Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Opisalem praktyke, nie teorię.
Auto z systemem star-stop wyłącza i włącza silnik kilkadziesiąt razy cześciej, niż to bez systemu podczas przejazdu przez miasto...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Z tą różnicą, że silnik jest już lepiej smarowany niż przy zwykłym, zimnym rozruchu.

Ja o kupnie Swifta myślałem przez rok, przez większość tego czasu byłem zdecydowany na Premium Plus, ze względu na bardzo dobry stosunek cena/wyposażenie.
Aż w końcu przy jakiejś trzeciej przymiarce do wnętrza, kiedy dokładnie potestowałem wszystkie guziki i pokrętła, moją większą uwagę zwrócił suwak do zamykania obiegu powietrza. Suwak ! Kurde, w Polonezie miałem podobne do regulacji temperatury. Ale suwak do funkcji, która ma działać dwustanowo, włącz/wyłącz ?! Nawet spytałem się sprzedawcy, co się dzieje w położeniu środkowym - nie miał pojęcia, nikt nigdy wcześniej nie zdał mu takiego pytania. Być może w środkowym położeniu obieg jest jakoś tam częściowo przymknięty, ale nie widzę w tym większego sensu.
A za to w Elegance jest już normalny przycisk
No i przez ten nieszczęsny suwak, zacząłem sam siebie namawiać na Elegance, tłumacząc, że a to ten bajer fajny, a ten dodatek przyjemny, a tamto się może przydać itd, itd... No i zaszalałem, dołożyłem te 10k PLN (a właściwie 9k, bo wcześniej miałem brać bi-color, ale z niego zrezygnowałem z powodu dłuższego oczekiwania na dostawę)

--
pozdr
janku

Hmmm.. to drogo cię wyniósł ten guzik. Przynajmniej z jakiegoś cennego kruszczu ?

_________________
Pozdrawiam
Paweł
Swift 2018 1.2 Premium Plus

Heh i właśnie dlatego każdy musi sam sobie odpowiedzieć na pytanie ile i co jest dla niego w aucie warte. Dla mnie tempomat i światła LED 10 tys warte nie były, a dla niektórych brak suwaka jest.

Swoją drogą dla mnie ten suwak ma właśnie taki fajny starodawny klimat:D

Hej, czy któryś z forumowiczów ma nowego swifta ze skrzynią cvt? Bardzo zalezy mi na automacie, ale naczytalam sie tyle złego na temat tego rodzaju skrzyni, ze teraz juz sama zaczynam sie zastanawiac, czy nie lepszy manual.

Co osoba to opinia. Polecam umówić się na jazdę próbną i poprosić o wersje z CVT.

_________________
czerwony swift 1.2 Premium Plus

Ja mam, a właściwie żona Do miasta super. Poza też sobie radzi, jest w razie potrzeb przycisk sport to trzyma silnik na wysokich obrotach i można trochę poszaleć ...
Co do awaryjności, to w niemieckich autach były częściej z nią problemy.

_________________
Swift 1.2 CVT

Jak się okazuje, podobno w calej Polsce nie ma samochodu z cvt do jazd probnych - info z salonu.

Zgadza się, nam proponowali przejazd Vitarą z tą skrzynią. Ja znałem ją z Outlandera ale w "Swifcie" lepiej sobie radzi.

_________________
Swift 1.2 CVT

Vitara nie ma skrzyni CVT, tylko klasyczny automat hydrokinetyczny.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W takim razie wprowadzono mnie w błąd. Nie byłem zainteresowany Vitarą i jej testowaniem dlatego nie sprawdziłem.

_________________
Swift 1.2 CVT

Wprowadzony został Swift 1.2 SHVS w wersji wyposażeniowej Premium Plus - w cenie 54400 PLN. Przypominam, że wersja z CVT kosztuje tylko 1000 PLN więcej...

CVT to zuoooo

Ktoś umie wyjaśnić dlaczego na innych rynkach UE są Swifty 1.0, a u nas nie?
Raczej nie ma to związku z emisją spalin i WLTP. Salon tłumaczył, że za drogie, ale dlaczego decydować za klientów?

Dokładnie tak mi powiedziano tydzień temu. Auta były za drogie z 1.0T i w tej cenie klienci wybierali konkurencyjne marki.
Ja chyba wezmę Vitare 1.0T do miasta, choć zdecydowanie wolałbym Swifta 1.0T ze względu na wygodniejsza miejską eksploatację. Wielkość Vitary w tym przypadku działa na niekorzyść.
Dodatkowy rabat 1000 PLN dla lojalnego klienta marki nadal obowiązuje.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Wymieniasz S-kę?

Nie - Swifta wymieniam

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Doug DeMuro https://www.youtube.com/watch?v=ZmghN0DbYys o Swificie:D

Witam, czy jest ktoś najbliżej Jeleniej Góry? zakończyłem wyciszenie auta , chętnie bym podjechał i porównał. Mam apkę na komórce to raz oraz subiektywnie na ucho, na tym samym odcinku drogi, prędkości itd...

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Witam...prawdopodobnie kupie swifta elegance…. demonstracyjnego (na nowe za długo będę czekał) …… mam pytanie do użytkowników. Jak zachowują sie plastiki w tym aucie po dłuższym użytkowaniu....mam na myśli trzeszczenia, itp. ? po jeździe próbnej wywnioskowałem, że mże być z tym spory problem

U mnie po prawie roku nic nie trzeszczy.

U mnie po 1,5 roku i jakieś niecałe 6000 km czasem zabrzęczy gdzieś za zegarami, zwłaszcza w chłodne dni. No cóż. W poprzednim swifcie miałem to samo.

cyt z artykułu (https://www.auto-swiat.pl/porady/eksplo ... 9#slajd-25):
"Japończycy z Suzuki produkcję małych doładowanych benzyniaków mają opanowaną do perfekcji – auta typu kei-car napędzają one już od wielu lat. Zresztą podobna sytuacja dotyczy jednostek trzycylindrowych – stosowano je długo przed tym, zanim stały się modne w Europie. Dlatego nie dziwi, że również ta firma poddała się downsizingowi – oferta obejmuje trzycylindrową litrówkę (K10C z wysokim stopniem sprężania dla zapewnienia większej oszczędności paliwa) o mocy 111 KM i wariant 1.4 (140 KM) – oznaczony kodem K14C. Oba korzystają z: rozrządu ze zmiennymi fazami, głowic z 4 zaworami na cylinder, doładowania oraz bezpośredniego wtrysku paliwa. Co prawda, nie są to szczególnie popularne jednostki, ale – jak na razie – nie wykazują praktycznie żadnych wad! Lista powtarzalnych usterek na razie jest pusta. Co ciekawe, nawet litrowy silnik daje sobie radę w Vitarze. Choć połączenie wydaje się nieciekawe, to jednak nie zapominajcie, że Vitara jest lekkim autem (masa własna 1160 kg), a silnik zadowala się 6-7 l/100 km."
To aż miło czytać....zwłaszcza jak poczyta się awarie innych "markowych" aut.

_________________
swift bicolor 1.0 MT

I tak, z początkiem roku, można zamówić tylko takie swifty:
- 1.2 CVT, Premium Plus
- 1.2 z SHVS 5MT, Premium Plus lub Elegance.

Dla porównania Czechom zostały tylko 1.2 SHVS 5MT GL, GL+ i GLX, lub 1.2 SHVS 5MT 4x4 GL+ i GLX.

SMP wprowadza w życie czelendż pt. jak drastycznie obniżyć niską sprzedaż Swifta?
CVT powinno być opcją na zamówienie.