Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Osłona silnika i skrzyni biegów

Którą z ofert wybralibyście ?

1. ALUMINIOWA - 1350 zł
http://steeler4x4.com/product/search?query=2515

2. STALOWA - 500 zł
https://www.agauto.sk/pl/detail/oslona- ... 27246.html

3. ALUMINIOWA - 737 zł
http://steeler4x4.com/oslona-silnika-i- ... -2015.html

Moją uwagę najbardziej skupia pozycja 2, czyli osłona aluminiowa za 500 zł. Utargowałem już u sprzedawcy 30 zł, zastanawiam się na jej jakością w porównaniu do osłony aluminiowej za 1350 zł...

Może macie jakieś spostrzeżenia lub uwagi ?

Zastanawiam się również czy samodzielny montaż takiej osłony bez podnośnika to jakieś duże wyzwanie ?

Z tego co widzę poz. 2 , to osłona stalowa 2mm.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

w s-crossie mam od tego producenta http://allegro.pl/oslona-silnika-skrzyn ... 48889.html warto

Możesz napisać coś więcej? Jak jest realna zaleta zamontowania jej w terenie miejskim. Z góry dzięki za za wszelkie sugestie.

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

Mi akurat służy poza miastem. Dojazd do domu drogą gruntową.
Zalety( przetestowane) : osłona przed kamieniami, czystszy silnik, nie wchodzą kuny.... niestety myszy -tak.
Mam też osłonę pod tylnym "mostem "- ta przyciera w koleinach( nie wiem czy zdjąć, czy się cieszyć że nie przycieram "mostem".

ja bym się cieszył że osłoną a nie mostem

czy ma ktoś w Vitarze i jaką? przyznaję że ze zdjęciem byłaby to najlepsza odpowiedź

Tu wcześniejsza dyskusja o osłonach:
viewtopic.php?f=70&t=13219

Dzięki - tytuł nie był tak dosadny jak ten więc przegapiłem

edit
piszę tutaj bo jednak łatwiej znaleźć tytuł

Po przeczytaniu wskazanego powyżej wątku i wszystkiego co udało mi się znaleźć
skorzystałem z Waszych porad i skontaktowałem się z Panem Krzysztofem
http://allegro.pl/oslona-silnika-skrzyn ... 48889.html

okazuje się że ma też osłony dyfra do SX4/Vitary

komplet przód plus tył wycenia na 720zł czyli jak dla mnie bije konkurencję w tej chwili jeśli chodzi o osłony alu

nie wiem czy zamówię teraz czy tuż przed odbiorem ale wiem u kogo

edit 2017/11/15:
osłony przyszły

ale fotki na gotowo dopiero w lutym (oby

Krupik, zamontowałeś już te osłony?

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

po pierwszym 1000km albo jak się cieplej zrobi - narazie brak czasu i odpowiedniej temp

Ja je montowałem jakiś czas temu. Nie ma problemu poza tym, że trzeba odgiąć trochę osłonę dyferencjału. Zdjęć nie posiadam

Tak się jeszcze waham czy zamówić aluminiową czy stalową https://www.agauto.sk/pl/detail/oslona- ... 27246.html

Cena podobna, waga też. Zależy mi, żeby osłona jak najlepiej przylegała i żeby nie zmiejszała za dużo prześwitu.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Jedyna roznica przy przeswicie to, wedlug mnie, bedzie roznica w grubosci blachy. mocowanie jest na dystansach dostarczonych razem z oslona.

Druga sprawa, stalowa oslona z tej strony wazy 12 kg. Aluminiowa ze wszystkimi potrzebnymi srubami 10kg. Osłona dyferencjału około 2-3kg, nie pamiętam, ale tam jest więcej blachy potrzebnej do zamocowania.

Tę aluminiowaną nakłada się na te plastikowe co są wokół? Nic nie demontowałeś?

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Zgodnie z instrukcją. W innym wątku sam sobie odpowiedziales na to pytanie.

Instrukcja dotyczyła wersji stalowej Sorry, że drążę temat, ale sporo ludzi pomontowało, a niestety nie ma żadnych fotek. Już kończę, chyba wiem co zamówię Dzięki.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

ja wolałem alu bo jak przytrę to się nie będę wkurzał że zardzewieje
niech już ta zima się kończy bo do przeglądu jeszcze 500km ale osłonę koci założyć

Ja w sediici miałem stalową. Przez kilka lat, owszem zardzewiała ale powierzchniowo, a nie kładłem się pod samochodem, żeby ten stan kontemplować 500, to jednak nie 1300 W S-crossie już nie zakładałem, bo nie chciałem dodatkowo obniżać prześwitu.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Wydaje mi się, że taka osłona odstaje nieznacznie.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Z moich obserwacji wynika, że 1,5-2cm. Montowałem głównie z powodu, że Sedici było całkowicie odkryte z dołu i straaaaasznie się syfiła komora silnika. W S-cross jest lepiej osłonięty dół, więc sobie darowałem. Mając świadomość, że takowej osłony nie mam, jak muszę zjechać z drogi, zachowuję większą ostrożność.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

2cm obniżenia przy 2-5mm blaszce to jest coś nie tak. Może wystarczy przerobić mocowanie.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

No nie mierzyłem dokładnie, może to nie było 2cm a bliżej 1,5. Ale nie możesz dać osłony tak żeby dotykała silnika, skrzyni czy miski. Zespoł napędowy jest umocowany elastycznie, a osłonę mocuje się do nadwozia, a więc elementy, które przemieszczają się względem siebie.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

No tak, tutaj masz racje.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Osłona dojechała. Dziś albo w weekend montaż. Ogolnie uważam, że jako przeciwbłotna to jest to troszkę przegięcie. Blacha aluminiowa 2-3 mm w zupełności by wystarczyła.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Na dużym błocie ( droga gruntowa) nie osłoni całkowicie przed błotem (oraz kunami), ale przed kamieniami już tak.