Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Dzień dobry

Ostatnio byłem na przeglądzie z wymianą oleju Shell 5W-30
W serwisie nie specjalnie chcieli mi powiedzieć, jaki olej na dolewki. Komentowali to tak. W tych silnikach sie nie dolewa oleju.
Ewentualnie proszę dolewać Shell 5W-30
Sprawdziłem, jest tego od groma.
Moze ktoś wie jaki leja konkretny w serwisie? Tu próbki Shell 5W-30, każdy inny

Sam jestem ciekawy jaki rzeczywiście olej jest polecany.
Był już gdzieś podobny wątek o oleju do SX4 S-cross - ktoś się skarżył, że olej w ASO jest chyba z "domieszką złota", bo tak drogo to wychodzi. Wtedy ktoś polecał olej ...hm... Miller Muller czy jakoś tak (coś na Mu
Z drugiej strony przed ostatnim wyjazdem w trasę (około 7tys km przebiegu) sprawdziłem tak na wszelki wpadek poziom na bagnecie i tak jak było ostatnio (czyli po przebiegu jakiś 3-4 tys km) tak było i teraz. Kiedyś w dieslu to w ogóle nie sprawdzałem poziomu oleju, bo raz, że miałem czujnik a dwa to mój diesel nie brał w ogóle oleju - wymiany robiłem co 20tys km. Natomiast ktoś we wspomnianym wątku pisał, że benzyna ma prawo "wziąć" nawet 1l oleju na 10 tys km.
Pozdrawiam
Edycja:
to był olej Millers a wątek to:
viewtopic.php?t=12237

ja jeżdżę od ponad 150kkm na Millersach - co prawda w Superbie i SX4 1,6. Teraz zamówiłem do zmiany jakąś nowinkę - Millers EE 5W30 podobno ma mieć znacznie mniejsze tarcie po nagrzaniu z uwagi na jakieś nanocząsteczki. Mam na kompie temp. oleju to sprawdzę w realu. Wcześniej jeździłem na Motulu (też ponad 100kkm) i Mobilu (tak ok. 400-500kkm) - lepkość zawsze wg zaleceń.

Gdy pytałem się o olej do swojego SX4, to w ASO powiedzieli mi
Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

ja kupiłem Shell Helix Ultra ECT 5W30,który spełnia zalecenia Suzuki,zamierzam go zalać w serwisie,zobaczymy co powiedzą serwisanci

też taki ostatnio zalałem 5W30 shell ultra do 1.6 120 KM taki mi kazali kupić w servisie no i taki też jest polecany w instrukcji obsługi...

gdzie jest napisane, że SHELL ? rozważam zakup castrol magnatec professional a5 5w30 czy są jakieś przeciwwskazania ?

Kilka lat temu Suzuki zalecało Castrola, potem podpisali umowę z Shellem i zaczeli polecac Shella.
Nie ma znaczejia producent oleju, wazne aby spełniał normy , ktore podaje producent auta.

Ja leje od poczatku Castrola, bo takim zalewali od nowosci moj silnik w Suzuki.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W moim s crossie na przeglądzie po 1000km zalali Castrola 5w30. aso w Białymstoku w październiku tego roku

W białostockim Aso mi też od początku zalewali castrol.
OT: laskoś, uważaj na nasze ASO, bardzo nieprofesjonalne w serwisie auta i podejściu do klienta, radze patrzeć na ręce.

tzn potrafią spartolić robotę czy czarują w rachunkach .

Klienta jak ma jakieś uwagi zwykle umiejętnie olewają, a i nawet prosty przegląd potrafią spartolić (tzn. np. wyjeżdżasz autem w gorszej "kondycji" niż wjechałeś na przegląd - i musisz się bujać do nich z reklamacja). Co do rachunków uwag nie mam, porażką jest podejście do klienta i jakość usług w stosunku do ceny.

Dopiero teraz zauważyłem, że po pierwszym przeglądzie nowego s-crossa, w serwisie zalali mi olej Lotos...czy to normalne, czy te oleje są godne zaufania ? Szczerze to zawsze jeździłem na Castroll i Shell ale nigdy nie przyszło mi do głowy aby zalać Lotos bo według mnie to badziewie. A może ja po prostu żyję stereotypami i jakość oleju jest całkiem w porządku. W serwisie Skody pytali mnie przynajmniej czy chcę Castrola czy Shell, podobnie w VW a tutaj mnie uszczęśliwili na siłę Lotosem...czy ktoś z Was jeździ na Lotosie ?

Nie obawiałbym się tego że wlali ci Lotos. Jeżeli jest to syntetyk to spełnia normy jakie ma spełniać i będzie OK. Poza tym S-cross ma silnik wolnossący 1,6 więc też wymagań nie ma ogromnych.
Oleje lotos swego czasu były rekomendowane przez Subaru. Lali je do wszystkich aut w ASO i jakoś reklamacji i awarii z tego powodu nie było.

