Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ponieważ kupiony właśnie s-cross jest moim pierwszym samochodem marki Suzuki, (wcześniej Toyoty, Nissan) i nie posiadam zdania na temat korozji, która ewentualnie może się pojawić w s cross'ie, to mam do Was pytanie - czy warto wydać około 700 zł na dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne profili zamkniętych? Na tyle wyceniono w ASO ten zabieg i generalnie sugerowano mi, "że warto", "że teraz to samochody są słabo zabezpieczone", "producenci oszczędzają" itd itd....
Czy warto wydać na to pieniądze? Proszę o opinie.

Przepraszam, że nie odpowiem na Twoje pytanie bezpośrednio, ale zastanawia mnie w takim wypadku jak się ma 12 lat na perforację blachy do oszczędzania producentów na zabezpieczeniach antykorozyjnych.

Sam zapewne będę miał podobny dylemat niebawem. O ile pamiętam, to w Lianie nie robiłem takich zabezpieczeń, 10 lat przejeździła i nic się nie działo, nic nie powychodziło. Wręcz przeciwnie, mechanik, który sprawdzał auto przed sprzedażą był zadziwiony w jak świetnym stanie jest samochód po tych 10 latach. Ale Liana była produkowana w fabryce w Japonii - może to miało znaczenie?

_________________
hrabia
S-Cross happy rider

Wątek mamy już na forum.

Sądzę, że wszystkie samochody kiedyś produkowane, a już szczególnie w Japonii to inna bajka. Kiedyś miałem Nissana Primerę (rocznik 98), który blachy w momencie odsprzedaży (mając 11 lat) miał idealne. Zero jakichkolwiek napraw. Ale niestety te czasy już nie wrócą

Z linkiem byłoby łatwiej... :-)

_________________
hrabia
S-Cross happy rider

proszę search.php
to forum jest naprawdę małe

Ja bym robił (zrobiłem w SX4), ale z zastrzeżeniem że nie w ASO i nie przed upływem 3-4 lat. W dobrym, niezależnym warsztacie za kwotę 300-400zł dostaniesz pełne zabezpieczenie nie tylko profili zamkniętych ale i całego podwozia.