Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witajcie.
Czy w Waszych autach także macie problem z zamknięciem (tak od razu/za I-szym razem...a nie za 3-4) klapy bagażnika mając samochód "szczelnie" zamknięty? Czy tylko u mnie trzeba trzaskać do woli? Powiedziano mi w salonie, że ten typ tak ma. Jest to wstyd by w nowym aucie trzaskać klapą! Powiedziano, że pomaga przy zamknięciu otwarcie jakiegoś okna lub drzwi...Tłumaczono, że jak jest szczelnie to ten problem występuje...a poza tym uszczelki nowe. Hmmm. Czy macie ten problem...czy mnie zbyli? Nie jest to pierwszy mój nowy samochód i nigdy dotąd nie miałem takowego problemu z trzaskaniem klapa by zaskoczyła (aż tablica podskakuje). Nie widzi mi się to. Owszem gdy auto otwarte klapa zamyka się lepiej...Ale czemu w Nissanie, Suzuki Swift, Renault, Peugeot, etc. - ten problem nie istnieje i przy zamkniętym aucie klapa zaskakuje za I-szym razem. Powiedziano w serwisie, że regulacja nic nie daje, nie jestem I-szy z tym problemem...znaczy ten typ tak ma. Ponoć jak uszczelki się ułożą ciut się poprawi. Nie wierzę! Jak to jest u Was??? Jest to, nie ukrywam, wkurzające - w nowym aucie!!! Pozdrawiam

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

TTTM- można nieco wyregulować to w serwisie podobnie jak drzwi. U mnie pomogło choć do końca problemu nie rozwiązało.
Do tego dochodzi tablica przykręcona na słowo honoru która obija się przy zamykaniu klapy jak w 20letnim aucie.

Wysłane z Tapatalk

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

Za ciężkie domykanie odpowiada nie tylko szczelność ale równie waga- sama Vitara jest lekka więc i lekkie ma elementy takie jak drzwi, klapa itp. Trzeba nimi nieraz ......

Wysłane z Tapatalk

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

Czyżby w MM Cars Ci tak powiedzieli?

U mnie problem nie występuje, zawsze za pierwszym razem się zamyka.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

U mnie TTTM

A nie jest to kwestia regulacji? Może jakiś odbój za bardzo wystaje?

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Za "odpowietrzanie" kabiny nie odpowiadają "nowe uszczelki" drzwi, tylko odpowietrzniki pod tylnym zderzakiem. Pewnie, że uchylone okno ułatwia sprawę, bo do wywietrznika powietrze musi pokonać dość skomplikowaną drogę. Z moich obserwacji w Sedici pamiętam, że po nieudanym zamknięciu trzeba było odczekać 3-4 sekundy, bo powoli cofał się rygiel, po naciśnięciu przycisku klamki. I trzaskanie szybko raz po raz nic nie dawało.
Przy S-crossie, jest nieco lepiej ale odnoszę wrażenie, że zamykanie się poprawiło, po wymianie sprężyn gazowych na mocniejsze. Co prawda, trzeba pokonać nieco większy opór przy zamykaniu ale jakby zamykanie było skuteczniejsze. Może wynika to z faktu owego "większego oporu" i w związku z nim większej siły użytej do zamknięcia klapy
Sprężyny wymieniałem nie z powodu zamykania, a z powodu "niecałkowitego" otwierania się klapy (kilka razy boleśnie rąbnąłem się w głowę). Wartość dodana do tego zabiegu, to otwieranie się klapy kilka centymetrów wyżej. ASO po zgłaszaniu problemu ograniczało się do smarowania tego pręta-tłoczyska.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

W moim też.
Nie domyka się tylko jak jest pełny i jakaś torba przeszkadza

Dziękuję za info. Widzę, że w niektórych samochodach jest ten problem, a w innych nie występuję. Zgłoszę to...zobaczymy co tym razem serwis na to. Jest to dokuczliwe...Hmmm.

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Ja też prawie uwierzyłem że Ten-Typ-Tak-Ma....
Na szczęście przy przeglądzie na 1000km jednak zapytałem czy da się coś z tym zrobić. Pan przyjmujący do serwisu sprawiał wrażenie niemal "zawstydzonego" że takie coś mi się przytrafia.
Odebrałem auto z wymienionym olejem i prawidłowo zamykająca się klapą. MM Cars Katowice.

Więc cię raczej w serwisie "ożartowali"
Teraz niedomykanie zdarza mi się tylko przy źle włożonej półce (te gumowe odbojniki), albo przy przepełnionym bagażniku (klapa nie ma tyle masy żeby docisnąć bagaż)
Wtedy rzeczywiście zostaje tylko trzaskanie z pełnej wysokości.


Trzy małe kawałki taśmy 3M VHB i problem zniknął bez śladu. Używałem 5952F, ale pewnie większość tych "piankowych" się nada (?)

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

To może być kwestia regulacji.
Oglądałem test Kii Niro za ok. 130 tys. zł i też trzeba było zamykać bagażnik na dwa razy

"Trzy małe kawałki taśmy 3M VHB i problem zniknął bez śladu. Używałem 5952F, ale pewnie większość tych "piankowych" się nada (?)"

