Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

TOP 25 SPRZEDAŻY NOWYCH AUT W EUROPIE WEDŁUG MAREK I-IV 2018

miejsce, marka liczba sprzedanych samochodów, zmiana w porównaniu z I-IV 2017 r.

1.VOLKSWAGEN 624 427 8%

2. FORD 387 922 -2%

3. RENAULT 380 122 -1%

4. PEUGEOT 355 290 10%

5. OPEL/VAUXHALL 321 504 -7%

6. MERCEDES 302 215 bez zmian

7. AUDI 281 077 -3%

8. BMW 274 397 -3%

9. FIAT 260 827 -9%

10. SKODA 258 287 11%

11. TOYOTA 255 968 5%

12. CITROEN 216 788 4%

13. NISSAN 196 485 -8%

14. HYUNDAI 188 238 9%

15. KIA 178 181 9%

16. DACIA 172 867 17%

17. SEAT 160 847 17%

18. VOLVO 107 794 3%

19. SUZUKI 89 759 9%

20. MAZDA 85 606 7%

21. MINI 70 617 5%

22. LAND ROVER 58 232 -10%

23. JEEP 55 039 57%

24. HONDA 54 456 3%

25. MITSUBISHI 45 103 12%

źródło: JATO Dynamics

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

W 2013 roku Suzuki sprzedało w Polsce 5800 samochodów, w roku 2015 około 6700.
W 2017 sprzedało prawie 9500 samochodów. Planowana sprzedaż na ten rok ma przekroczyć 10 000 aut.

Np. Honda wtedy (w 2015 r.) miała około 5800 sprzedanych samochodów i była tuż za Suzuki a Mitsubishi 5000. Dzisiaj Honda sprzedaje mniej o prawie 3000 samochodów a Mitsu 6000 od Suzuki a Mazda wtedy 9334, dzisiaj 11020- wzrost o 1686.

Polska jest dziś w czołówce europejskiej sprzedaży koncernu. Do Suzuki należy 2 proc. polskiego rynku, podczas gdy średnia europejska to 1,2 proc. Suzuki Motor Poland jest jednym z liderów sprzedaży Suzuki
w Europie i jedną z najszybciej rozwijających się spółek marki na świecie.

Suzuki od wielu lat notuje w Europie wzrosty sprzedaży rzędu 15-20%.


Sprzedaż koncernów samochodowych w 2017 – Top 10.

Ranking 2017 Grupa Sprzedaż 2017 Zmiana r/r % udział w rynku

1 Volkswagen Group 10.413.355 3.9% 11%
2 Toyota M.C. 10.163.491 1,7% 10,8%
3 Alians Renault-Nissan 10.117.402 6.3% 10,7%
4 Hyundai – Kia 7.280.054 -8.3% 7,7%
5 General Motors 6.875.098 0,5% 7,3%
6 Ford M.C. 6.254.133 -1,4% 6,6%
7 Honda M.C 5.359.185 8.3% 5,7%
8 F.C.A 4 .863.291 1,8% 5,1%
9 P.S.A 4.161.389 -2,7% 4,4%
10 Suzuki 3.148.930 11.1% 3,3%

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

Koncern Ernst & Young świadczący profesjonalne usługi doradcze i audytorskie z główną siedzibą w Londynie przeanalizował 16 największych marek motoryzacyjnych na świecie i stworzył listę tych najbardziej rentownych.
W tej jakże ważnej statystyce wygrało… Suzuki. W drugim kwartale 2018 roku japońska firma wyprzedziła BMW pod względem marży, czyli zarobków przed odsetkami i podatkami. Suzuki osiąga marżę – wskaźnik rentowności – 11,8 procent. BMW w drugim kwartale wypracowało 11,4 procent, tracąc pozycję nr jeden, którą zdobyło w pierwszym kwartale. Na trzecim miejscu jest Toyota (8,8 procent). Daimler zanotował 6,5 procentowy wzrost w miesiącach od kwietnia do czerwca, to daje 6 miejsce, a Volkswagen zajmuje siódme miejsce z 6,3 procentami.

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

Japoński producent samochodów małolitrażowych i jednośladów osiągnął w I kwartale (do 30 czerwca) rekordowy zysk operacyjny dzięki dużemu wzrostowi sprzedaży na świecie, zwłaszcza w Indiach.

