Dziś, co prawda zmęczony nieźle, próbowałem dobrać się do bezpieczników kabinowych w Vitarze. Odkręciłem zgodnie z instrukcją osłonę nad pedałami i.... zonk. Kto wymyślił w tak głupim miejscu bezpieczniki. Może jak ktoś jest niski i ma małe dłonie, to nie problem, ale dla mnie dostać się do skrzynki męczarnia. Próbowałem sobie wyobrazić wymianę bezpiecznika w eleganckim garniturze i gdy samochód zatrzymał się w jakimś błocie. Zero szans, by nie przypominać kolesia co uprawia wrestling w błocie.
Totalna głupota. 
W VW bezpieczniki są elegancko pod boczną klapką zaraz przy drzwiach. Nie trzeba się jakoś specjalnie gimnastykować, wystarczy lekko przykucnąć, choć od biedy to może i nawet na stojąco by je wymienił. A w Vitarze w jakiejś pozycji pół leżącej, pół klęczącej ledwie mogłem dostać się do skrzynki. Swoją drogą instrukcja milczy jak otwiera się tą czarną skrzynkę. Czy to się po prostu podważa śrubokrętem w dolnej części (jest otwór kilka mm od dolnej krawędzi), czy jakoś inaczej?
Czy ta czarna osłona musi być zamontowana w czasie jazdy? Czy Suzuki ma może jakiś czujnik zdjęcia tej osłony (raczej z czymś takim się nie spotkałem, ale kreatywność Suzuki mnie zaskoczyła).
, zresztą przy awarii któregoś z nich jest taki komunikat 
Przyzwyczajenia z Fiata 126p są nie do wytępienia 
Oczywiscie z takiego powodu go nie sprzedam, ale akcje Vitary i Suzuki u mnie mocno stracily na wartosci. Nawet jak zerknalem na Dustera, to ma normalna bezpieczniki, ktore bez problemu mozna wymienic (w sensie lokalizacji puszki).
).