Co podkleiłeś? Podkładkę pod tablicę rej. do klapy/blachy..jak się domyślam.
Muszę i ja nad tym popracować, bo mnie i to do szału doprowadza. Jednak tej taśmy nie posiadam, ale może jakaś inna piankowa się znajdzie - chyba musi być dość gruba...Hmmm.

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Na szybko odkręciłem 3 śruby mocujące mechanizm zamka na klapie i otwory w nim nie dają wielkiego pola manewru. Docisnąłem zamek do dołu i skręciłem z powrotem. Uszko na karoserii wcale nie ma możliwości regulacji, ponieważ śruby mają łeb stożkowy. Może jest minimalnie lepiej, choć i to wątpliwe. Wróciłem zatem do sprawdzonej metody "dopychania" klapy ręką na przetłoczeniu blachy, w miejscu, gdzie z drugiej strony jest zamek.

_________________
Vitara 1.6 VVT 2WD 6AT

A może da się wkręcić te odbojniki klapy? W którymś samochodzie to robiłem.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Nic nie daje walka z odbojnikami...

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

dokładnie tak.

Myślę, że grubość ma tu mniejsze znaczenie niż klasa taśmy. Istotne aby była odporna na warunki atmosferyczne (wilgoć, mróz i wysokie temperatury) - "cywilna" dwustronna taśma nie wystarczy. Własnie 3M VHB (i podobnymi) często klei się także np. elementy w samochodach (np listwy boczne)

Moja ma tylko 1,1 mm grubości - ledwie tyle by wyrównać ewentualne nierówności - ale dla tablicy wystarczyło.
U nas najczęściej jest do kupienia w przemysłowych ilościach, po kilkaset zł za rolkę. Ja kupowałem swoją (do innych celów) na Amazon.de, bo mają w 3-metrowych "cywilnie zapakowanych' kawałkach.

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

Spróbujcie nie trzaskać za mocno klapą.
Zauważyłem że jak się mocno trzaśnie to klapa się odbija i zamek nie zdąży zaskoczyć.
Jak się ją lekko z góry puści to prawie zawsze się zamyka.
P.S.
Można jeszcze zdjąć plastiki i spróbować nakleić matę butylową na blachę - powinna trochę dociążyć klapę.

Jak przeholujesz z ciężarem, to nie będzie się otwierała do końca. Nie wiem jak w Vitarze (podejrzewam, że będzie to samo co w S-crossie) ale zimą oryginalne sprężyny gazowe mogą nie dawać rady z podnoszeniem. Z tego powodu wymieniałem na mocniejsze, bo głowę sobie rozbiłem i to była tylko kwestia czasu , kiedy bym zniszczył sobie dość kosztowne okulary albo, co gorsza, oko (klapa zatrzymywał się na wysokości oczu).

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Klapa - zmieniłem zdanie. TTT nie ma

Może będzie pomocne to co napisze, ale już ktoś chyba o tym pisał.

Nie "trzaskać na siłę".

Pojechałem do ASO zrobić przegląd, zgłosiłem "klapę".

Z doradcą serwisowym przeprowadziliśmy próby i jest ok.

Teraz w czym problem, albo kiedy nie występuje.
1. Wydaje się że auto musi stać na "równej" nawierzchni.
2. Klapę lekko puszczać w dół.
3. W przypadku nie zamknięcia - unieść lekko i odczekać kilka sekund ("zapadki eletyki zamka" muszą "puścić") a następnie delikatnie opuścić klapę do zamknięcia.

Reasumując - w ASO nic nie regulowali tylko poradzili "wolniejsze i delikatniejsze" opuszczanie klapy.

Pewnie w MMC byłeś z tym problemem. Równa nawierzchnia w zamykaniu "na raz" nie pomaga - w garażu tez trzeba trzaskać. Ale o zapadkach elektryki tez coś słyszałem i o odczekaniu kilku sekund...
U mnie przynajmniej już tablica nie drga...przykleiłem podkładkę mocna taśmą piankową 3M zgodnie z poradą kolegi wyżej i problem całkowicie ustąpił (3 kawałki taśmy - środek i 2 doły...na fabrycznej "czarnej gąbce"). No chyba, że znów za jakiś czas się pojawi...wtedy wiem co i jak i jeszcze mocniejsza taśmą przykleję.

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Nie. ASO Tarnów.



U mnie w garażu teraz spoko zamyka, przed garażem mam "krzywo" i czasami nie domknie (ale jest lepiej).



Myślę że to jest kluczowa sprawa.



U mnie jeszcze tablica drga, bo podkleiłem kiepską "pianką". W zamiarze mam zakup taśmy piankowej oryginał do Ford Focus 1 - zrobi robotę

U mnie pomogło wkręcenie trochę odbojników klapy, nie jest idealnie ale efekt jest zadowalający

U mnie ewidentnie działa zasada - otwórz drzwi, a bezproblemowo zamkniesz bagażnik. Testowałem przed chwilą.

Widocznie musi być jakaś poduszka powietrzna w środku - przy zamkniętych wszystkich otworach - bagażnik "nie ma ochoty się zamknąć"

Nie miałem czegoś takiego w żadnym z aut (miałem głównie Fiaty, ostatnio Kia).

Regulacja zamka