Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

jedni piszą że suzuki jimik z 98 może jeździć rząd pisze że nie może a suzuki nie uwzględnia że ktoś ma 25 letnie auto

Może może. Miałem samuraia z tym silnikiem (G13BB) i kilka lat śmigał na E10.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

witam na stronie https://e10.klimat.gov.pl/ nastąpiła zmiana. Suzuki sx4 i pozostałe można tankować benzyną E10

Jednak nadal są błędy.

Do naszych suzuki w większości można używać E10. Nie zmienia to jednak faktu, że dla silnika i jego elementów jest to gorsze paliwo. W wakacje tankowałem takie w Austrii i na Słowacji i nie było większej różnicy, może poza ciut większym spalaniem. Jednak w zimę mimo wszystko lepiej takiego paliwa nie tankować, gdyż te biokomponenty chłoną wodę, co nie jest jak wiadomo korzystne.

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Generalnie instrukcja w Ignisie podaje maksymalne możliwe stężenie dodatku etanolu na 10% oraz metanolu na 5%, zatem spokojnie na e10 Ignisy II generacji powinny jeździć bezproblemowo. Inną kwestią jest bezpieczeństwo takiego paliwa dla układu paliwowego w sytuacji gdy jeździ się na LPG. Na rządowej stronie przy Ignisach II generacji nadal jest błąd i informacja, że e10 nie można tankować xd

Nie wpadajmy w panikę. To, że każde nowo wprowadzone przepisy eko fanatyków kopią nas po tyłkach wiemy od dawna. Jeśli e10 będą zgodne z normą i tak będą lepsze niż chrzczone paliwa które codziennie wlewamy do baków. Woda w baku? Jest tam zawsze z powodu roszenia wilgoci z powietrza. Sam lałem denaturat do starych silników G13BA z 1994r, aby związał wodę w baku i pozwalał ją przepalić. To nic innego jak etanol. I nic z silnikiem się nie działo. Stare silniki Suzuki to prymitywne konstrukcje które pojadą nawet na e100. Nie dajmy się ogłupić, nie lejmy drogiej e5 98-ki. Mojemu VVT J24B na pewno nic nie grozi, chociaż na rządowej piszą że lać nie wolno. Martwmy się raczej planowanym podatkiem emisyjnym który może odebrać nam radość z jazdy. Oby nowy rząd wysłuchał opinii milionów wyborców i nic głupiego nie przeforsował.
Na wyszukiwarce e10 jeszcze niedawno była informacja że 10% można lać do diesli Toyoty i elektryka ZOE Renault, więc jej wiarygodność jest marna. Projekt kosztował ponoć ok 150 tyś, więc czego się po niej dobrego spodziewać

Jak już pisałem - miałem 2 suzuki i jeździłem na E10 już 13 lat temu. W temperaturach od +30 do -30 (zima w Finlandii) i nic się nie działo. Także nie ma co się przejmować

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Ciekawe za co zapłacono 150 000 jak to Ctrl-C, Ctrl-V z wyszukiwarek zagranicznych

https://suzuki.pl/auto/paliwa-e10

Ogólne stanowisko suzuki nic odkrywczego nie napisali

Z linku powyżej, gdyby komuś się nie chciało czytać:
"E10 – to paliwo można tankować do wszystkich naszych modeli wyprodukowanych od roku 2000, motocykle 2003."

Informacyjnie: poprawili xD Ignis 05 już wg rządowej strony może

Witajcie. Mam Suzuki Vitara 2, 2016 rok, 1,6, 2wd, manual. Czytam o tym paliwie i jak piszecie niby można to nowe E10, ale czy to nie będzie gorsze dla silnika? Jakbym zaczął teraz tankować tylko 98 to też się nic złego nie stanie?

Zdjęcie poglądowe z wlewu paliwa wysyłam poniżej.

WirusMati jeśli jeździsz na benzynie to nie ma większego znaczenia co zatankujesz. Ja do swojego ignisa lałem też i 100 oktanów i żadnego efektu pozytywnego/negatywnego nie było. Jeśli jeździsz na gazie i ta benzynka zalega tam dłuższy czas to już może mieć znaczenie co się leje do baku.