Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Wygląda na jakiś wysyp sygnałów o niskim ciśnieniu - już w kilku postach pojawiły się informacje o zapalaniu się teraz tych kontrolek.
Ja tez miałem przedwczoraj taką przygodę - na autostradzie i przy padającym deszczu, który nie zachęcał do zatrzymania się i zabawy z kompresorkiem i dopompowywaniem. Nockę przed jazdą Vicia stała pod chmurką a temperatura powietrza spadła do ok + 7 stopni.
Kontrolka zaświeciła się jakieś 50 m po ruszeniu z miejsca postoju. Po upewnieniu się, że nie chodzi o przebicie opony i szybkie schodzenie powietrza - pomarańczowy migoczący ekranik wyświetlał informacje o ciśnieniu we wszystkich oponach, także tym w którym wykrył niskie ciśnienie ( prawe przednie koło ) [ 218 Kpa - lewe vs 212 prawe ] i przez kilka km jazdy wartości pozostawały w tych granicach +/- 2 Kpa - zdecydowałem się dojechać do domu bez dopompowywania w trasie.
Przejechałem 80 km z "zablokowanym" alarmistycznym komunikatem komputerem i dopiero w garażu użyłem kompresorka. W stojącym samochodzie po dopompowaniu komunikat nadal był na wyświetlaczu. Dopiero po wyjedzie i przejechaniu ok 150 m czujnik wykazał zwiększone ciśnienie i komunikat zniknął.

_________________
1.6 DDiS XLed All Grip

Nabiłem do 270 (przód) i 250 (tył). Powinno wystarczyć do czasu wymiany na zimówki

Pytanie dotyczące skrzyni AT - po zatrzymaniu pojazdu na pedale hamulca przez ułamek sekundy występuje coś w rodzaju oporu, po chwili zanika. Zjawisko występuje tylko w trybie D, w trybie manualnym opór odczuwalny jest cały czas. Rozumiem, że ma to związek z pracą sprzęgła hydrokinetycznego, czy ktoś może to wyjaśnić? Czy w trybie M utrzymywane jest wyższe ciśnienie?

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

A jak działa system SS przy AT ?

Niezauważalne prawie. Zatrzymuje się na skrzyżowaniu po chwili gaśnie i zapala się odpowiednią dioda na pulpicie, puszczam pedał hamulca silnik zapala i samochód rusza. Jeszcze nie miałem przypadku by coś z tym nawalilo i auto nie odpalilo.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

_________________
Vitara 1.6 4WD AT PREMIUM

Mały minusik. Przy otwieraniu drzwi po deszczu krople wody kapią na siedzenie.

Niestety potwierdzam - w Avensisie tego nie miałem...

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift

W temacie drzwi - sytuacja zdarzyła się dwukrotnie - przy ujemnych temperaturach, po opadach deszczu/śniegu, drzwi ledwo się otwierały (max 1/4 szerokości) - ma ktoś pomysł co może być przyczyną?

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Ale, to znaczy co? Twardy opór? Czy ciężko ale idą?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Nie idą, opór jest tak duży, iż boję się, że coś uszkodzę jeśli przyłożę jeszcze więcej siły...

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Woda zamarzła przy zawiasach

Przy zawiasach czyli gdzie?
Przyglądałem się zawiasom i nie było na nich lodu...

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Woda na zawiasach by się skruszyła jak już drzwi ruszyły. Albo śnieg mokry zamarzł przy słupku (mało prawdopodobne) albo ogranicznik otwarcia oblodzony (też dziwne bo jest posmarowany więc woda się go nie powinna trzymać). Nic innego mi nie przychodzi do głowy. Nigdy nie miałem takiego przypadku, a samochodów miałem kilkanaście przez 25lat i dopiero od 4 lat mam garaż.
PS Rozumiem, że jak się ociepla, to drzwi "puszczają".

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Samochód przeżywa co prawda dopiero swoją drugą zimę, ale nigdy nic takiego mi się nie zdarzyło. Normalnie stoi w garażu, ale zdarza mi się też parkować (np. w pracy) ok 10 godzin na dworze i nic. Serwis to sprawdzał ?

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift

A może uszczelka przymarzła ale tylko bliżej zawiasu?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Zgłosiłem do serwisu, w najbliższym czasie wybiorę się do nich.
Nie jest to kwestia uszczelki, drzwi otwierają się około 30 cm, chuda osoba da radę wcisnąć się do środka.
Coś ewidentnie zamarza, zastanawiam się, czy może to mieć związek z konserwacją profili wewnętrznych?
Może nadmiar środka konserwującego? Strzelam, pojęcia nie mam, czy ten środek sięga do łapy ograniczającej otwieranie drzwi i czy może zamarzać...

