Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Nowy nr ''Motoru'', porównanie 8 miejskich crossoverów, Vitara zajmuje 3 miejsce(1 to C4 Cactus, 2 Kia Soul).
Testowe: spalanie 5,5l PB ( 80 % droga krajowa, 20 % miasto), 0-100 10.9s, 60-100 4b 12.8s, 80-120 5b koło 22s nie pamiętam dokładnie.

Numer 1 to Cactus? To głównym kryterium musiała być cena
EDIT: W sklepie widziałem ten test przez chwilę. Czy czasem nie wygrała tego Kia?



A za tydzień II część i tam z kolei będzie S-Cross.

A ja ostatnio eksperymentalnie przegoniłem Vitarę na odcinku ok 550Km z prędkością pomiędzy 140-180Km/h. Przy tych prędkościach wyszło mi średnie spalanie wg komputera 8.7l/100Km a tak naprawdę ok 12l/100Km (3 osoby + spory bagaż i 550km/45L Pb). Jedyne co niepokojącego zauważyłem to po przekroczeniu prędkości 160Km/h usłyszałem niezbyt głośny, ale dziwny dźwięk jakby "metalicznego tarcia' coś jakby pisk dochodzący z okolicy podłogi od strony kierowcy dolnej części drzwi (koła?) dziwnie to zabrzmiało i odpuściłem sobie dalsze podróżowanie z maksymalną prędkością tego auta. Ktoś zaobserwował takie zjawisko (piszczenie) u siebie?

Ten cactus bardzo oryginalny. Nie jest to kopiowanie innych marek. Auto może się podobać bo jest inne. Cenowo już nie jest tak kolorowo.
Vitara ma wiecej zalet, ale ze stylistyką mocno nawiązującą do GV już się wg mnie nie popisali. Vitara i tak jest dla mnie najsensowniejszym wyborem w tej klasie aut. Jaka moda takie wybory .

ja właśnie wybierałem pomiędzy Vitarą a Cactusem i jest tak że cactus ma kupę emocjonalnych zalet ale jak przyjdzie do wydania podobnej sumy $$$ to jednak wybór oczywisty,
w citroenie nawet eksponują swobodny dostęp do reflektorów w razie wymiany żarówek ... hehehe ale jest kupa drobnych mankamentów (i nie myślę tu o braku możliwości otwierania szyb tylnych) które jednak mocno deprecjonują ciekawy wygląd... w teście jest spoko ale w realu już słabo

[/quote]A ja ostatnio eksperymentalnie przegoniłem Vitarę na odcinku ok 550Km z prędkością pomiędzy 140-180Km/h. Przy tych prędkościach wyszło mi średnie spalanie wg komputera 8.7l/100Km a tak naprawdę ok 12l/100Km (3 osoby + spory bagaż i 550km/45L Pb). Jedyne co niepokojącego zauważyłem to po przekroczeniu prędkości 160Km/h usłyszałem niezbyt głośny, ale dziwny dźwięk jakby "metalicznego tarcia' coś jakby pisk dochodzący z okolicy podłogi od strony kierowcy dolnej części drzwi (koła?) dziwnie to zabrzmiało i odpuściłem sobie dalsze podróżowanie z maksymalną prędkością tego auta. Ktoś zaobserwował takie zjawisko (piszczenie) u siebie?[/quote]

Żadnego dziwnego dźwięku nie słyszałem, kojarzę że ktoś wcześniej pisał że odgłos taki pochodzi ze skrzyni biegów. Co do spalania to tak jak wcześniej pisałem po przejechaniu 2500 tyś km przy średnich prędkościach 100-140 km/h zdarzało się też 150 przy pełnym obciążeniu plus 4 osoby średnio wyszło 5,6 L/100 z minimalną różnicą na stacji.

