Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Nie mają Jest to orientacyjne bo lepiej zawyżyć, a następnie miła niespodzianka niż podać cenę zbyt niską, a później szok i panie pan przecież mówił że miało być taniej. Cena na Polskę będzie prawdopodobnie znana marzec/kwiecień 2020r gdyż samochód ten ma zadebiutować w przyszłe wakacje. Poza tym gdybym coś więcej wiedział to bym się tym podzielił. Narazie tylko wiadomo o tym modelu, że ~4.6m, 1.8hsd wnętrze w większości takie jak w toyocie i debiut przyszłe wakacje.

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Właśnie czytałem w necie że od przyszłego roku ceny nowych aut podrożeje z powodu kary emisji spalin. że norma średnio ma spalić 4.1 litra z silnika chyba 1.0 czyli nie więcej niż 95 g. a suzuki 1.2 przekracza 105 g. I cena np.Mazdy 2 kosztuje od 50 tys. zł a od stycznia może wynieść 70 tys. zł. I może taki powód wycofania Baleno z Europy i niektórych krajów swiftów?

Zapewne jest to jedna z głównych przyczyn wycofania Baleno.
Według wprowadzanego w 2020 roku rozporządzenia UE:

Indywidualny wskaźnik emisji CO2 w 2020 roku = 95 +a(M-Mo)
gdzie:
a 0,0333
M masa samochodu w stanie gotowym do jazdy
Mo 1379,88 kg


Dla Suzuki Baleno z silnikiem 1.2
M 909 kg
emisja CO2 108 g/km (przy średnim spalaniu 4,7 litra/100 km)

Obliczony ze wzoru indywidualny wskaźnik emisji CO2 79,32

Tak więc według rozporządzenia UE Baleno powinno emitować 79 g CO2 na kilometr.

Przekroczenie wynosi zatem 108 minus 79 = 29 g/km

Opłata za przekroczenie wynosiła by 2.755 Euro dla każdego nowego samochodu ( 95 EUR x 29) czyli około 12.000 złotych.

Rzeczywiste opłaty mogą być niższe, bo jest w rozporządzeniu trochę bonusów, premii innowacyjnych, w 2020 brane pod uwagę jest 95 procent sprzedanych aut.
W tych pięciu procentach pewnie zmieści się Jimny, który tak nie waży wiele, a emituje CO2 154 - 170 g/km. Kara byłaby spora. Sami policzcie.

"Ciekawym" rozwiązaniem jest możliwość łączenia się producentów w grupy tylko w celu rozliczenia emisji CO2.
Producenci aut elektrycznych mogą nieźle zarobić na takim grupowaniu, tym bardziej że auto emitujące poniżej 50 g/km będzie liczone podwójnie :-)

Szykuje się niezła zawierucha na rynku motoryzacyjnym w UE.
A może z dużej chmury mały deszcz?
Zobaczymy.

"Decyzję o zakończeniu produkcji Celerio i Baleno na rynek europejski podjęto mając na uwadze m.in. konieczność przesunięcia dostępnych zasobów na potrzeby najbardziej wolumenowych modeli z segmentu SUV/crossover."
>>> https://www.samar.pl/__/19/19.m/49/19.t ... olsce.html

A w Australii w sprzedaży jest Baleno po liftingu ("New Baleno"):
https://www.suzuki.com.au/vehicles/hatch/baleno

Widzę, że jednak dobrze się domyślałem z tymi ledowymi światłami do jazdy dziennej w gorzej wyposażonych wersjach...

Tzn o co chodzi z tymi ledami?

_________________
Mitsubishi Colt - Inform 1.1
Suzuki Baleno - Premium+ 1.2

Jak pojawiły się pierwsze poliftowe zdjęcia Baleno i nie wiadomo było, czy będzie wersja globalna, zwróciłem uwagę na wcięcia nad halogenami, że prawdopodobnie trafią tam światła do jazdy dziennej dla gorzej wyposażonych wersji (tak jak w obecnym swifcie) i pewnie to wróży wersję globalną - i jak widać na australijskiej stronie Suzuki, tak rzeczywiście się stało.

Wow potrafisz przewidywać przyszłość

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Witajcie. Czy mimo wszystko warto kupić teraz Baleno? Części i tak zawsze były sprowadzane, więc chyba niewiele się zmieni? Jak patrzę na inne samochody w tym segmencie rynku to niestety nic lepszego nie ma. Baleno wydaje się dobrym wyborem, ale informacja o wycofaniu znrynku europejskiego trochę mbie zaniepokoiła. Pozdrawiam, Łukasz.

Było sporo tutaj różnych wypowiedzi odnośnie zaprzestania produkcji. Zawsze będzie ten dylemat czy długo będą produkować konkretny model. Ale niestety, to nie te czasy, gdzie produkowano auta przez kilkanaście lat. Jak widać obecnie panuje trend produkcji aut po kilka lat i koniec. Było nawet tak ze np. Saab bodajże typ 9-5 produkowany był tylko przez rok. Cytując klasyka : "Taki klimat" . Nasze Baleno produkowane jest od 2015 roku i jak na razie widać ich coraz więcej na drogach. Obecnie jest to chyba jedne z najtańszych aut ekonomicznych w stosunku do swojej ceny i w miarę dobrego komfortu oraz wyposażenia. Osobiście ponownie kupiłbym go za tę cenę oczywiście. Spalanie i niezawodność to jak na razie jego zaleta. No ale każdy ma swoje zdanie.A atak na marginesie jeśli chodzi o spalanie to właśnie wróciłem z 3 tygodniowej podróży, zrobiłem 2500 km i spalanie średnie 4/100. Ale jazda do 100 km/h maksymalnie, za granicą nie miałem gdzie pocisnąć.

