Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czy coś wiadomo na temat wersji sport? Czy bedzię dostępna w nowej odsłonie?

Będzie, ale w Europie najwcześniej pod koniec 2024.
Nie wiadomo natomiast czy będą jakieś istotne zmiany w silniku.

Na razie tylko wizja wg japońskiej strony Bestcarweb:

Lekko zmodyfikowany wizualnie Swift z lakierem Cool Yellow + Black, przygotowany na salon samochodowy w Tokio:

Właśnie to zauważyłem - nowy swift (odebrany w piątek) i start-stop nie włącza się, wspomaganie elektryczne nie działa. Ładuje akumulator, bo nawet na wizualizacji pokazuje , ale już wspomagania przy przyśpieszaniu brak. Może to faktycznie wina niskiej temperatury...

miałem tak zeszłej zimy i w ASO powiedzieli, że muszą byc spełnione określone warunki by to działało, jak zapytalem jakie bo w instrukcji tez tylko to jest napisaneto powiedzieli, że samochód musi sam określic ( a raczej komputer) odpowiednia temperature baterii oraz oleju w silniku. Samego wskazania temperatury oleju nie ma ale pewnie na jakiejs podstawie to pewnie trybi. Prawda jest że gęstosc oleju ma znaczenie. Jak miałem przez ASo zalaniu 5w 30 to to wgl zimą nie działało nawet po przejechaniu 25 km Jak zacząlem lać ecstara ow20 to jest szansa, że jak zrobie trase większą niż 15 km to to się załączy. Nie wiem jakby było przy rekomendowanym oleju Ow16 ( pewnie na takim z fabryki przypłynął ) Ale olej może mieć istotne znaczenie bo w subiektywnym odczuciu, na 5w 30 troche gorzej przy niskich temperaturach wkrecał sie na obroty. Albo to wima marki bo ponoc castrol lali a dla mnie castrol to kupa a nie olej

Czyli poczekam do wiosny

W dniu dzisiejszym pykło 200km i cud - zaczął działać układ miękkiej hybrydy. Fakt, że przegoniłem auto 60km w trasie przy wyłączonym radio i klimie - mam wrażenie , że aku musiało się "naturalnie " podładować po podróży z azji...

bym powiedzial że olej ma wiele do powiedzenia w tej kwestii ale z japoni on chyba na 0w16 przychodzi. ASO ma zwyczaj 5w30 wlewac ale osobiscie nie polecam , jakos gorzej się na obroty wkręca przynajmniej mój tak miał

Wracając do tematu
Nowy Swift w wersji Sport. Nie wiadomo czy to kolejna wizja, czy coś realnego. Znalezione w sieci:



A nowa generacja Swifta już w japońskich salonach i na placach.
Dziwnie wygląda, ale nie da się pomylić z dotychczasową.

brzydkie to to, na pewno już nie kupię (jak pomyślę sobie ile wysiłku włożyłem w wyciszenie i koszta w podniesienie mocy,audio i LED).

_________________
swift bicolor 1.0 MT

No niestety, jakby się nie wpatrywać w te zdjęcia, to niczego interesującego nie widzę w tym aucie. Szkoda.

_________________
2x Swift (2017+2018), 1,2 DualJet 90 KM, SHVS i zwykły, skrzynia manualna.

Nom. I Sport ma mieć prawie taki sam napęd, może do 150 KM dociągnie łącznie z silnikiem el.

Prezentacja Swifta z Niemiec (język ang.), na razie statyczna:
https://www.youtube.com/watch?v=7tH0g-cYz7A

Wnętrze się tak niewiele zmieniło, że równie dobrze mógłby to być duży lifting.. Kierownica taka sama, obicia drzwi i klamki takie same, fotele takie same, przyciski wszędzie poza konsolą środkową takie same. Zegary też prawie takie same. Niby ideału się nie poprawia, ale czy było idealnie?

Mają taką konserwatywną filozofię widocznie... .

A propos zegarów: jak myślicie, dlaczego ten po prawej wydaje się być cyfrowy? Ma wskazówki, ale ten brak ramki... . Dziwnie to wygląda.
Nawiązanie do modelu z 2005 jakieś?

no ale japońskie marki sa dośc konserwatywne jeśli chodzi o przyciski, te u nas z lewej strony od kjierownicy to 2000 rok pamiętają xD

to raczej cecha Suzuki. nie sądzę by Japończycy nie umieli robić ładnych , nowoczesnych aut (np. wnętrze nowego ChRa, Mazdy czy choćby nowy Qashqai). Sam jestem ciekaw jak Suzuki jest pozycjonowane w Japonii, czy to taka ich najbardziej budżetowa marka, jak Dacia czy o coś innego chodzi.

No i wielki rynek zbytu dla Suzuki to Indie, z ich swoistym gustem...

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Byłem właśnie w Indiach i tam co 4 auto to nowy swift z 2017. W ogóle tam króluje Suzuki i widziałem tylko raz mercedesa może ze trzy razy renault...Swift 2017 zazwyczaj był dobrze wyposażony - skóry, światła LED a co ciekawe na kilku była naklejka "swastyki" - znak szczęścia. Rozmawiałem z tamtejszym Hindusem i oni b dobrze oceniają Suzuki i twierdzą ze nie mogą pozwolić sobie na bardziej awaryjne auta to raz a dwa auta mają mieć niskie spalanie i być małe bo ścisk jest totalny. Zdziwiło mnie że nie mają starych modeli aut, obecna i poprzednia wersja swift i tyle. Jak pokazałem paru Hindusom że też mam swifta to aż klepali mnie po ramieniu i zdobyłem najwyższe uznanie.

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Tez kiedyś w pracy miałem szacun u Hindusa za Swifta, jeszcze jak napisałem ze to nasze trzecie Suzuki

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Wywiad na temat nowych trójwarstwowych lakierów dla Swifta (ang.)
https://www.youtube.com/watch?v=IGh0k1xCm8E

Jest już polski cennik
https://suzuki.pl/auto/samochody/Nowy-Swift

dycha drożej?? no sukces murowany. I oni się dziwią, że mają małą sprzedaż

Trochę ich poniosło z tymi cenami za tak słabe mocowo i wolne auto...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W podstawie jest wyraźnie bogatsze wyposażenie niż w poprzednim modelu, praktycznie kompletne z zakresu bezpieczeństwa + dużo z komfortu.
W tym jakieś takie dyskusyjne:
- Rejestrator danych zdarzenia ("czarna skrzynka")
- Przygotowanie do montażu blokady alkoholowej
- Driver monitoring system (system monitorowania kierowcy)
- Intelligent speed control support (inteligentny asystent kontroli prędkości)