Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Dla zainteresowanych, portal v10.pl publikuje artykuł "Suzuki Baleno i Celerio znikają z Wielkiej Brytanii. Zapowiedź zmian w europejskiej ofercie". Miłej lektury.

Można link wrzucić do tego artykułu?

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Pomagam.
http://www.v10.pl/Suzuki,Baleno,i,Celer ... 57528.html

Suzuki Polska mi odpisało że powodem wycofania z europy Baleno jest że od nowego roku nie spełnia normy bezpieczeństwa, że nie ma w wyposażeniu czujniki zmiany pasy.

Wiadomość potwierdzona .Właśnie w TVN Turbo potwierdzili wycofanie Baleno z rynku europejskiego. No to suzuki załatwiło właścicieli baleno bez mydła...

Niszowy model w klasie, słaba sprzedaż.

Zgadza się. Prawie każdy producent aut miał takie modele, które musiał wycofać z powodu małej sprzedaży np. Peugeot 301 czy Citroen C-Elysée.

No problem taki że Suzuki ogóle nie reklamował w gazecie czy w tv o Baleno..więcej reklamował Swifta i vitarę.

Suzuki Baleno nie był wcale szczególnie niszowym modelem.
Dane za 2018 rok:

Suzuki miniony 2018 rok zapisze na kartach historii działalności nad Wisłą jako kamień milowy. Był to pierwszy rok, w którym ster polskiego oddziału firmy trzymał Polak Piotr Dulnik. Efekt? Pod okiem polskiego prezesa producent z Kraju Kwitnącej Wiśni sprzedał nad Wisłą ponad 9,5 tys. nowych samochodów.
Największą popularnością cieszył się SUV Vitara, który po modernizacji zyskał nowe systemy bezpieczeństwa, lepsze materiały wykończeniowe i świeży wygląd nadwozia.
Drugie miejsce należy do Baleno.
Podium zamyka crossover SX4 S-Cross.
Swift nowej generacji zakończył 2018 rok na czwartej lokacie.

Wśród odbiorców indywidualnych sprzedaż Suzuki w 2018 w Polsce:
18. Suzuki Vitara: 2199 sztuk
41. Suzuki Baleno: 1187
50. Suzuki SX4 S-Cross: 945
Pozostałe modele nie zmieściły się w pierwszej pięćdziesiątce.
Wynik gorszy od Baleno uzyskały takie "asy" jak Hyundai I30 czy Ford Fiesta, a Focus był blisko...(dane za Samarem).

Dodać należy, że Baleno kupowane było chętnie także do wypożyczalni i flot ze względu na cenę i małe spalanie.

Przyczyny wycofania z Polski (Europy) są związane z polityką Unii Europejskiej dotyczącą rozliczania emisji CO2 i innych wymagań - zmiany od 2020.
Globalna polityka Suzuki poszła w innym kierunku - Toyota produkuje od czerwca model Glanza, który jest tożsamy z Suzuki Baleno.
I też nie będzie go na rynku europejskim.

1187 szt. to jest niszowa sprzedaż w segmencie.
Polska nie jest głównym rynkiem zbytu dla Suzuki. Zobacz sprzedaż w innych krajach. W całej Europie 15 000 szt. w ciągu roku, gdy jeden z najsłabiej sprzedających się modeli podobnej wielkości - Honda Jazz - uzyskuje prawie 39 000, to nie jest dobry wynik. W tym segmencie takie liczby nie generują wystarczających zysków.
Dacia Sandero sprzedała się w ponad 100 tys. sztuk.

Informacja, że Toyota produkuje Baleno (Glanza) nie jest zgodna z prawdą. Maruti Suzuki produkuje ze znaczkami Toyoty.
Poza tym, Indie to inny rodzaj rynku.

Sprzedaż była marna, a podawanie statystyk sprzedaży tylko dla odbiorców indywidualnych to manipulacja wynikiem.
Nie ma znaczenia kto kupuje - ważne ile sie w sumie sprzedało.

Po prostu konstrukcje Indyjskie się w EU nie przyjmują - i nie dotyczy to tylko Celerio czy Baleno ale także np. Forda KA+

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Z rozmowy z prezesem Suzuki Motor Poland Piotrem Dulnikiem:

Które modele najczęściej wybierają klienci biznesowi?