Hmmm a jak olej masz wlane że tai spalanie masz?:>Zimą spalanie wzrośnie do 9 litrów z 4,5 litra...

Zależy jakie trasy pokonujesz i czy silnik zdąży się nagrzać i ile kilometrów pokonuje. Mam 45km do pracy w jedną stronę... Nie spodziewam się tak dramatycznych różnic w spalaniu. Jak będzie poniżej zera dam znać. Aktualnie pokonuję trasy szybkiego ruchu (120-140km/h i trochę miasto, spala pomiędzy 4.8-5.0l/100km (liczone przy dystrybutorze). Olej AMSOIL 0W20.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Zgadzam się z Xyloosem. Zdaję sobie sprawę że zimą spala więcej. Jeżdżę już trzeci rok Baleno i zimą potrafi spalić nawet 7-8 l/100, to prawda, bo nie potrafi się nawet dobrze rozgrzać, odwdzięcza sie za to na trasie przy spokojnej jeździe ok 4 l/100. Ale ja mam do pracy krótki odcinek i często stoję na kliku światłach. Miałem w życiu kilkanaście aut i wiem, że jakby nie było to w mieście zimą paliły ok 100% więcej niż normalnie na trasie.

@krzysztof4000

Dzięki za odpowiedź.

W kwestii spalania: w zimę każdy samochód przecież pali więcej. Baleno ma jakieś szczególne problemy z rozgrzaniem silnika?

Nie ma jakiegoś problemu z rozgrzaniem silnika. Ja po prostu mam blisko do pracy obecnie ok. 4 km. Jeśli zimą trafie na zieloną fale na sygnalizacji, to trudno o dobre rozgrzanie silnika, bo już jestem w pracy i znowu go trzeba gasić

No to już chyba wszystko wiem - w środę idę do salonu zobaczyć co jeszcze zostało do wzięcia. Tak swoja drogą - czy te samochody posiadają alarm? Czy trzeba go zamontować we własnym zakresie?

Może najwyzsza wersja wyposażenia ma pozostałe nie mają fabrycznego alarmu. Osobiście sugeruję blokadę skrzyni biegów BearLock lub Gerda.Taki zabieg by poszli do innego auta.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Na europejskim rynku zaden Suzuki nie ma autoalarmu czy HHC. Tylko w Ameryce południowej. Azji czy Australii mają te opcje. Chociaż HHC moża odblokować na komputerze.

Alarm pewnie jest taki jak w Vitarze: viewtopic.php?f=70&t=18511

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Czyli jest tzw. cośtam, cośtam Ale lepsze to niż nic - dopytam w salonie. A bear-locka normalnie można założyć bez utraty gwarancji? Zawsze myślałem, że to jest tzw. standardowe wyposażenie. O dywanikach też tak myślałem... Żyłem jak widać w strefie marzeń

Można w ASO założyć...

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Alarmu nie ma w żadnej wersji Baleno. Jest immobilizer. No i to Suzuki - kto to kradnie? ;P
Ja osobiście wyrosłem z wyjących alarmów... Co mi po nim, jak np. jestem w kinie, a auto na parkingu zacznie wyć i wkurzać innych tylko. Polecam zainteresować się takim alarmem + immobilizer (zapłon i pompę paliwa odcina). Aby to rozbroić trzeba tylko przy sobie mieć dyngsa, działa zbliżeniowo. Jest w zasięgu to się rozbraja. Nie ma w zasięgu to się uzbraja.
http://www.mulcon.com.pl/wp-content/upl ... /SIM10.pdf
Polska firma, używałem tego zawsze w motocyklach, działało elegancko.

_________________
Baleron Premium+ 1.2

Moi drodzy mówicie że baleno się słabo sprzedawało.... wcale nie tak słabo - widać ich dość dużo na ulicy, o wiele więcej niż np ostatniej generacji vw polo.... A dlaczego nie sprzedawało się wybitnie ? popatrzcie na to co jest w "fachowej prasie" od bauera..... wszystko wygrywają konstrukcje grupy VAG ? niby dlatego, że są najlepsze ? hehe.... dlatego, że za to płacą ! Youtuberzy mówią wprost - dystrybutorzy użyczą pojazdu do testów jeśli ono wygra... taka polityka... Baleno zmiata całą konkurencję - zasadniczo można powiedzieć że nie ma konkurencji w tej cenie i w tych wymiarach oraz wyposażeniu.... bo za podobne samochody innych producentów należy doliycztć +- 10tys....
Ja nie boje się o częsci - ktoś pisał że miał problem z filtrem powietrza.... jakoś dostaję go w pierwszym lepszym sklepie na dodatek wyspecjalizowanym we fiacie od ręki...
Moje baleno ma 48tys jak bozia da pojeździ w moich rękach do 150tys... jeśli jego cena mocno spadnie to pojeździ dalej i tyle, to dobre i przyjemne auto

Ja tu sie nie zgodzę. Trudno o podobne do Baleno auto, tak samo mało zaawansowane konstrukcyjnie.
To auto się w EU nie sprzedawało, bo ludzie po prostu dziś wymagają więcej od aut klasy B.

Trudno kupić Baleno jak się chwilę wcześniej jechało Fiestą/Polo/Ibizą/C3 - no chyba, że kasy mamy tylko tyle, że jedyną konkurencją jest Sandero...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009