie w dziurawym terenie

I jeszcze jedno - testowali wersję Dacii za 65700 PLN, czyli tańszą o 10200 zł.

Avalanche, mylisz się , cenę podali wyłącznie dla uwypuklenia różnicy w cenie a ta, patrząc po zdjęciach wynosi : 65.700 +
-pakiet Look -2450
-radio CD- 1550
-ESP - 1210
-skórzana tapicerka-2860
i tak oto cena testowanej Dacii to :73770
..a, że Suzuki nie konfiguruje 2.0 DDiS w tańszej wersji..mogli wziąć Sedici

"Motor" podał cenę podstawowego diesla 4x4 Dacii i cenę wersji Laureate. Nigdzie w artykule nie ma ceny 73 tys.
Ale masz rację - po skonfigurowaniu Dustera do poziomu zbliżonego do SX4 2.0 DDiS cena rzeczywiście zbliża się do 73 000 PLN.

Jednakże skórzane fotele w normalnym SX4 2.0 DDiS nie występują, tylko w opcji w Sedici.

Kupiłem i doczytałem -- zwracam honor, różnica "dyszki" jest już bardziej do przełknięcia.
(ależ ta Dacia droga )

Redaktorzy Motoru wydają się zakochani w SX4, artykuł w samych superlatywach, podobnie jak ten niedawny z opisem SX4 po 3 latach i 100 kkm.

A tamten nie był czasem z "Auto Świata"?
...
jednak nie.

Test Suzuki SX4 na wp.pl

Dłuższy czeski test wersji 1.6 GLX 2WD, po lifcie:
http://www.autorevue.cz/test-suzuki-sx4 ... e/ch-41036

W ostatnim "Auto-Poradniku" porównanie cen części zamiennych w autoryzowanych serwisach Fiata i Suzuki do wersji 1,9 JTD. Kto ma powinien zajrzeć.

SX4 2.0 Sportback (FWD) w amerykańskim teście porównawczym z najnowszymi na rynku małymi samochodami:

http://www.motortrend.com/roadtests/hat ... ewall.html

Najstarszy w porównaniu SX4 zajął przedostatnie miejsce.
Jeden z komentarzy:
"Although it definitely feels cheap, there's something about the Suzuki that feels more rugged and solid than the other cars here. The Suzuki feels like it will shake abuse off and keep going for years."

Ciekawostka:
Najnowszy na tamtejszym rynku samochód, Kia Rio 1.6, zajęła ostatnie miejsce, wygrywając tylko ceną. Malkontentom polecam ten fragment:
"The cheapest interior here by a mile. I hate to say this, but I can't imagine anyone ever being proud to say 'I just got a new car' when referring to this Rio."

Zestawienie wygrał... Hyundai Accent (u nas i30 II generacji).

W Motogazecie:
http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Testy_i_porownania/Suzuki_SX4_Niepozorny,a,209346.html

_________________
Jacek

była Vitara 2.0 V6 Long
jest SX4 1.6 4WD
miał być S-Cross 1.4 4WD, ale nie ma i chyba nie będzie, bo jest Captur 1.2 Tce

Krótki, ale świeży (z października 2012):
http://moto.pl/Testy/1,115587,12610828, ... wnica.html

Nowy test SX4 na autocentrum.pl
http://www.autocentrum.pl/testy/suzuki- ... -za-mniej/

PS: ciekawe są też komentarze i nie ja bynajmniej jako znany na forum krytyk jakości montażu suzuki je pisałem (bo nie mam SX4)

Nie pomyślałbym, że Kenwood wypuścił taki badziew. To już chińskie stacje multimedialne radzą sobie lepiej z Bluetoothem, odtwarzaniem MP3 i nawigacją.

Co do podgrzewania foteli, to nie wiem jak w Explore, ale w mojej wersji podgrzewanie samo się wyłącza po pewnym czasie i załącza ponownie. Termostat nie jest wynalazkiem ostatnich lat

Widzę też, że nowy lepszy silnik zużywa więcej paliwa, albo testujący nie umiał tym jeździć
10 l/100 wymaga krótkich odcinków na zimym silniku, albo dość ciężkiej nogi.

A propos komentarzy na motocentrum, to komuś tam się coś odklejało i miał problemy z biegami. Z tym pierwszym objawem byłby więc pierwszy, albo jedyny. Precyzyja zmiany biegów, to z kolei znany problem włoskich skrzyń 6-biegowych, montowanych w SX4 z silnikiem 1.9 DDiS.

Nawiasem mówiąc, te wszystkie oceny, opinie i rankingi na motocentrum, to można o kant ... potłuc. Zobaczcie jakie są różne oceny Sedici i SX4. Albo w kategorii małych aut w kryterium wyciszenia wnętrza numer 1, to Skoda Rapid, której jeszcze nie sprzedają w Polsce
I ta cudowna niezawodność Dacii, sprzeczna ze statystykami np. TUVu.

1. W nowym "Motorze" znów jest pochwalny artykuł o SX4, tym razem w dziale "używane".
2. Nowt "Auto Świat 4x4" opublikował wyniki długodystansowego testu Sedici 1.6.

Podam coś na kształt linkowni
http://moto-testy.pl/wyniki_wyszukiwania?s=sx4
Oczywiście znajdziecie tam nie tylko SX4