macioo pisze:
Myślę jednak, że może wynikać to z tego, że pedał sprzęgła jest mechanicznie połączony z jednej strony z zespołem napędowym, a z drugiej strony do nadwozia. Jadąc po nierównym, zespół napędowy, zawieszony na poduszkach, przemieszcza się i przenosi ten ruch do pewnego stopnia na pedał. Tak ja to sobie tłumaczę.
... tylko z tym mechanicznym polaczeniem z ukladem napedowym to jest troche nie tak, poniewaz pedal sprzegla umocowany do nadwozia jest mechanicznie polaczony tylko z pompa przytwierdzona w tym samym miejscu,
a dalej do samego sprzegla biegnie juz tylko przewod hydrauliczny wykorzystujac jako medium plyn hamulcowy.
Obydwa uklady maja - nawiasem mowiac - nawet wspolny zbiorniczek wyrownawczy.
_________________
****** Pozdrawiam! ******
Zarejestruj się
Zaloguj się
FAQ
Szukaj
No tak zapomniałem o wspomaganiu. Faktycznie.