_________________
S-cross 1,6 VVT AllGrip

Okazało się, że to tylko przywieszka Lotosa a olej jest Castroll. Mam i tak mieszane uczucia bo pewnego czasu zrezygnowałem z Castrolla na rzecz Shell Helix Ultra bo z tym Castrolem coś nie tak było. Zakładam jednak, że może nie jest taki zły choć w tym przypadku wolałbym jednak chyba Lotos. Ale cały czas byłem święcie przekonany, że jeżdżę S-crossem na Shellu

Spoko, przy dzisiejszych olejach, o ile to nie podróżą albo jakiś "no name", to przy tym silniku będzie dobre. Ważniejsza jest częstotliwość wymiany niż producent.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

W sumie masz rację bo przecież częstotliwość jest najważniejsza, widać i u mnie czasami dochodzi do myślenia stereotypowego chociaż staram się tego wystrzegać...

Olej wybrałem , ale jaki filtr olejowy ? Wielu producentów do S-crossa produkuje w różnych rozmiarach

Filtr to bym zostawił już w gestii serwisu. Na tym się za bardzo nie zaoszczędzi. Ja olej wybrałem Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30. Niestety występuje tylko w litrowych opakowaniach.
Drogi dość. No ale cóż.

Drogi olej to mają w ASO, na samym oleju - mamy ten sam gust - zaoszczędiłem 120 zł. Jeżeli na pozostałych materiałach mają taką przebitkę, to razem się może uzbierać ze 2 stówki .

Z tego co pamiętam to filtr był w rozsądnej cenie. O, sprawdziłem - 43,70 zł. Nie wiem czy warto kombinować na tym.

Skoro wątek oleju, to się wypowiem. Właśnie wróciłem z przeglądu na 60kkm. Zachęcony przez kolegów zabrałem swój olej (kupiłem Shell Helix Ultra 5w30 ECT C3 w bańce 4l.) za który zapłaciłem 105pln (zamiast 220pln za olej z ASO). No i po powrocie do domu stwierdziłem , że skurczył mi się silnik Po zerknięciu z ciekawości w stare faktury i do instrukcji, okazało się co następuje:
- oleju z ASO wcześniej wchodziło do silnika 4,2l
- instrukcja podaje 3,9l
- mojego oleju było 4l a oddali mi resztę na oko jakieś ćwierć litra
Skłaniam się ku przekonaniu, że prawdą jest to, że do pustego silnika wchodzi 3,9l a po spuszczeniu (zawsze trochę zostanie) weszło 3,7 do 3,8l. Czyli po zaokrągleniu z grubsza co dziewiąty klient powinien mieć olej gratis A na poważnie to w roku te "oszczędności" można liczyć w beczkach. Dziwne, bo firma Yama jest bardzo porządnym ASO i dbają o klienta. Na moje filtry powietrza i olej nawet nie mrugnęli okiem z dezaprobatą. Jedynym wytłumaczeniem byłoby, że takie mają tabele od Suzuki z centrali.
PS
Skoro już piszę (nie będę zakładał nowego tematu) to zapytam: wiecie może ile w ASO wołają za filtr powietrza i kabinowy? Ja zainstalowałem zamienniki MAN, ok. 100pln za oba. Tak z ciekawości chciałbym wiedzieć ile jestem do przodu.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ceny ASO Warszawa:
- olej "shell helix ultra ect 5w30 c3" -> 3,9litra - 245,70
- filtr oleju -> 46,25
- filtr kabiny "akk,apk" -> 69,43

No jak pisałem ten sam olej 220pln za 4,2l (widzę, że litr w W-wie ma większą objętość niż w Toruniu )
Filtr oleju w T-ń kosztuje 44pln + 0,9pln uszczelka.
Cen pozostałych filtrów właśnie nie znam.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

1. następnym razem sugeruję rozważenie tego samego oleju, ale 0W30 - lepiej się sprawdza w niższych temperaturach i na krótkich dystansach, a w górnych temp. ma niemal identyczne właściwości. Mam zalany obecnie w Superbie - wcześniej 145kkm na Millersach XF i EE 5W30, to też bdb oleje.
2. "kurczenie się silnika" to powszechny objaw przy zmianie dostawcy oleju z ASO na sklep dotyczy to każdej marki. M.in. dlatego jeżdżę ze swoim od kilkunastu lat, ale dla mnie ważniejszym powodem jest fakt, że wiem co mam zalane i że jest to olej właściwy, a nie taki, który aktualnie był dostępny w ASO czy też taki, którego ktoś chciał się pozbyć.