Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
Suzi w wersji wyposażenia premium posiada hill hold control.
Pytanie, jak to działa (bo ja nie czuje różnicy), ewentualnie jak aktywować tą funkcję?

Wciskasz odpowiedni przycisk po lewej.
Podjeżdżając pod górę po zatrzymaniu się i zdjęciu stopy z pedału hamulca masz 2-3 sekundy na ruszenie, a HHC utrzymuje w tym czasie ciśnienie w układzie hamulcowym jakbyś nadal hamował.

ok,
dzięki

_________________
S-Cross 2WD Pb Premium

Avalanche, czy dobrze wnioskuję, że Suzi ma opcję całkowitego wyłączenia tego systemu? Są sytuacje, w których HHC bardzo przeszkadza...

Ło matko!
Chyba pomyliłem samochody
Jechałem jakiś czas temu Subaru Legacy z kolegą. Pokazywał mi przycisk od tego.
W Vitarze jest podobny, ale włącza/wyłącza tylko funkcję Hill Descent (zjazd)


Ale zasada działania jest ta sama.

Już tłumaczę jak to działa:
System jest ZAWSZE załączony ale działą po spełnieniu pewnych warunków:
-wzniesienie jest odpowiednio strome,
-mamy wciśnięte sprzęgło, wrzucony odpowiedni bieg (1 lub wsteczny) oraz co najważniejsze trzymamy nogę na hamulcu.
-puszczamy hamulec i w tym momencie auto samo "przytrzymuje" owy hamulec przez krótki czas.

Od siebie dodam, że dziala to bardzo sprawnie ruszając zarówno do przodu jak i do tyłu.
Pozdrawiam

Od siebie dodam, że to bardzo przydatna a niedoceniana funkcja. Jak trzeba wyjechać z posesji pod górkę na ruchliwą drogę, bez palenia na półsprzęgle. Przyzwyczaiłem się do tego, że to mam w samochodzie do tego stopnia, że już nie zauważam jego działania. Trochę głupieję jak jadę samochodem żony, bo "dziwnie" mi się zachowuje przy ruszaniu pod górkę.

A ja dodam, że choć funkcja działa, to jednak nie tak dobrze, jak by mogła. W szczególności brakuje sygnału akustycznego zadziałania funkcji. Gdy jeździłem Toyotą, to tam uruchomienie HHC następowało po energicznym, mocniejszym wciśnięciu pedału hamulca - w tym momencie pojawiał się sygnał akustyczny, który oznaczał 2-3 sekundy na przełożenie nogi na pedał gazu. Było to bardzo intuicyjne i dawało takie dodatkowe poczucie pewności, iż samochód teraz nie zacznie staczać się. W S-Cross kilka razy HHC nie zadziałał mi (mimo spełnienia wymagań, o których pisali poprzednicy), więc teraz już zawsze mam podświadome uczucie niepokoju w takich przypadkach.

Nigdy nie zdarzyło się, żeby funkcja nie zadziałała. Osobiście nie potrzebuję dodatkowego piszczka w kabinie. Wystarczająco mnie wnerwia piszczek przy otwartych drzwiach kierowcy
Poza tym, puszczając hamulec nie robię tego "puszczam i już", tylko puszczając czuję czy trzyma czy nie. Ten system traktuję jako wygodnego pomocnika, a nie jako integralny system niezbędny w samochodzie. Na co dzień, w pracy w służbowym MANie nie mam takich wynalazków, a często muszę ruszać pod górę i spokojnie daję radę

Dodam od siebie, że funkcja jest OK, ale chyba tak jak pisał któryś z przedmówców muszą być spełnione jakieś warunki typu stromy podjazd (pytanie jak bardzo stromy?) i ten włączony bieg+sprzęgło+hamulec. Mi nie zawsze udaje się zaktywować ta funkcję - czasem w tym samym miejscu system zadziała a czasem nie, pomimo takiego samego mojego zachowania. Zauważyłem natomiast, że pedał hamulca działa jakby dwustopniowo. Robię podjazd do samochodu poprzedzającego, zatrzymuję się wciskając lekko hamulec i jak tak stoję to po chwili pedał hamulca się trochę "zapada". Zauważyłem, że jak ruszę zanim się "zapadnie" to system HHC nie zadziała. Natomiast jak się "zapadnie" to w większości przypadków przy ruszeniu system HHC się zaktywuje (czasami trochę denerwuje to "w większości przypadków", ale podobnie jak Macioo wyznaję zasadę ograniczonego zaufania do systemów i nie puszczam hamulca od razu). Czy też zauważyliście u siebie to lekkie "zapadnięcie" pedału hamulca?
Pozdrawiam

Witam,
od wczoraj jestem posiadaczem S-crossa w wersji premium plus. moje autko jest z 2014 roku (listpad) i niestety w mojej wersji nie ma chyba na wyposażeniu tego gadrzetu. lewy panel nie ma takiego guzika... jak to w koncu jest?

Tylko w AllGrip.
EDIT: Przepraszam, pomyłka. W S-Crossie w Premium też.
A guzik jest od Hill Descent Control w Vitarze, a tam właśnie tylko z AllGrip.

Bo do HHC nie ma guzika.
System jest montowany także w autach z 2WD (od wersji Premium w górę).

Zasadę działania przedstawił d_woj

No wlasnie ja mam premium i all grip, ale moj panel po lewej stronie kierownicy ma inny rozklad niz ten ktory byl pokazany pare postow wczesniej.
na zdjeciu pare postow wczesniej widze jest osobny przycisk to tego systemu- u mnie tego guzika nie ma...musze sprobowac ja najims wzniesieniui jescze zeby bylo wszystko jazne.

Panel na zdjęciu dotyczy Vitary.

przetestowane. dziala! dzieki.