Suzuki Motor, czwarty producent w Japonii zwiększył ten zysk aż o 37 proc. do 116,5 mld jenów (1 mld dolarów) z 85,1 mld rok wcześniej, podczas gdy analitycy spodziewali się 97,3 mld. Sprzedaż skoczyła o 26 proc. do 464 tys. sztuk w Indiach, gdzie szlagierami rynkowymi są modele Swift, Baleno i Vitra Brezza.
Na japońską firmę przypada niemal połowa rynku samochodów osobowych w tym kraju, poprzez większościowy udział w największym producencie Maruti Suzuki India.

Łączna sprzedaż w Azji stanowiąca 65 proc. światowej sprzedaży zwiększyła się o 21 proc. do 570 tys. W Japonii wzrosła o 8,5 proc. do 173 tys.

Suzuki zmierza do osiągnięcia w całym roku rekordowej sprzedaży 3,3 mln samochodów na świecie, ale spodziewa się zmniejszenia o 9,1 proc. łącznego zysku operacyjnego, bo zwiększą nakłady na prace badawczo-rozwojowe nad nowymi technologiami, np. e-autami, aby bronić swej dominacji w Indiach.

Firma w odróżnieniu od krajowych konkurentów nie jest narażona na cło w Stanach, bo nie sprzedaje tam swych samochodów, zapowiedziała jednak czujność, czy amerykańskie cła mogą wpłynąć na inne rynki.
W ramach ochrony swego udziału rynkowego, gdy rośnie liczba samochodów elektrycznych, Suzuki ma umowę partnerską z Toyotą, która pozwala jej korzystać z możliwości większego partnera w pracach nad pojazdami elektrycznymi i w ich sprzedaży w Indiach. Obie firmy uzgodniły wzajemną produkcję samochodów dla tego kraju, bo Toyota chce tam zwiększyć obecność.

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

Ale z nas zdzierają w tych salonach....

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Sprzedaż Suzuki w październiku 2018 w Europie:

1. Swift - 4 557 szt. (47,5 tys.)
2. Vitara - 4 111 (59,4 tys.)
3. Ignis - 3 653 (38,4 tys.)
4. S-Cross - 2 119 (28 tys.)
5. Jimny* - 1 477 (7,7 tys.)
6. Celerio - 1 290 (18,8 tys.)
7. Baleno - 1 126 (13,4 tys.)

Razem 18 334 szt. (213,3 tys.)

W nawiasie łączna sprzedaż w okresie I-X/2018.
*poprzednia generacja

Sprzedaż samochodów Suzuki w Niemczech w 2018 roku

1. Ignis - 9 277 szt.
2. Swift - 7 504
3. Vitara - 6 664
4. Jimny - 4 859
5. Celerio - 4 208
6. S-Cross - 3 356
7. Baleno 1 649

Razem 37.530 szt., co daje 22. miejsce na 46 marek sprzedawanych na tamtym rynku.

Ignis zrobil mega wynik . Ciekawe. U nas jest lipa, bo sie niezbyt dobrze sprzedaje...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Nie?
Wszyscy mówią, że brzydki i za drogi.

Ranking TOP50 nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w 2018 roku w Polsce przez osoby fizyczne.

1. Skoda Fabia: 6453 egzemplarze
2. Toyota Yaris: 6324
3. Dacia Duster: 5249
4. Opel Astra: 4455
5. Hyundai Tucson: 3751
6. Skoda Octavia: 3687
7. Fiat Tipo: 3296
8. Toyota Auris: 3199
9. Skoda Rapid: 3107
10. Opel Corsa: 3019
11. Dacia Sandero: 2940
12. Toyota Aygo: 2673
13. Kia Sportage: 2561
14. Volkswagen Golf: 2447
15. Hyundai i20: 2424
16. Toyota C-HR: 2284
17. Toyota Corolla: 2200
18. Suzuki Vitara: 2199
19. Nissan Qashqai: 2136
20. Renault Clio: 2021
21. Opel Mokka: 1941
22. Volkswagen Polo: 1817
23. Kia Ceed: 1756
24. Renault Captur: 1736
25. Skoda Citigo: 1666
26. Skoda Karoq: 1587
27. Kia Stonic: 1554
28. Citroen C3: 1552
29. Kia Venga: 1544
30. Renault Megane: 1523
31. Volkswagen Tiguan: 1508
32. Mazda CX-3: 1506
33. Mitsubishi ASX: 1445
34. Honda Civic: 1291
35. Toyota RAV4: 1268
36. Mazda3: 1260
37. Kia Rio: 1253
38. Honda HR-V: 1232
39. Seat Leon: 1228
40. Ford Focus: 1219
41. Suzuki Baleno: 1187
42. Ford Fiesta: 1169
43. Skoda Superb: 1166
44. Hyundai i30: 1093
45. Volkswagen Golf Sportsvan: 1060
46. Mazda CX-5: 1009
47. Volkswagen T-Roc: 997
48. Renault Kadjar: 984
49. Hyundai ix20: 966
50. Suzuki SX4 S-Cross: 945