Do firm zajmujących się wynajmem samochodów najczęściej trafiają Swift i Baleno, ale mamy także klientów, którzy do swoich parków kupują modele S-Cross i Vitara.
Jednak pod względem popularności „numerem jeden” w firmach jest Baleno, cenione m.in. za obszerne wnętrze i ekonomiczną eksploatację.

To odnośnie manipulacji zauważonej przez Remote.

Toyota sprzedaje w Indiach Suzuki Baleno pod swoją marką Glanza - to racja Avalanche.

To tylko pokazuje i potwierdza jak słabo jest ze sprzedażą Baleno.
Najlepiej sprzedający się model marki do flot i tak kiepski wynik? Tego się po prostu nie dało obronić i dlatego model znika z oferty...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Gówniana reklama to i taka sprzedaż.

Suzuki i Toyota połączyły się, będą ściśle współpracować, możliwe że suzuki w ramach współpracy, odstąpiło Toyocie model Baleno który jest sprzedawany w Azji jako glanza.
Możliwe że z czasem Toyota wprowadzi Glanzę do europy, choć wydaje się to mało prawdopodobne bo Yaris dobrze się sprzedaje. Jednak kto jeździł Yaris i Baleno ten będzie wiedział w czym różnica. Toyota umie robić dobre małe samochody, jednak silniki ma gorsze niż Suzuki. Myślę że Suzuki jest dla Toyoty bardzo atrakcyjnym partnerem biznesowym, Suzuki ma ogromne doświadczenie w konstrukcji silników nie tylko samochodowych. Toyota miała problemy ze swoimi silnikami, zapiekające się pierścienie i inne usterki, obecnie produkowane silniki również te w Polsce do najlepszych nie należą. Jak ktoś ma wątpliwości to niech wyjedzie w trasę Yariską z silnikiem 1,5 benzyna. To jedna sprawa a druga to że taki baleno czy Swift palą mniej niż Hybrydy Toyoty. Suzuki zajmuję pierwsze miejsce jeśli chodzi o spalanie a to świadczy o tym że mają silniki dopracowane.

Mnie zastanawia jedno - liczby liczbami, a jednak na drodze widzę znacznie więcej Baleno niż Swiftów.

Nie wprowadzi. Ten "badge engineering" ma znaczenie głównie marketingowe i tylko na rynku indyjskim.
Toyota zacznie produkować za chwilę mały silnik Suzuki w Polsce

Oglądałem oferty sprzedaży pofirmowych Baleno, wszystkie wysprzedały się na wiosnę (teraz już takich ofert nie widać).

Wraca temat, "Suzuki kończy sprzedaż Celerio i Baleno. W zamian dwa nowe modele". Artykuł w elektronicznej wersji Auto Świat.

Będzie to toyota corrolla kombi pod znakiem Suzuki z silnikiem 1.2 turbo 115 KM toyoty który w mieście spala 9 litrów, a w trasie 5.5 litrów. A suv to toyota rav4 pod znakiem Suzuki będzie.

Na pewno nie, jak w tym nowym kombi będzie silnik suzuki (a na 99% bedzie)to na pewno 1.4 SHVS, nigdy nie pozwoliliby wsadzić silników turbo od Toyoty, natomiast będzie 1.8hsd IV gen

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Rozmawiałem z moim dealerem Suzuki Bińkowski i nowy model to będzie nowe kombi z segmentu cenowego 85-120tyś zł co do drugiego nowego modelu nie mam informacji.

_________________
Baleno 1.2 DualJet Premium Plus

Wycofanie Baleno nie jest czasem związane z normą emisji spalin? Zwykłego Swifta też od stycznia nie ma.

Narazie z szacowaniem ceny byłbym ostrożny, fakt można wziąć obecny cennik corolli ts i coś tam popatrzeć ale jest to wróżenie z fusów. Przypuszczam, że znając suzuki ceny będą niższe jakieś 5-10% niż samochodu z literą T na masce.

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Tylko ceny które wpisałem podał mi przedstawiciel Suzuki więc myślę, że oni jakaś wiedzę na ten temat mają.

_________________
Baleno 1.2 DualJet Premium Plus