Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Był tu taki ogromny temat, ale zginął.
Administracja nie wie czy da się go reanimować.

Od czasu do czasu wrzucę tu coś o nowych modelach, konceptach, liftingach itp.

Maruti Suzuki Ciaz/Alivio przeszedł pod koniec I półrocza lifting i trafia już do nowych nabywców.
Oprócz zmian wyglądu przodu i tyłu oraz dodaniu wyposażenia w ofercie pojawił się nowy silnik benzynowy 1.5 K15B o mocy 105 KM i maks. momencie obrotowym 138 Nm.
Zastąpił montowany wcześniej 1.4 o mocy 94 KM.
Bez zmian: 5-biegowa skrzynia manualna lub 4-biegowy automat i silnik 1.3 DDiS.



Ciekawostką jest to, że zarówno jednostka benzynowa jaki i wysokoprężna mogą występować w wersji Smart Hybrid (SHVS).
Na zdjęciu wnętrze najbogatszej wersji:


Wersja z akcesoryjnym spojlerem i owiewkami

Jeszcze w tym roku do indyjskich salonów ma trafić sprzedawana już w Tajlandii nowa Ertiga.
Samochód przeszedł właśnie pozytywnie testy zderzeniowe.
Do napędu służy znany diesel 1.3 DDiS (90 KM) i nowy silnik benzynowy K15 (105 KM), który w Europie jest w Jimny'm.
Obydwa silniki wspomagane są technologią Smart Hybrid.

Maruti Suzuki podniosło też poziom wyposażenia podstawowego i tak najtańsza wersja ma dwie poduszki, ABS/EBD, tylne lampy LED, mocowania fotelików Isofix, centralny zamek (z czujnikiem prędkości), klimatyzację, el. szyby i tylne czujniki cofania.

Wersja bazowa:



Deska rozdzielcza w wersji topowej:


Topowa wersja z tyłu:

Jak myślicie co będzie dalej z modelami Suzuki? Jakie nastepne zostaną wypuszczone? Ja słyszałem że zapowiada sie FL baleno w przyszlym roku, a także prace trwają nad nową GV tylko ciekawe kiedy zadebiutuje? 2020? Może jakieś nowe silniki? Do wiekszych modeli pokroju GV i co sądzicie o planach hybrydowej Vitary typu plug-in która ma trafić do sprzedaży do tego nieszczęsnego 2020r. Sam jestem bardzo ciekawy co będzie dalej i mam nadzieję ze Suzi zyska sobie znacznie więcej miłośników dzięki dalszemu rozwojowi.

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Nic oficjalnie nie mówią.

Najbliższa przyszłość (2019), to chyba tylko uzupełnienie wyposażenia S-Crossa o te nowe asystenty.
Co do Baleno, to ma słabą sprzedaż w Europie, ale nie tragiczną. FL jest prawdopodobny.

Myślę, że Celerio za to nie przetrwa już długo.

GV jest dopiero w fazie projektowania, więc pod koniec 2020 to pewnie zobaczymy najwyżej concept.

Może być kolejny facelift scrossa czy po prostu odświeżą wyposażenie? Model ma już swoje lata. POjjawił się nowy cennik na stronie, ale w konfiguratorze nie ma nic o zmianach wyposażenia.

Już wkrótce wszystkie salony będą biało-przeźroczyste, z czerwonymi krzesłami, fotelami, kanapami itd.
I nie będzie w salonach innych samochodów niż te w kolorze czerwonym.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Dobry pomysł na zmniejszenie sprzedaży

Liczę na rozwinięcie rozpoczętego w 2017 partnerstwa z Toyotą. Suzuki bardzo potrzebuje rozbudowy gamy o hybrydowe i elektryczne samochody, ich miejskie autka nadają się do tego idealnie i pozwoliłyby sprzedawać więcej Jimny w Europie

Czy to znaczy, że nie będzie można w ogóle obejrzeć Jimny'ego, czy będzie stał PRZED / ZA salonem?

