Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Cześć,

Stałem się posiadaczem S-cross jak w tytule. Jestem trzecim jego użytkownikiem. Wcześniej nie miałem Suzuki. Jeździ się nawet fajnie ; ) jedynie co mnie irytuje to wspomaganie kierownicy. Jeśli jadę w miarę wolno 30, 40km/h to po zmianie kierunku kierownica w miarę się „prostuje”. Przy szybszej jeździe to jakby wspomagania nie było. Kierownica chodzi dość ciężko, tak jakby zostawała w danym położeniu. Pierwszy raz się z czymś takim spotykam, jeździłem innymi markami oprócz Suzuki. Geometria zrobiona. Ciśnienie w kołach sprawdzone. Rozmawiałem ze szpecami od EPS, mówili żeby zacząć od sprawdzenia zawieszenia. Jakoś w zawieszeniu nic nie czuję złego. Mam pytanie, czy ktoś rozwiązał ten problem, czy te auta tak mają? Wydaje mi się, że przy szybkiej jeździe, wąskich drogach, jest to dość niebezpieczne. Bardzo dziękuję za pomoc.

TTTM, temat na forum był przerabiany, zerknij na opcję "Szukaj". Miłej lektury.

TTTM. Użytkownicy mogą to potwierdzić, że każdy (przynajmniej z tej generacji)??

Mam S-cross 1,6 CVT Allgrip z 2015 roku.W moim aucie nie ma tej przypadłości.Czytałem o tym tutaj na Forum i testowałem auto.Wszystko jest OK.Ale faktem jest ,że część użytkowników narzeka na tą przypadłość auta.Mnie się układ kierowniczy średnio podoba ,ale ostatnie 7 lat ujeżdżałem Forda ,więc może mało co juz będzie mi w tej kwestii odpowiadać.Po Focusie i C-maxie nie poprawisz.

Suzuki zawsze miały problem z prostowaniem kół. W aktualnej generacji aut trochę to poprawili. W swifcie III to było uciążliwe. Porównując do tego, swifcie V i vitarze II jest słabo odczuwalne. W s-crossie będzie tak samo, bo wszystkie dzielą podobną konstrukcję układu kierowniczego. Da się do tego przyzwyczaić. Wiele osób odczuwa różnicę po przejściu z innej marki, szczególnie jeśli wspomaganie w poprzednim aucie było wyraźnie bardziej wydajne.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Dzięki za info. Ciekawe, że nie każdy tak ma. Myślałem, że to wina jakiś przeszłości pokolizyjnych, ale niektórzy mają to od nowości. Czytałem, że na zachodzie Europy problem jest mniej znany a u nas pomaga uaktualnienie softu. Czy ma ktoś takie wiadomości, że uaktualnienie oprogramowania w ASO pomogło? Pewnie jakbym przejechał się szybciej na prostej to bym to odczuł i nie kupił bym tego auta

Ale co to za problem? Tez mam Scrossa i nie mam wrazenia zeby nie mozna nim bylo pojechac szybciej na prostej.
Chodzi pewnie o to, ze nie czuc na kierownicy kiedy mniej wiecej kola sa wyprostowane? Jesli tak to jest to przede wszystkim kwestia typu wspomagania. W starszych autach bylo hydrauliczne i to rzeczywiscie bylo fajne. W elektrycznym zalezy od softu. Suzuki ma
miejska nastawe wspomagania, wrecz zbyt duza ale mozna sie przyzwyczaic. Niestety wybor trybu jazdy nie wplywa tu na sile wspomagania.

Jestem umówiony w ASO ciekawe, czy coś tym softem da radę zrobić. Od którego roku w S-crossie jest elektryczne wspomaganie?

Od 2013