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

No ale konstrukcja drzwi jest prosta jak budowa cepa! Zawiasy i ogranicznik otwarcia. Gdyby auto długo stało i pogoda typu deszcz-mróz-deszcz-mróz, to może jakiś lodowy czop koło zawiasów by się zrobił, ale to byś zobaczyła raczej. W ASO to pewnie wstawią do warsztatu ciepłego, coś tam przesmarują i powiedzą, że wszystko OK. No chyba, że będzie mróz i tak pojedziesz, żeby usterka nie ustąpiła.
Ja od roku zgłaszałem przerywanie podgrzewania siedziska kierowcy (plecy grzały i to mnie zmyliło). Stwierdzali, że teraz grzeje i wszystko jest super. Aż ostatnio zdechło całkiem i się okazało, że wtyczka była pod fotelem niedokładnie zapięta. I to moja wina , bo zobaczyli, ze mam tam gniazdo 12V do zasilania CB. I że to na pewno ja wypiłem jak CB tam miałem. Tyle, że usterka występowała na długo zanim to gniazdo tam zainstalowałem.
PS Zaciekawiłeś mnie. Daj zna jak poznasz co jest przyczyną.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ja także nigdy się z czymś takim nie spotkałem, obstawiam ogranicznik otwarcia, na zawiasach lodu nie ma.
Po wieczornej jeździe w deszczu (temperatura około -6), auto wstawione do garażu (tam także temperatura ujemna), rano drzwi lekko przymarznięte do uszczelek + wyżej opisany problem.
Puściło całkowicie po postoju na słonku, mimo temperatury -2.
Ograniczniki otwarcia nie są niczym nasmarowane...
Gdyby usterka się powtórzyła, to i tak nie mam opcji aby pokazać to w ASO - zanim dojadę, drzwi puszczą od rozgrzanego samochodu.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Najprostsze w ujęciu to to nie będzie, ale jeśli sytuacja by się powtórzyła to możesz spróbować to nagrać telefonem.
Może brzmi to śmiesznie, ale jeśli stwierdzą, że każdy samochód może tak mieć przez temperatury i ze to normalne, to lepszego sposobu na obalenia teorii serwisanta chyba nie znajdziesz.

_________________

Dobra rada z tym telefonem - znajomy tak przekonał mechaników a Audi, że coś nie tak ze skrzynią biegów bo oni tego nie słyszeli. W efekcie dokładniejszej, parodniowej analizy tiptronic za ładnych parę kawałków do wymiany w ramach gwarancji...

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift

Jeśli sytuacja się powtórzy, to oczywiście nagram to telefonem i udostępnię także tutaj.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Moje były ale cienko i zaczęły skrzypieć, że wstyd na parkingu Normalnie jak furtka na starym cmentarzu Aż ciężko się drzwi otwierały. Teraz raz na kilka m-cy smaruję białym smarem litowym. Polecam jakby coś!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Miałem coś takiego wczoraj po raz pierwszy (i mam nadzieję, że ostatni), z tym, że ja jednak dałem radę otworzyć drzwi, choć nie bez oporu. Bardzo mnie zdziwiła ta sytuacja, bo nigdy wcześniej z czymś takim się nie spotkałem. Daj znać czy serwis coś w tej kwestii wymyśli sensownego.

_________________
Suzuki SX4 S-Cross Comfort

Też ze dwa razy miałem coś takiego w ciągu ostatnich 2 tygodni (tylko, że dało się otworzyć drzwi szerzej po przyłożeniu innego wektora siły ), ale uznałem, że coś tam przymarzło i tyle. Jakoś mocno mnie to nie zmartwiło.

Byłem dziś w ASO:
Suzuki nie zaleca smarowania ogranicznika, ponieważ smar zbiera pył, brud itp., co skutkuje szybszym zużyciem plastikowego elementu, a to może doprowadzić do braku oporu na ograniczniku.
Dopuszczają smar suchy i takim dziś na szybko nasmarowali, na więcej nie miałem czasu, gdyż byłem tam w zupełnie innej sprawie (o tym wiele ważnych informacji w wątku "Suzuki AllGrip - sposób działania, testy, opinie").
Ogranicznik był mocno wilgotny, więc coś ewidentnie przymarza, zalecają wysuszyć auto, wyczyścić ogranicznik kompresorem i nasmarować smarem suchym.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet