Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam mam problem z grandą ponieważ podczas wbicia 1 i puszczaniu sprzęgła jest takie uderzenie jak wcisne sprzęgło z powrotem i znowu ruszam tego nie ma.
Lub też inna sytuacja jak się jedzie po drodze wciskam sprzęgło uderzenie zmiana biegu puszczenie sprzęgła uderzenie.
Czym może być to spowodowane?

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

Daje linka do filmu https://youtu.be/9_lt0g7plUY?si=Ml5yCT9DIHK6qAIT

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

To klekot. Może problem dwumasy? Który rocznik?

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

To klekot. Może problem dwumasy? Który rocznik?

Dwumasy już nie ma. Rocznik 2006
Dodam tylko że jak ją zgaszę położę sie pod spodem i zacznę kręcić wałem to obraca się gdzieś na oko 1-2 cm prawo lewo

No i dodam jeszcze że film jest nagrany na przykładzie puszczania i wciskania sprzęgła jakbym normalnie ruszył
Poprostu było by jedno uderzenie i by jechała normalnie do momentu wciśnięcia sprzęgła w tedy jest przy hamowanie (wiadomo) i kilkukrotne uderzenia jakby wał się cofał i znowu przez pęd uderzał jest tak na oko 3-4 uderzenia jest to poprostu nie przyjemne (już mam chęć ją wywieźć na złom, może też przez wydatek którym był silnik przez awarie pompy oleju)

Mama podobnie, ale ja mam bęnynkę z 2006r, i się przyzwyczaiłem już do tego. Póki co jeżdżę i obserwuję.... a potem się pomyśli o wymianie sprzęgła...

_________________
J.K.

No właśnie sprzęgło jest nowiutkie już nie wiem czy to łańcuch na reduktorze czy atak w moście
A przyzwyczaić się nie mogę

No właśnie sprzęgło jest nowiutkie już nie wiem czy to łańcuch na reduktorze czy atak w moście
A przyzwyczaić się nie mogę[/quote]

No chyba że to problem tego że nie ma dwumasy

Cześć, sprawdź wszystkie punkty zawieszenia silnika i skrzyni biegów, u mnie też podobnie stukało.

_________________
Pozdrawiam! Marek
GV II 1.9 DDiS ; SX4 1,6 M16 ; Wagon M13A

A belka skrzyni jest zdrowa? Bo może faktycznie, jak Zydon sugeruje, gdzieś jest luz.
Ja nie miałem dwumasy i nic nie pukało.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Nie patrzałem zobaczę jutro i dam znać

Dobra zrobiłem mały przegląd poduszki silnika oraz skrzyni są nowiutkie belka nie jest pognita oraz znów zobaczyłem telefonem od spodu podczas ruszania skrzynia jest w miejscu więc obstawiam problem reduktora bądź skrzyni

Dziwne że nikt takiego problemu nie miał chyba zacznę szukać skrzyni

Problem może być wszędzie w napędzie, lub zawieszeniu samochodu. Pasuje wjechać na kanał i ruszać przód/tył na przemian, a druga osoba musi sprawdzać. Przy czym, do tego przydałby się doświadczony mechanik, bo zwykle takie problemy są trudne do zdiagnozowania.

Miałem podobny objaw, mocne i głośne uderzenie przy ruszaniu i niekiedy w trakcie zmiany biegów. Ustąpiło po wymianie przedniego wału na nowy.

Witam, chciałbym odświeżyć temat, żeby nie zakładać nowego wątku.

Mam podobne objawy jak autor tematu i podejrzewam, że winowajcą może być tylny most. U mnie wygląda to następująco:

Podczas jazdy do przodu, przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, słychać charakterystyczne stuknięcie. Po teście na kanale – gdy kolega obserwował, co się dzieje w momencie stukania – wygląda to tak:
Auto jedzie do przodu, wciskam sprzęgło, auto zaczyna się samoistnie toczyć, puszczam sprzęgło i wał napędowy robi dokładnie to samo, co na filmie autora.

Po sprawdzeniu luzów:
– na wyjściu z reduktora (na zapiętym biegu) luz jest minimalny,
– natomiast luz od strony mostu jest już znaczny.

Spróbuję wrzucić jakieś nagranie poglądowe.

Dodam, że sam most nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków podczas jazdy. Nie jestem jednak pewien, jaki luz jest jeszcze w granicach normy. Tylne półosie są nowe, więc tam nie ma luzu.

https://youtu.be/LSU38gmDO-o?si=_x_59hPQ4D375rwW

Pozwolę sobie dać link do filmu autora tematu
https://youtu.be/9_lt0g7plUY?si=Ml5yCT9DIHK6qAIT

Z filmów trudno coś wywnioskować. Luz w moście zawsze jest, bo jest to luz między kołem talerzowym a wałkiem atakującym. Do tegp dochodzą jeszcze luzy montażowe kół zębatych, tzw satelitów i kół koronowych tylnego mostu. Te luzy w moście mogą być jak najbardziej prawidłowe, skoro most pracuje bezgłośnie i nie wydaje innych dziwnych dźwięków.
Raczej skłaniałbym się ku temu aby sprawdzić sprzęgło- tarczę, docisk i dwumasę jeśli taka występuje. U mnie były też podobne objawy stukania ale, powodem był zajechane sprzęgło, które właśnie niedawno wymieniałem. Od tej pory mam spokój z układem przeniesienia napędu. Moje sprzęgło nie posiada dwumasy, więc o tyle mam lepiej (mniej elementów które ulegają uszkodzeniu).
Niestety, u ciebie nie obejdzie się bez kosztów.....

_________________
J.K.