źródło: samar.pl
https://www.samar.pl/__/3/3.a/101677/TOP50-modeli-dla-Kowalskiego--Kto-liderem-roku-2018-.html?locale=pl_PL


Trochę mnie zaskoczyła pozycja Baleno przed Fiestą, co cieszy

_________________
Suzuki Baleno P+

Nissan Qashqai poniżej Vitary, kto by się spodziewał

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

W styczniu w Niemczech Suzuki należało do marek o największym wzroście sprzedaży.
Numerem jeden była Vitara. Wzrost zainteresowania zanotował też S-Cross. Natomiast problemy z dostępnością w salonach zepchnęły Jimny'ego na piąte miejsce.

Sprzedaż poszczególnych modeli:

1. Vitara - 749 szt.
2. Ignis - 543
3. Swift - 450
4. S-Cross - 446
5. Jimny - 398
6. Celerio - 276
7. Baleno - 100

Luty 2019 w niemieckich salonach:

Sprzedaż poszczególnych modeli:

1. Vitara - 761 szt.
2. Ignis - 716
3. Swift - 668
4. Jimny - 362
5. S-Cross - 269
6. Celerio - 286
7. Baleno - 128

Razem 3 190 szt.

"Nowy rok, nowy rekord, nowe otwarcie. Suzuki podsumowało 2018 rok i okazuje się, że takiego wyniku jeszcze nie było w historii obecności japońskiej marki w Polsce.
Suzuki miniony 2018 rok zapisze na kartach historii działalności nad Wisłą jako kamień milowy. Był to pierwszy rok, w którym ster polskiego oddziału firmy trzymał Polak Piotr Dulnik. Efekt? Pod okiem polskiego prezesa producent z Kraju Kwitnącej Wiśni sprzedał nad Wisłą ponad 9,5 tys. nowych samochodów. Takiego wyniku nie odnotował żaden japoński menedżer od chwili wejścia Suzuki na nasz rynek. Co ciekawe, to nie jest ostatnie słowo prezesa Dulnika, bo do końca japońskiego roku fiskalnego, który upływa w marcu na polskie drogi ma wyjechać ok. 10 tys. aut z wielkim "S" z przodu."

Źródło: "Dziennik.pl"

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... oU6imH1tT4

W statystykach sprzedaży nowych aut od wielu miesięcy królują Skody. Jednak jeśli wykluczymy z danych zakupy dokonywane przez firmy okaże się, że Skoda już nie jest tak popularna. Prawdziwym hitem wśród klientów indywidualnych jest nowa Dacia Duster, czyli najtańszy na rynku SUV. Na drugim miejscu znalazła się Toyota Yaris, a dopiero na najniższej pozycji podium pierwszy z modeli Skody – Fabia. Równie wysoko (miejsce 4.) znalazł się Fiat Tipo, który raczej nie jest ulubieńcem managerów flotowych, za to podobnie jak Duster, ma świetny stosunek ceny do wielkości auta.

Jak widać, pierwszą dziesiątkę aut kupowanych przez klientów indywidualnych okupują raczej modele dostępne w przystępnej cenie – Octavia, która nie jest już tanim samochodem zajęła w lutym dopiero 10. miejsce – 325 sprzedanych aut. Poniżej ranking trzydziestu nowych samochodów osobowych, które najczęściej rejestrują w Polsce osoby fizyczne. Dane przygotowała firma Samar:

1. Dacia Duster: 814 egzemplarzy

2. Toyota Yaris: 767

3. Skoda Fabia: 562

4. Fiat Tipo: 540

5. Opel Corsa: 460

6. Hyundai Tucson: 414

7. Toyota Auris: 404

8. Skoda Rapid: 374

9. Toyota Corolla: 350

10. Skoda Octavia: 325

11. Opel Astra: 314

12. Hyundai i20: 313

13. Kia Sportage: 292

14. Toyota Aygo: 291

14. Toyota C-HR: 291

16. Dacia Sandero: 281

17. Volkswagen Polo: 241

18. Suzuki Vitara: 225

19. Volkswagen Golf: 210

20. Renault Clio: 205

21. Kia Rio: 205

22. Nissan Qashqai: 202

23. Ford Focus: 195

24. Opel Mokka X: 187

25. Mitsubishi ASX: 186

26. Honda HR-V: 178

27. Kia Stonic: 177

28. Citroen C3: 164

29. Mazda CX-3: 163

30. Kia Venga: 161

Tym razem żaden z reprezentantów marek Grupy Volkswagen nie zajął pierwszego miejsca w zestawieniu bestsellerów polskiego rynku nowych samochodów osobowych. Dla nas to duża niespodzianka!

