Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam
tak jak w temacie co ile wymiana oleju w gv 1.9 ddis 06
wlasnie niewiem bo kupilem (ale i tak zamierzam teraz wymienic olej)
taka info na przyszlos

jak spr czy dziala naped (pozycja 3) 4h + lock (chyba tak sie to nazywa)
(nie rdeuktor tylko zblokowane mosty)
bo jak przelaczyl to jechalem pozniej jakis czas ,piknelo czy ten naped ma jakies ograniczenia (oczywiscie sie zaczymalem jak przelaczalem)
"bo to jest 4h szybkie "

prosze o odp

1. Napędy zmieniamy na włączonym silniku.
2. Między 4H a 4HL, zmieniać można w czasie jazdy, 4L tylko po zatrzymaniu
3. Po czarnym jeździmy tylko na 4H
4. Przy niskiej przyczepności (śnieg, błoto, piasek) na 4HL
5. Ciężki teren (głębokie błoto i śnieg, piach) na reduktorze (4L)
6. Ostre podjazdy – 4L, rozpęd i z buta, uwaga na to, co za szczytem
7. Ostre zjazdy – 4L, jedynka, nie jechać na sprzęgle
8. W wodzie, reduktor, powoli, jedynka bez rozbryzgów Jak zalewa maske, lepiej samemu wyłączyć silnik niż dać mu wciągnąć wodę
9. Możesz brodzić tylko do 40 cm

Ja rozpoznać czy działa 4HL - nie bardzo daje się skrącać na suchym i twardym podłożu takim jak asfalt czy beton (pomijam, że próby grożą awarią).
4HL- oprócz ograniczeń dotycząceych nawierzchni innych chyba nie ma (koledzy poprawcie mnie jeśli się mylę), tylko musisz pamiętać, że auto z zablokawnym centralnym mechanizmem różnicowym niechętnie skręca u wyjeżdza z zakrętu.

Olej co 15 000 rozrząd po 75 000 km.

Zachęcam do przeszukania forum, tu chyba wszystko na te tematy znajdziesz. A jak nie znajdziesz to pytaj.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika