Witam serdecznie
Problem jest następujący:
Kontrolka z ideogramem silnika. Po przekroczeniu 2.000 obrotów auto (nie zawsze i tylko w czasie jazdy) szarpie.
Po wielu staraniach zdiagnozowania usterki i wymianie następująco:
1. Kopułki rozdzielacza wraz z palcem.
2. Świec zapłonowych.
3. Filtra paliwa.
W aucie zostały również sprawdzone przewody wysokiego napięcia (usterka pojawiła się gdy na zewnątrz było bardzo wilgotno)
Pytanie jest następujące - odłączyłem silniczek krokowy i jest już dobrze. Auto zachowuje się normalnie. Czy uszkodzony silniczek krokowy jest przyczyną tej usterki? A może odłączając go tylko ,,uciszyłem,, problem?
Drodzy koledzy - uprzedzam wasze pytanie - auto szarpało tylko w czasie jazdy. Na podnośniku działało płynnie w całym zakresie obrotów silnika