IBRM SAMAR ma już dane dotyczące rejestracji nowych samochodów w marcu. Z cytowanego opracowania wynika, że w trzecim miesiącu bieżącego roku polskie urzędy komunikacji zarejestrowały 50 120 osobówek (-3%).

Oto czołowa trzydziestka z marcowej listy moto-przebojów:

1. Dacia Duster: 1712 egzemplarzy
2. Skoda Fabia: 1667
3. Skoda Octavia: 1666
4. Toyota Yaris: 1364
5. Volkswagen Golf: 1335
6. Opel Astra: 1222
7. Toyota Corolla: 1062
8. Ford Focus: 930
9. Fiat Tipo: 839
10. Skoda Rapid: 804
11. Toyota C-HR: 782
12. Nissan Qashqai: 764
13. Toyota Auris: 750
14. Volkswagen Tiguan: 733
15. Hyundai Tucson: 732
16. Renault Megane: 721
17. Renault Clio: 707
18. Skoda Superb: 702
19. Opel Corsa: 682
20. Volkswagen Passat: 679
21. Volvo XC60: 671
22. Kia Ceed: 663
23. Dacia Sandero: 626
24. Kia Sportage: 524
25. Hyundai i30: 472
26. Dacia Dokker: 462
27. Skoda Karoq: 455
28. Hyundai i20: 453
29. Toyota Aygo: 447
30. Ford Fiesta: 439

Kolejność po pierwszym kwartale
Narastająco od stycznia rejestracje nowych samochodów osobowych w Polsce zamknęły się natomiast wynikiem rzędu 139 804 egzemplarzy (-0,1%). Poniżej trzydzieści czołowych modeli naszej listy według danych skumulowanych na koniec marca:

1. Skoda Octavia: 5228 egzemplarzy
2. Skoda Fabia: 4942
3. Toyota Yaris: 4343
4. Volkswagen Golf: 3700
5. Dacia Duster: 3691
6. Opel Astra: 3641
7. Ford Focus: 3112
8. Toyota Auris: 2740
9. Fiat Tipo: 2718
10. Skoda Rapid: 2606
11. Hyundai Tucson: 2457
12. Volkswagen Tiguan: 2335
13. Toyota Corolla: 2313
14. Renault Clio: 2262
15. Toyota C-HR: 2154
16. Opel Corsa: 2120
17. Skoda Superb: 2087
18. Dacia Sandero: 2001
19. Volkswagen Passat: 1872
20. Nissan Qashqai: 1853
21. Kia Sportage: 1834
22. Kia Ceed: 1674
23. Renault Megane: 1552
24. Volkswagen Polo: 1441
25. Toyota Aygo: 1353
26. Volvo XC60: 1317
27. Hyundai i20: 1279
28. Skoda Karoq: 1212
29. Dacia Dokker: 1172
30. Dacia Lodgy: 1154

Niestety nie ma tu Suzuki. Zwracam tez uwagę, że jest to lista rejestracji, a nie sprzedaży - np. na Dustera czeka się ok. pół roku, na Jimny - podobno nawet powyżej roku. Zatem wynik rejestracji nie pokazuje popularności modelu, a często - możliwości produkcyjne (o ile są mniejsze od zamówień).

Tu jest pełny ranking. Suzuki spada w stosunku do ubiegłego roku jak i do poprzedniego miesiąca.
https://www.pzpm.org.pl/pl/content/download/9305/53478/file/PZPM_CEP_info_osobdost_03_2019.pdf

Trochę nie do końca na temat, ale ciekawy ranking za 2018 rok producentów, którzy poprawili ogólne sumy emisji dwutlenku węgla:


Suzuki w czołówce

Nooo, to nie pozostaje nic innego jak kupić jakiegoś Astona
A po przeróbce na LPG emisja CO2 jeszcze bardziej spadnie

--
pozdr
janku

Zestawienie wyników sprzedaży SUV/Crossover segmentów A-B w Niemczech za I kwartał 2019
Oczywiście najlepiej sprzedają się niemieckie produkty, a numer jeden to VW, wyraźnie wyprzedzający krewnego spod znaku Audi.
Stawkę zamyka VW T-Cross, którego sprzedaż w marcu spadła w porównaniu do lutego - podczas gdy praktycznie wszystkie modele zanotowały wzrost

