Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Dzień dobry,
Na wstępie chciałem się przywitać - jako nowy właściciel Suzuki Swift z 2019 roku. Przed pierwszą wizytą w serwisie (przy 1000 km) chciałbym się dowiedzieć czy moje uwagi co do samochodu nadają się do zgłoszenia czy "ten typ tak ma". Konkretnie mam 3 tematy:
1. Głośne wnętrze - czytałem sporo wątków na tym forum - jedni twierdzą, że jest dobrze wyciszony - inni, że słabo. Czy to normalne, że powyżej 90 km'h bardzo mocno słychać opony i wpadające powietrze do kabiny z okolic drzwi (jakaś nieszczelność)?
2. Szarpanie podczas delikatnego ruszania - efekt jakby koła wpadały w poślizg i ASR musiał je przyhamować. Przy ruszania "z kopyta" tego efektu nie ma. Pytanie czy to ślizgające się sprzęgło (ktoś tutaj o tym wspominał) czy może inny powód. Czy tak ma być czy to podlega jakiejś regulacji?
3. Układ kierowniczy - kierownica nie wraca do położenia na wprost co bardzo utrudnia prowadzenie samochodu - czytałem na forum, ze układ kierowniczy w Swifcie jest dość oryginalne pod względem zachowania ale czy tak faktycznie ma być?

_________________
Opel Vectra B 1.6 XEL -> Opel Vectra C 1.9 DTH -> Ford S-MAX 2.0 TDCi / Suzuki Swift 1.2

1. zależy od Twojego poprzedniego auta. W stosunku do wcześniejszego modelu swifta jest ok. Jeśli masz przedmuchy w jakimś konkretnym miejscu to warto sprawdzić, choć Japończycy raczej dobrze montują te autka. :-)
2. chyba kwestia nogi i przyzwyczajenia gdzie bierze sprzęgło - mojej żonie to się często zdarza, a mnie nigdy.
3. jest dużo lepiej niż w poprzednim swifcie, ale faktycznie ten typ tak ma.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

1. To tylko Suzuki Swift.
2. Ten typ tak ma. Ten efekt buksowania kół to właśnie przeskakujące sprzęgło - mam to w każdy wilgotny dzień po dłuższym postoju.
3. Ten typ tak ma. Niebawem o tym zapomnisz.

Dzięki za odpowiedzi. Podsumowując:
Ad.1. Zatem pozostaje mi przyzwyczajenie się.
Ad.2. Czy mam to zgłaszać w ASO - czy da się to jakoś "wyregulować" bo przyznam, że jest to trochę denerwujące?
Ad.3. Postaram się zapomnieć

_________________
Opel Vectra B 1.6 XEL -> Opel Vectra C 1.9 DTH -> Ford S-MAX 2.0 TDCi / Suzuki Swift 1.2

Dodam tylko, że jest szansa, że tak ustawiony układ kierowniczy nawet po pewnym czasie ci się spodoba ;-)
Po prostu w pozycji zero jest sztywno, ma to swoje plusy i minusy- wszystkie modele Suzuki tak mają, nie tylko Swift. Oczywiście po pewnym czasie układ w zauważalny sposób zrobi się luźniejszy.

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

Ad1 - wycisz nadkola, bagażnik i drzwi. Duża poprawa w wyciszeniu.
Ja robiłem sam i koszt to ok 700 PLN na dobrych materiałach z Bitmatu.
Jak tylko same drzwi to jakieś 500 PLN.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Nic się z tym nie da zrobić, niestety. Trzeba się przyzwyczaić, te sprzęgło po prostu takie jest. Z czasem nauczysz się ruszać tak, żeby zniwelować efekt przeskakiwania - ja po prostu gwałtownie ruszam.

1.Co do wyciszenia to ja uważam że jest naprawdę nieźle ale fakt że fabryczne opony są raczej głośne. Powietrze nie powinno wpadać do kabiny przez drzwi.
2.Z uwagi że zdarza mi się jeździć dużym dieslem to po powrocie do swifta przytrafia się szarpanie przy ruszaniu (co ciekawe żonie nigdy). W dieslu nie dodaje gazu przy ruszaniu a w swifcie trzeba.
3.Też zauważyłem na początku problem z układem kierowniczym ale zgadzam się z przedmówcami że albo człowiek się przyzwyczaja albo problem znika.

_________________
czerwony swift 1.2 Premium Plus

Rozważ szybką wymianę opon, puki Twoje przedstawiają jeszcze wartość. Przy odrobinie szczęścia bezk kosztów np Debica presto UHP 2.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Wynika z nich, że mój egzemplarz posiada typowe cechy tego modelu i trzeba się z nimi pogodzić. Co do opon to trochę mi szkoda zachodu z zabawą teraz w wymianę i sprzedaż bo się jeszcze okaże, że kupie nowe i będą tak samo głośne. I tak mnie czeka zakup zimówek to będę miał fajne porównanie.

_________________
Opel Vectra B 1.6 XEL -> Opel Vectra C 1.9 DTH -> Ford S-MAX 2.0 TDCi / Suzuki Swift 1.2

Jakie masz opony teraz?
Ja miałem w Baleno Bridgestone Ecopia EP150 i pomimo 67dB w specyfikacji, były bardzo głośne.
Wymieniłem na całoroczne i o dziwo jest ciszej :-)

Dokładnie te same - Ecopia EP150 ale ja już dawno przestałem wierzyć w etykiety hałasu. Swoją drogą drogie te opony (nowe).

_________________
Opel Vectra B 1.6 XEL -> Opel Vectra C 1.9 DTH -> Ford S-MAX 2.0 TDCi / Suzuki Swift 1.2

W moim Swifcie Sporcie Continetale też są głośne jak dla mnie :/

Jak wygląda sprawa czujników w oponach? Można zaprogramować 8 sztuk by mieć koła lato i zima?

Jak najbardziej

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Wymieniłem fabryczne Continentale na Goodyear Vector 4season gen 2 i jest ciszej.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Wczoraj jechałem swiftem z tyłu. Hałas zdecydowanie pochodzi od tylnych nadkoli. Zamiast zmieniać koła można pomyśleć o wygłuszeniu nadkoli. Efekt powinien być dużo lepszy. Zaczynam się rozglądać za okleinami. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Jeszcze do Was jedno pytanie. W starym swifcie mam czujniki ciśnienia, będą one też działać w nowym modelu? Wymienia się w nich baterie czy są jednorazowe?