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Też się nad tym zastanawiałem jakiś czas temu...
Płytki na podłogach też będą takie same we wszystkich salonach (kolor i rozmiar).

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

A po co Jimmy w salonach, i tak wszyscy kupują w ciemno

A coś wiadomo, by SCross lub Vitara miała dostać choćby SHVS?

_________________
Fiat Sedici 4x4 1.6 Pb

Tak, coś wiadomo

https://www.autoexpress.co.uk/suzuki/vitara/104649/new-suzuki-vitara-hybrid-on-the-way

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Hybrydowy Jamnik?

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

W tym roku mamy podobno zobaczyć Vitarę jak i Scrossa w wersji mild-hybrid 48v tylko jestem ciekawy czy to wniesie coś
z dodatkowego wyposażenia scroosa żeby znowu można było go uznać za model flagowy i czy ten układ hybrydowy występowałby także w wersji wyposażenia premium czy też zarezerwowany tylko i wyłącznie dla elegance?

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

A ja czekam na ładniejszego Ignisa

Jamnik niekoniecznie, ale już hybrydowa cała reszta zdecydowanie tak. Chodzi o spełnianie norm spalania (średniego) przez całą sprzedawaną gamę modelową.

Osobiście jestem bardzo sceptyczny w kwestii faktycznego dobrego wpływu na ekologię aut elektrycznych i hybrydowych. Przynajmniej w obecnej chwili. I co ważne, nie mówię o wpływanie takiego auta lokalnie w skali miasta/kraju, a w koszcie dla środowiska wynikającym z produkcji prądu (dla aut całkowicie elektrycznych), produkcji akumulatorów, utylizacji akumulatorów, katalizatorów, filtrów dpf itp d. Dążenie do spełniania norm jest chore, bo auta mają co raz mniejsze silniki, co za tym idzie coraz mniej trwałe, czyli częściej i więcej trzeba utylizować. Coś mi się wydaje, że dla środowiska (jako całości na Ziemi) bilans nie jest dodatni.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Samochody współczesne są bardziej trwałe niż dawniej, na autoblogu był o tym cały felieton niedawno:
https://spidersweb.pl/autoblog/wysoki-p ... ie-milion/

Samochody elektryczne ładowane z elektrowni opalanej węglem brunatnym są oczywiście ekologicznie bezsensowne ale to temat na zupełnie inną rozmowę niż o nowościach Suzuki

Pojawiają się pierwsze wzmianki o nowym silniku w gamie Suzuki.
Ma to być trzeci BoosterJet, tym razem o pojemności 1.2, który może znaleźć się jako bazowy w większej Vitarze (czyżby Grand?).

Mam nadzieję, że to jednak nie prawda.Rozumiem, że Citroen wsadził do swojego nowego flagowego SUV-a silnik bazowy 1.2 ale Suzi nie musi być jak ci francuzi. Może jednak ten silnik będzie do innego samochodu pokroju konceptu z indii pod nazwą futureS, tam podobno właśnie ma siedzieć 1.2 Jednakże moim zdaniem byłby to za mały silniczek. Bazowy w przyszłej GV powinien być obecny 1.4 a drugi silnik nieco większy także boosterjet może jakoś 1.6/1.8? Oczywiście z hybryda (ponieważ teraz to już bedzie oczywiste)

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Trochę się za ciasno w Suzuki robi pod katem mocy w tych nowych jednostkach.

1.0 111KM
1.2 125 KM ?
1.4 140 KM

Moim zdaniem para idzie w gwizdek. Lepiej niech zróznicują moc 1.4T np. 125 i 150 KM i wtedy jest juz jakoś sensowniej.
A najważniejsze aby w końcu wywalili skrzynie 5 biegowe. Muszą być 6 biegowe z dłuższym ostatnim biegiem, bo na trasie modele Suzuki z 5y wyraźnie odstają od konkurencji.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W sumie jest możliwa wymiana skrzyni biegów na coś 6 biegowego? Chodzi mi o SX4.

_________________
Fiat Sedici 4x4 1.6 Pb