1. VW T-Roc - 15 500 szt.
2. Audi Q2 - 6 728
3. Ford Ecosport - 6 672
4. Opel Crossland X - 5 166
5. Renault Captur - 5 134

6. Hyundai Kona - 5 075
7. Seat Arona - 4 926
8. Mazda CX-3 - 4 739
9. Opel Mokka - 4 397
10. Peugeot 2008 - 3 194

11. Suzuki Vitara - 2 563
12. Suzuki Ignis - 2 016
13. Kia Stonic - 1 564
14. Suzuki Jimny - 1 430
15. Nissan Juke - 1 330

16. Jeep Renegade - 1 175
17. Citroen C4 Cactus - 939
18. Honda HR-V - 777
19. Kia Soul - 658
20. VW T-Cross - 152

Brakuje Fiata 500X, ponieważ FCA nie podaje statystyk dla tego modelu. Zamiast tego wrzuca wszystkie odmiany 500 w jedną liczbę

T-Crossy sa niedostępne. Wirtualna sprzedaź.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

A gdzie Duster? Ja się pytam... :-)
W Niemczech się nie sprzedaje, czy zaliczyli go do klasy C czy to nie SUV/Crossover? :-)

Nowy model urósł o kilka cm i pewnie poszedł konkurować wyżej (z ASX czy Skodą Karoq)?
Ale powinien tu być.

Sprawdziłem dane dla Dustera i zająłby I miejsce z wynikiem ponad 29 tys.

O ile przestaje dziwić fakt, że Skoda w rankingu ogólnym jest numerem jeden, to ciekawiej zaczyna wyglądać raport rejestracji analizowany np. ze względu na popularność modeli w segmentach rynkowych. Okazuje się, że kierowcy w Polsce coraz bardziej uwielbiają SUV-y klasy B. W pierwszym kwartale 2019 roku zarejestrowano niemal 8 tys. aut tego gatunku – to o 20 proc. więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku.

Najczęściej wybieranym modelem trzech pierwszych miesięcy 2019 roku była Suzuki Vitara, która po modernizacji zyskała nowe systemy bezpieczeństwa, lepsze materiały wykończeniowe i świeży wygląd nadwozia. Polacy zarejestrowali 905 egzemplarzy tego japońskiego SUV-a. Wyższość Suzuki musiał uznać nowy gracz na polskim rynku, czyli Volkswagen T-Cross – niemieckie auto rejestrowano 828 razy. Podium zamyka Kia Stonic – w urzędach komunikacji wydano tablice do 759 sztuk koreańskiego auta.

Równie interesująco wygląda udział w rynku dla poszczególnych marek. Z danych CEPiK wynika, że w kategorii SUV segmentu B króluje Suzuki. W tej klasie analitycy zakwalifikowali aż trzy modele tego japońskiego producenta. W efekcie Vitara, Jimny i Ignis zdobywają dla Suzuki niemal 15 proc. polskiego rynku. Drugi jest Volkswagen z udziałem na poziomie 10 proc. Niemców goni Kia, która z wynikiem 9,6 proc. zapracowała na trzecie miejsce.

Warto przypomnieć, że Suzuki 2018 rok fiskalny zakończyło z wynikiem ponad 10 tys. sprzedanych nowych samochodów. To rekord w historii działalności firmy nad Wisłą. Co istotne, japońska marka od sześciu lat, co roku może pochwalić się wzrostami sprzedaży.

Źródło: Dziennik.pl

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

Suzuki króluje, bo jest najtańsze. Mogę na swoim przykładzie pokazać, dlaczego podoba mi się Vitara. Dzieci już "sprzedałem", więc nie potrzebuję dużego bagażnika (kombi) ani wnętrza. Potrzebuję auta do miasta - a tam krawężniki przy parkowaniu, więc niskie auto odpada. W dodatku mieszkam pod miastem - nie zawsze droga odśnieżona, trzeba się wykopać do głównej, więc suv czy crossover (chętnie 4x4) jest wyborem optymalnym. No i Vitara jest wśród takich aut najtańsza, konstrukcja sprawdzona i w dodatku to auto jest ładne. Ma kilka wad (których nie ma np. Skoda Karoq - ale jest zdecydowanie droższa). To, czego mi brakuje, to podgrzewana przednia szyba - mam teraz i bardzo sobie chwalę (nie mam garażu). Nie ma też lusterka automatycznie ściemniającego się (ma to zdaje się SX4).