Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Mam pytanie, jako, że uczę się auta a w salonie dostałem chyba sprzeczne informacje mam do Was pytanie jak dokładnie działa system bezkluczykowy tzn. głównie chodzi mi o zamykanie auta. Wysiadam i jak dotknę guzika na klamce to ok zamyka się, ale jak wysiądę, zatrzasnę drzwi za sobą ale bez naciskania przycisku na klamce to mimo oddalenia się od auta z kluczykiem nic się nie zamyka - auto jest cały czas otwarte i teraz pytanie czy to normalne? W salonie Pani twierdziła, że wystarczy odejść z kluczykiem od auta i samo się zamknie - więcej tego typu rozwiązanie działa w innych markach - nie ma konieczności dodatkowego "ręcznego" zamykania....pytanie jak to jest faktycznie w Suzuki...

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid + LPG (KME), Chevrolet Spark 1.2 PB/LPG, Suzuki GSX 1250 FA PB.

U mnie auto się nie zamyka. Trzeba wcisnąć przycisk. Też musiałem się na początku przyzwyczaić, bo w Renault działało to inaczej.
Dodatkowo auto nie zamknie się, jeśli kluczyk jest w środku.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

ok czyli Pani w salonie najprawdopodobniej źle mnie poinformowała.....to by się zgadzało...

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid + LPG (KME), Chevrolet Spark 1.2 PB/LPG, Suzuki GSX 1250 FA PB.

widocznie pracowała wcześniej w bardziej prestiżowym salonie niż Suzuki i z tąd takie bzdury opowiada

_________________
1.4 6MT Premium
2018
SPRZEDANY

W moim też trzeba przycisnąć aby zamknąć.

Potwierdzam, tak samo.

Niestety, keyless dla ubogich.

Czy dla ubogich to zależy, ja generalnie auto głównie parkuję na terenach prywatnych gdzie tradycyjne auto rzadko zamykałem, więc w sumie ten system (potwierdzenie zamkniecia) mi zaczyna się podobać:)

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid + LPG (KME), Chevrolet Spark 1.2 PB/LPG, Suzuki GSX 1250 FA PB.

Ja też zdecydowanie wolę takie rozwiązanie. Uważam, że system bezkluczykowy jest dokładnie taki, jak potrzebuję - komfortowy. Ale wszystko chyba jasne, bo jestem ubogi.

Jak masz AC to przemyśl czy warto zamykać, mam na myśli relację składki do ewentualnego odszkodowania.

Witam. Jestem tu nowy, ponieważ mam problem z zapasowym kluczykiem w niedawno zakupionym suzuki.
Oczywiście jeden działa. Otwiera, zapala i wszystko gites.
Z drugim (zapasowym) sprawa ma się następująco:
-dostałem go czyściutkiego, nieużywanego, [nowego] ?
-nie działał więc wymieniłem mu baterie na start lecz nic nie pomogło.
-dioda na nim mruga przy naciskaniu kłódek i przy próbie odpalenia {START/STOP}
Auto przy tej próbie go nie widzi więc nie odpala . Nie otwiera drzwi.
Próbowałem znalezionymi sposobami w necie zaprogramować go ale bez skutku. Brak u mnie (fizycznej stacyjki) do której mogłbym wsadzić grot kluczyka . [nie widziałem jej w obrębie kierownicy]
Jest możliwość jakoś go zaprogramować w moim przypadku bez wizyty u specjalistów?
Czy konieczne jest zaprogramowanie kluczyka zapasowego ? Myślę że tak.
Proszę o pomoc

_________________
------------------------------------------------------------
SX4 S-Cross Premium 1.6 Benzyna 120KM

Spróbuj przyłożyć ten kluczyk do przycisku START/STOP przy odpalaniu (najlepiej tym kluczykiem wciskać przycisk rozruchu) jak odpali to znaczy, że immo zostało rozpoznane. Jeżeli w ten sposób zapali, a jako bezkluczyk nie chce to znaczy, że albo jest uszkodzony albo naprawdę trzeba go jakoś zaprogramować. Funkcja immobilizera w kluczyku potrzebna do odpalenia, a odpalanie bezkluczykowe to są dwie niezależne rzeczy.
Jeżeli awaryjnym sposobem (z przyłożeniem do przycisku odpalania) nie zapali to znaczy, że najprawdopodobniej ten kluczyk jest nie od tego auta.

