Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam ! mam vitarę 1,6 8 V z 1991 roku. Autko świetnie sobie radzi na trasie oprócz...No właśnie , przy gwałtownym dodaniu gazu na 4 lub 5 biegu mam wrażenie , że sprzęgło się ślizga i obroty wzrastają o 200-500 w stosunku do początku "przygazowania".
Robiłem zalecane przez "fachowców" testy tzn. : hamulec ręczny , 3 tyś. obrotów, 4-ty bieg , puszczenie szybkie sprzęgła i silnik gaśnie .To samo na 5-tym biegu. myślę , że jednak sprzęgło się ślizga.
Prosze o pomoc!
P.S. Skok sprzęgła jest właściwie wyregulowany.

Proponuję umieścić to w Warsztacie, a także przywitać się z wszystkimi tutaj:
viewtopic.php?t=61&start=2100

To pierwsze pomoże rozwiązać problem.
To drugie nie, ale będzie miło

A co to za mechanicy ze takie testy zalecają. Rada jest taka: kanał klucze chęci jakiś pomocnik i do roboty. Trzeba rozebrać i zobaczyć. (nie chce być odebrany za znawce ale to jedyne rozwiązanie)

przecież napisał że test polecany przez "fachowców"

Objawy wskazują na zużycie sprzęgła. Wymień oczywiście cały komplet tzn. tarczę, docisk i łożysko oporowe.Po demontażu starego sprawdź stan łożyska prowadzącego wałek sprzęgła(takie małe łożysko w kole zamachowym) i simmering wały korbowego. Jeżeli będziesz to robił sam wyjmij silnik. Dużo łatwiej i szybciej niż wyciąganie skrzyni. Nie kupuj tanich zamienników, warto kupić AISIN.
Co do "testu"... zwykle działa, sprzęgłu krzywdy nie zrobi, chyba że test będzie przeprowadzany kilka razy dziennie

_________________
Daniel

tylko hamulec ręczny + napęd na tył + strzał ze sprzęgła

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Oferuja mi w sklepie nowe, kompletne sprzęgło za 280 złotych . Czy taka niska cena jest możliwa ?

ja kupiłem do swojej komplet za 330zł z przesyłką także wszystko jest możliwe

Dziękuję za odpowiedź. Chyba się zdecyduję na kupno kompletnego sprzęgła. A ile może kosztować usługa wymiany sprzegła w warsztacie naprawczym ?

zależy gdzie, w jakim mieście - u mnie 300-500 zł

Wymieniłem sprzęgło , ale z nieprzyjemną przygodą . Wszystko było niby ok, ale po zamontowaniu wszystkich elementów sprzęgła i po odpaleniu silnika , okazało się , że ociera część korpusu sprzęgła o obudowę . Mechanik musiał ponownie wszystko demontować . Ponieważ "listki" sprzęgła nie były mocno zużyte , wsadził stary element oraz pozostałe nowe części. Jest teraz w porządku , ale usługa kosztowała 100 złotych więcej , nerwy i 2 dni dłużej w naprawie. Sprzedawca oddał mi część pieniędzy ( tj. 60 złotych).
Dzięki za wszystkie rady. Pozdrawiam