U mnie takie cuda nie występują przy prędkościach bliskich maksymalnej (skrzynia manualna).
Co do spalania - 550 km na 45 litrach to wychodzi jakieś 8.2 litra. 12 to dystans jaki jedziesz na 1 litrze (550km/45l)

W Vitarze też wymienisz jedną ręką, chyba że masz wersję XLED

A w Wielkiej Brytanii porównanie z Citroenem wygrało Suzuki - tam redaktory nie mają kompleksów
http://www.whatcar.com/car-news/suzuki/ ... us/1356384

Ukraiński test Vitary:
http://avtomaniya.com/site/publication-full/10863

U mnie odgłosów nie ma, a jechałem ponad 500 km z prędkością 150-160. Spalanie 7,2 l/100 km przy tej prędkości + postój w korku na A1 .

Baardzo rzetelny opis:Kurcze, przy tej cenie to za darmochę mi sprzedali i to najwyższą wersję!
A Juke nie jest kilka tysięcy tylko kilka razy tańszy.

Jest już II część testu, w której S-Cross zajął 4. miejsce.

Ciekawostka: w podsumowaniu wszystkich aut z obu testów wyszło, że S-Cross pod każdym względem (w każdej kategorii) jest lepszy od... Vitary. Gdyby jeszcze nie miał tego R-1234yf...

Konkurent Vitary, Mazda CX-3 otrzymała 4 gwiazdki w ENCAP:
http://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-3/20856

Suzuki miało lepsze wyniki w kategoriach: ochrona kierowcy i pasażerów, ochrona dzieci i systemy wspomagania bezpieczeństwa, a gorsze w kategorii ochrony pieszych.

Kolejny test. Ale dość ubogi...

http://www.topgear.com.pl/testy/pierwsz ... est/zmt7bz

z tym że

To nie takie proste.
W kategorii systemów zwiększających bezpieczeństwo Vitara dostała rzeczywiście więcej punktów (co jest dziwne, bo niby w CX3 jest ich od metra, oprócz RBS), ale we wszystkich pozostałych kluczowych kategoriach też wypadła lepiej.

Miałem to wrzucić, 0-100 w 13s.

O nowej Vitarze w radiu:

Codzienny Magazyn Motoryzacyjny

Debiut na rynku australijskim, na razie tylko w 2 wersjach i tylko z silnikiem 1.6 VVTi:
http://www.caradvice.com.au/380799/2016 ... ra-review/

Australijska Vitara nie ma RBS ani Start/Stop nawet w topowej wersji.
Można?

W dzisiejszym AŚ jest test Vitary 1.6 AllGrip z automatem.
Nie podoba im się działanie skrzyni - biegi zmieniane są z wyczuwalnym szarpnięciem i utrzymuje za wysokie obroty, zmuszając do ręcznej zmiany łopatkami przy kierownicy.
Poza tym plusy za wyposażenie, przestrzeń (w tym bagażnik) i cenę.
Zawieszenie nieco za twarde.

Fajna krótka prezentacja Vitary (UK) - 10 rzeczy, które powinieneś wiedzieć
https://www.youtube.com/watch?v=y9tOf51rHjU

Jazda (Marek Drives)
https://www.youtube.com/watch?v=kZFh1znCqi0

Test porównawczy (ang.): Vitara, CX-3 i Yeti:
http://www.whatcar.com/car-news/mazda/c ... ra/1361959?

A jakie są odczucia tych, którzy już jeżdżą "automatem"? Bo z recenzjami gazetowych "fachowców", to wiecie, różnie bywa...

AŚ to szmatławiec od dawna... więc nie sugerowałbym się nawet w procencie ich wypocinami.
Pisałem już w innym wątku - w okresie oczekiwania na Vitarę jeździłem różnymi automatami, m.in. Mercedes GLK ze swoim 7G, Audi A5 z tipronikiem oraz bezstopniową i paroma innymi (każde - trasa ponad 1000km) i za prawdę powiadam wam - Vitara nie ma czego się wstydzić, a automat w niej zachowuje się bardzo, bardzo przyzwoicie!

Miło mi to słyszeć - bo w grudniu wsiądę, mam nadzieję, do swojej "auto-suzi"