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)

Wyjmij sam kluczyk .Można mechanicznie nim otworzyć drzwi (jest otwór w drzwiach kierowcy) .Brak otwarcia świadczy ze to nie z tego auta.Zaprogramować tylko w ASO. Ja tak zrobiłem z używanym kluczykiem z innego Suzuki.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

A jest może gdzieś ukryta stacyjka? Bo ja wiem, otworze tym który nie działa drzwi ale nie pomaga przykładanie go do przycisku ani nic, najlepsza byłaby stacyjka żeby cokolwiek pokombinować. Ja jej cholerka nie widzę chyba że ślepy jestem bo wydaje mi się że jednak musi gdzieś być bo co to za auto bez fizycznej stacyjki

_________________
------------------------------------------------------------
SX4 S-Cross Premium 1.6 Benzyna 120KM

Nie ma stacyjki. To główne założenie keyless. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Okej wiec zapasowe trzeba zaprogramować a czyy ten który mi działa, ten pierwszy mógłby przestać odpalać silnik gdy np bateria się rozładuje? Czy to osobno działa jakoś. Chodzi o to żeby nie zostać z ręką w nocniku

_________________
------------------------------------------------------------
SX4 S-Cross Premium 1.6 Benzyna 120KM

Jak bateria się rozładuje to normalnie nie odpali, bo nie jest w stanie radiowo przesłać kodu immo.
Wtedy jest właśnie procedura awaryjnego uruchomienia silnika z przyłożeniem kluczyka do przycisku START/STOP, jest to opisane w instrukcji samochodu.

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)

Czyli nie będzie czerpał prądu z baterii rozładowanej tylko jakby z przycisku hehe ok a 100 procent bezpieczna jest wymiana baterii czy się rozkoduje? Szczerze mówiąc boję się rozkodowac jedyny działający kluczyk z powodu wymiany baterii. Wymiana oczywiście delikatnie a nie młotkiem.

_________________
------------------------------------------------------------
SX4 S-Cross Premium 1.6 Benzyna 120KM

Wymieniałem u siebie i nic specjalnego się nie działo. Wszystko działało normalnie.
Tylko baterię CR2032 kup jakąś lepszą firmową, a nie taką tanią z wielopaków.

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)

Mówiąc w uproszczeniu: w breloku masz chip, a w przycisku jest ukryta antena o małym zasięgu. Żadne czary. Tak samo to działa w zwykłym kluczyku z immobilizerem. Różnica jest tylko taka, że w breloku jest dodatkowy układ przekazujący dane z chipa na odległość. Zmiana baterii nic nie rozkoduje.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Okej, dziękuję wszystkim, dla mnie to obce trochę

_________________
------------------------------------------------------------
SX4 S-Cross Premium 1.6 Benzyna 120KM

Jeszcze jedno,
jak już będziesz wymieniał baterię w pilocie to przy okazji możesz sobie wypróbować to awaryjne odpalanie. I tak już bateria wyjęta z pilota.
Na przyszłość jak znalazł, bo nie będzie zaskoczenia, co w takiej sytuacji robić.

A cha, jeżeli samochód był zamknięty pilotem to jest uzbrojony alarm i otwarcie drzwi awaryjnie grotem (tym, który jest w pilocie) spowoduje uruchomienie alarmu (klakson auta) i wtedy, żeby go wyłączyć trzeba odpalić auto przykładając właśnie pilota do przycisku START/STOP

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)

Przy kupnie nowego auta z salonu nie zachodzi potrzeba programowania, jeśli auto jest używane to poprzedni właściciel coś "namieszał" lub nie dopowiedział.

Kolego chyba masz kluczyk z innego Suzuki.Twój sprzedający to handlarz samochodami powypadkowymi z Francji.Taki samochód ma tylko jeden kluczyk.
Ja dokupiłem do S-Crossa bo okazało się że niby drugi zaginął.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Trochę czasu minęło od dyskusji ale wtedy znalazłem rozwiązanie.
Rozwiązaniem okazał się gostek który takie rzeczy robi w garażu,
zaprogramował drugi klucz. działa 100 %.
koszt chyba był 200 zł za usługę i spacer po okolicy przez godzinę z dodatkowymi atrakcjami
Jest to wykonalne tylko trzeba poszukać takiego człowieka "od kluczyków"
miejscowość Dukla (podkarpackie) jakby ktoś chciał
Pozdrawiam

_________________
------------------------------------------------------------
SX4 S-Cross Premium 1.6 Benzyna 120KM