Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jeżdżę nowym Baleno w wersji Premium od 06.10. i potwierdzam, że w tej klasie jest to bardzo fajny samochód. Jak dotąd nie stwierdziłem żadnych problemów z układem kierowniczym. Stosunkowo cichy w środku. Audio na akceptowalnym poziomie (trochę słabiej niż w mojej dotychczasowej Astrze H).

Pomiar przyspieszenia Baleno 1.0 AT:
https://youtu.be/JiFaxGHRMnI?t=2m42s

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Witam!
Ja przesiadłem się z Peugeota 207 1.4 i jestem jak na razie pozytywnie zaskoczony. Jestem użytkownikiem Baleno 1.2 od 17.10.2016 r.
Samochód jest jakby mniej stabilniejszy, pewnie poprzez węższe opony, ale za to spalanie dużo niższe.

Jak sądzicie, czy opony zimowe 185/65/15 będą spełniały swoją rolę czy powinny być 175/65/15?
W salonie sprzedawca powiedział, że przeskok o 10 nie ma znaczenia!

Pozdrawiam

_________________
Baleno 1.2 Premium+

Jest mniej stabilny przez skopany układ kierowniczy. Też myślałem, że przez opony ale jeździłem premium plus i elegance, i ten sam problem, a mają opony o różnym profilu i szerokości. Przeczytaj wątek "Problemy z układem kierowniczym".

Co do opon. Przy tym samy profilu (65) większa o 10mm szerokość będzie się przekładać na zwiększenie wysokości koła (około 13mm). Więc prześwit nieco większy. Na zimę chyba nawet lepiej. I licznik będzie mniej kłamał.

Bielux - Na pewno dobrze piszesz? Według mnie, jeśli w zimówkach będą szersze opony czyli 185 to prześwit na zimę zmniejszy się. I o co chodzi z tym "kłamaniem" licznika?

_________________
Baleno 1.2 Premium+

Popatrz podczas jazdy, licznik dodaje 10%

Dodaje 10% do km? To zmienia się spalanie w takim wypadku!

_________________
Baleno 1.2 Premium+

Nie aż tak znacząco jak mógłbyś się tego spodziewać.

_________________

Robin, profil opony to stosunek wysokości do szerokości. Opona 185/65 ma wysokość 185x0.65=120.25mm, opona 175/65 175x0.65=113.75. Różnica wysokości to 6.5mm. O tyle teoretycznie zwiększy się prześwit. Co do licznika, powinienem napisać: prędkościomierz. Producenci zawyżają wskazania prędkościomierza. Jedni mniej, inni więcej. Suzuki akurat sporo. Jeżeli założysz wyższą oponę niż fabryczna to błąd prędkościomierza będzie mniejszy. W tym konkretnym przypadku obwód koła dla opony 175/65/15 wynosi (175x0.65x2+25.4x15)x3.1415=1911.60mm=1.912m. Analogicznie dla 185/65/15 obwód koła to 1.952m. Różnica obwodu to około 2,1%. Czyli przy tym samym wskazaniu prędkościomierza na oponach 185 rzeczywista prędkość będzie o 2.1% większa niż na oponach 175.

Nie. O 3.25 mm

@Avalanche
Według mnie nie, bo kolega wyliczył grubość, wysokość opony i o tyle jest podniesiony prześwit. Wydaje mi się, że myslenie skierowałeś na całą wysokosć koła czyli wtedy dwie grubości opony co daje podniesienie wysokości, zwiększenie średnicy koła o 13mm a co za tym idzie wtedy dzielimy na pół aby wiedzieć ile wynosi prześwit, promień od osi, co kolega @bielux prosto i łatwo obliczył. Trochę gmatwane ale chyba wiesz o co chodzi (chyba że ja się mylę ) Pozdr

Nie wiem czy mnie dobrze zrozumieliście, teraz mam fabryczne opony letnie 175/65 a chcę na zimę założyć 185/65 i wtedy prześwit zmniejszy się a nie zwiększy, tak to wynika z logiki, albo ja się mylę.

