ŁukaszDG pisze: P2282 + P303
Witam od ponad dwóch tygodni mam problem ze swoim autem. Wyskakuje mi ikonka silnika na desce, błędy odczytane jak wyżej.
Założony nowy filtr powietrza, wymienione świece na irydowe bosha, zamienione cewki miejscami, przedmuchany przepływomierz.
Auto pali normalnie na benzynie oraz normalnie się przełącza na gaz, jeździ też normalnie, jedyny objaw jaki zauważyłem to na wolnych obrotach delikatnie szarpie budą-czuć delikatne wibracje i nie chodzi mi o falowanie obrotów, nie ma znaczenia czy jest na benzynie czy gazie. Stare świece w dobrym stanie nie są mokre, jedynie miały nalot. Wszystko co mogłem zrobić sam pod domem chyba już wykonałem. Wizyta u mechanika skończyła się wypowiedzią " ...a to amerykaniec to nic nie zrobimy,nie mam programu do tego auta..." tak więc albo trafiłem na złego mechanika albo mam wyjątkowe auto. Mieszkam w Dąbrowie Górniczej może mi ktoś podać namiary na dobrego mechanika który ogarnia nasze auta i nie będzie się bał silnika V6, ewentualnie proszę o rady co jeszcze bym mógł zrobić lub sprawdzić sam.
Witaj
Czy jeżdżąc tylko na Pb(przynajmniej kilka dni) także łapie błędy ?
Należy zacząć od sprawdzenia wszelkich wężyków i rureczek z podciśnienia, odpowietrzenia itp P2282 - sugeruje nieszczelność w dolocie. P0303 - to wypadanie załonów na 3cylindrze - jakie były zamrożone ramki(obroty temp obciążenie korekty )? Zapisał się na Pb czy LPG - skoro cewki+świece pewne - może to być wtryskiwacz gazowy lub benzynowy ewentualnie przełącznik wtryskiwaczy Pb/LPG, czy sprawdzałeś stan luzów zaworowych ? W jakim stanie jest wężyk od kolektora do reduktora ?
pozdrawiam Adrian
|
ale zaświeca się co jakiś czas (dość często, po 30-60km od wykasowania) kontrolka MIL 
, kody błędów to jak już wymieniłem w tytule:
zapisały