Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

W sumie nie ma zbytnio nad czym dyskutować, Toyota Corolla ze znaczkiem Suzuki. Ciekawe jak ceny, bo jeżeli będą zbliżone to nie wiem kto miałby wybrać Suzuki.

Ale powiem wam, że znowu lepiej wygląda niż Toyota
I nie dlatego, że to forum Suzuki

To raczej zabawa w znajdź kilka różnic, jak dla mnie Toyota bardziej dynamicznie wygląda, ale to już kwestia gustu. Przód to chyba i tak największe zmiany, bo grill jest jednak inny.

Wszyscy idą do przodu - nie ma czasu na dreptanie w miejscu i obcinanie kuponów od istniejących już na rynku innych modeli. Wygląda na to, że Suzuki przerzuciło się z produkcji samochodów na produkcję grillów - bo to już kolejny samochód, w którym zmienili grill i wstawili kierownicę ze swoim logo.
A tymczasem konkurencja nie śpi...:
https://motoryzacja.interia.pl/samochod ... Id,4732772

O co im chodzi z tymi kwadratowymi nadkolami?
Jeep, Toyota, a teraz małpuje Hyundai...

Zapewne przygotowują się do następnego etapu czyli kwadratowych kół;-)

... bo Swace to faktycznie kombinacja słów z tym, że Swagger (duma) oraz Grace (wdzięk). Jeśli ktoś posiada obie te cechy, to skrótowo mówi się o nim Swace.

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Na ten moment dosyć słabo wygląda ta współpraca. Chce kupić coś pokroju RAV 4 - w Toyocie kilka odmian, różne silniki, w Suzuki najdroższy plugin. Chce kupić coś na poziomie wyposażenia Corolli, ale nie jestem przekonany co do rozmiaru - w Toyocie hatchback, sedan i kombi silniki do wyboru, w suzuki kombi z jedną wersją silnikową.

Hmm

Po porządnym researchu internetu przychodzę z suchymi faktami porównywawczymi odnośnie Across'a. Jedyny kraj w ktorym oba modele znajdują się na stronach producentów wraz z cenami to Szwajcaria. A więc przechodząc do meritum. Podstawowa rav4plugin to wydatek 55.900CHF (podstawa podstawa, bez keyless, przyciemnianych szyb itp) Across (przypominam że narazie jest tylko w topowej wersji) 57.900CHF, porównywalnie wyposazona toyota to juz 60.500CHF (ma m.in. cyfrowe lusterko wsteczne, ale felgi 18 gdzie across ładne 19'', różnic jest jeszcze kilka) natomiast topowa wersja ravki to 65.500chf. Jeśli tak ukształtowałby się cennik acrossa w polsce tzn drozej od podstawy ravki oraz taniej od porownywalnie wyposażonej to chyba byłby bardzo konkurencyjny. Czekam na wasze zdanie.

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

W jakimś cenniku Toyoty znalazłem RAV4 model 2021 za 200 tyś (jakiś tam topowy model). Różnica w cenie w Szwajcarii to Cena Suzuki + ~15% daje RAV4.
Zakładam takie same wersje wyposażenia.
Jeśli w Polsce będzie taka sama różnica to Suzuki wyjdzie około 174 tyś pln.
Najtańsza RAV4 to 156 tyś, czyli Suzuki 133 tyś...

Szczerze mówiąc nie wiem. Konkurencyjny owszem, ale czy bardzo? Przy tych kwotach, to szału chyba nie będzie, ale kto wie.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Odpowiednik Acrossa w Szwajcarii kosztuje prawie 280 tys zł.
W Polsce Across będzie kosztował 260 000 zł. Z tego powodu znacznie zmniejszono ilość sztuk, które trafią do naszego kraju, bo sprzedaż będzie symboliczna.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Narazie jest to tylko orientacyjna cena, poczekamy do oficjalnie opublikowanej. Podobna sytuacja miała miejsce z Vitarą shvs 48v gdyż miała rozpoczynać się od prawie 100tyś, a skończyło się na 80. Prawdopodobnie już nie długo wszystko powinno być jasne.

Across oficjalnie 261 000zł

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Zgłupli.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Rav4 2.5 Hybrid Executive kosztuje ok. 190 tys.
WTF?

Across to hybryda plug-in. Porównywalnie wyposażona ravka plug-in bedzie o ok 20-30tys droższa.

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

No to możemy pobawić się w zakłady ile zostanie sprzedanych sztuk Suzuki Across w 2021 na naszym rynku.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Na niemieckiej stronie Toyoty pokazuje mi za podstawę plugin Rav4 46k euro czyli jakieś 210k zł.

No to po Acrossie.
Ot, ciekawostka w stylu Kizashi

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Model swace jak i across zadebiutują w konfiguratorze do końca października. Jeśli chodzi o kombi to mogę tylko powiedzieć tyle, że jest taniej niż toyota, a wyposażenie w wersji niższej jest nawet lepsze niż w pierwowzorze.

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

no to jeszcze powiedz kiedy skrzynia hydrauliczna wraca i czy jakieś plany co do upiększenia s-crossa są?

hydrauliczna wraca już na początku 21r w vitarze jak i scrossie, co do niego ma być nowa generacja(już bez przedrostka sx4) kiedy? niewiadomo, ale w niedalekich planach. Narazie wszystko co w nich było się spełnia, więc z scrossem też powinno tak być

Oglądając nowa Toyotę Corolle Cross mam przeczucie, że może zastąpi również S-Crossa w Suzuki i będzie sprzedawana równolegle przez obu producentów.
https://spidersweb.pl/autoblog/toyota-c ... -premiera/

IMHO to nie mam już złudzeń, że będzie inaczej. Koszt zrobienia nowego, większego S-Crossa byłby gigantyczny, a tak mają gotowca, cykną znaczek z przodu, z tyłu i na kierownicę i gotowe.
Mam tylko nadzieję, że Suzuki nie zapomni jednak o napędzie 4x4. I mam na myśli prawdziwe 4x4, a nie E-Four, jak w RAV4...