_________________
Baleno 1.2 Premium+

@Robin
Przeczytaj jeszcze raz jak to opisał @bielux 185/65 czy 175/65 to stosunek szerokości do wysokości więc to 185/65 będzie wyższa a co za tym idzie większy prześwit, może w uproszczeniu wysokość 65% z 175 to mniej niż 65% z 185. Pozdr

Średnice:
185/55R16 - 609,9
175/65R15 - 608,5

Dwie powyżej - zalecane (homologowane?) przez Suzuki.

185/65/R15 - 621,5

To jakieś +2.15% w stosunku do 175/65/R15.

A tutaj pomocny link: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamie ... 175/65r15/

Nie chcę zamęczać tematu, przeliczniki są w porządku, tylko jeśli średnica koła zwiększy się to prześwit pomiędzy kołem a nadkolem zmniejszy się a nie odwrotnie.

Kupuję opony zimowe 175/65/15, bo tamte z Peugeota są już i tak stare.

Pozdrawiam

_________________
Baleno 1.2 Premium+

Robin, prześwit to odległość pomiędzy poziomem jezdni a najniżej (oprócz kół) położonymi elementami podwozia pojazdu, a nie odległość między kołem a nadkolem.

czy ktoś z Was posiada baleno 1.0 i może powiedzieć:
1) spalanie - czy ten uturbiony spala podobnie jak 1.2 ?
2) czy 3 cylindry wprowadzaja do kabiny drgania? sprawdzałem renault capture i tam czuc ten silnik - swift jaki kupilem w 2011 był rewelacyjny czasem zapominalem ze mam uruchomiony silnik i zapominajac sie krecilem rozrusznikiem ...
3) może ktos miał porównanie z silnikiem 1.2 i coś powie /przypieszenie wrażenia z jazdy itd../

po prostu czy warto "dołożyć" te 10 000 zł i mieć frajde z jazdy czy nie warto....

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Nie, wynika z tego, że ja się pomyliłem
Przy takiej samej feldze, różnica wysokości ścianki opony 6,5 mm rzeczywiście o tyle podniesie samochód.

Witam wszystkich użytkowników Suzuki.
Mam w rodzinie Baleno z lipca 2016 r. Okazjonalnie mam możliwość nim jeździć. Wymienione tutaj usterki/uciążliwości na tę chwilę nie występują (rodzice są zadowoleni), ale jest jeden mały szkopuł. Przy zmianie opon na zimowe - serwisant (nie ASO) zwrócił uwagę na rdzawy nalot na tarczach hamulcowych i śrubach.
Rozumiem, że konserwacja podwozia przed zimą to mus w Japończykach, ale auto jeszcze zimy nie widziało, ma zaledwie 4 m-ce, czy to jest normalne?
I kolejne pytanie czy warto z tym jechać do ASO?

Moim zdaniem z najmniejszą pierdołą warto jechać do ASO. Sprawdzić muszą. Jest gwarancją więc nic nie zapłacą właściciele. Poza tym to raczej nie jest normalne o czym piszesz

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Powiem szczerze że bez turbo i tak jest bardzo żwawo. Auto ma dobry stosunek masy do mocy więc przyspieszenie jest bardzo spoko [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Rdzawy nalot na tarczach to chyba normalne. Na śrubach - chyba nie.

No właśnie tarcze rdzewieją, to jest fakt.
Pytanie na ile to jest niepokojące, że po tak krótkim czasie już ruda wyłazi?

Nasuwa się też myśl o blachach i to, w jakim stanie przetrwają zimę?

Ja niespełna miesiąc po rodzicach kupiłem Mondeo i u mnie nie ma żadnych oznak rdzy a nie sądzę, aby ten miesiąc miał na to jakiś wpływ. Mogę podejrzewać, że transport morski aut z Indii nie był przeprowadzony właściwie. Wilgoć, sól morska, itp.

Jakby szanowni Państwo mogli sprawdzić u siebie stan tarcz, śrub i klocków to będę wdzięczny za opinie.
Lepiej dmuchać na rudą puki się nie rozpanoszy za bardzo.

Każda tarcza (nie mówię o sportowych) rdzewieje, i takie jej prawo- przecież to gołe żeliwo, narażone na zmienne warunki wilgotnościowe i temperaturowe