Niestety tragedia polega na tym że często klienta obżyna się montując całą głowicę , zapewniam że wszystko e da się wyjąć tylko jest z tym więcej roboty....coraz częściej w serwisach panuje przekonanie że klient zapłaci za wymianę wszystkiego
jakie ma wyjście zresztą . Chyba że to na gwarancji jest
Jakie koszty takiego remontu.....???? Starzy mechanicy mawiali...."Głowice zdziera się w ostateczności.....auto po zdarciu głowicy nigdy już nie będzie takie samo.....a prawdopodobieństwo powikłań jest duże.....
Teraz taka moda jest że naprawa głowicy jest lekarstwem na wszelkie boleści.....co by się nie zepsuło to ......uczelka pod głowicą...Nikt się nie zastanowi nad przyczynami.......czemu się tak zrobiło....
Oczywiście zaraz mnie tu zjedzą ale powiem że lepiej pewnie jechać do Pana Miecia bo on umie wyjąć z głowicy wszystko.....
Jest to moja subiektywna opinia....post nie ma charakteru pretensjonalnego a jedynie sugestywno-przemyśleniowy
Ale przy okazji wymiany można wykluczyć zawory i regulatory hydrauliczne jako przyczynę stukania bo to wszystko jest nowe 