Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jestem po przegladzie nowa GV 2.0 - 60 000 km i znów mam wlane moim zdaniem za duzo oleju. Na fakturze mam 5,2 litra ( i tak na bylo na wszystkich przegladach) zas w instrukcji pisze 4,7 litra. Na miarce stan oleju jest 4 mm powyzej gornej granicy. Mam zatem pytania:
- jak jest u Was grupowicze na fakturze po przegladach (ile oleju) ?
- czy taki nadmiar oleju nie zaszkodzi silnikowi ? (benzyna 2.0)
- dlaczego autoryzowane serwisy leją wiecej oleju niz trzeba ?

Pozdrawiam
Forte

Niedawno byłem na przeglądzie, to jutro sprawdzę ile jest na miarce (co prawda DDIS a nie benzyna, ale zawsze )
Odnośnie pojemności,to jeśłi dobrze pamiętam to w instrukcji podają pojemność miski olejowej, a dochodzi jeszcze fitr. tak mi kiedyś tłumaczono, może ktoś mądrzejszy się wypowie

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

W mojej GV też mam silnik J20A i na przeglądzie wlali mi ok. 5,5 l oleju. W serwisie tłumaczyli mi, że może być troszkę więcej, ale trzeba pilnować, żeby nie było mniej. Może wlali ci nieco "na zapas", bo te silniki zużywają trochę oleju i to normalne (u mnie to ok. 1 mm na bagnecie na 1000 km).

Jesli wlali 5,5 litra to nie jest troszke wiecej tylko duzo wiecej. Instrukcja mowi 4,7 litra wraz z filtrem dla silnik 2.0 i 5,1 litra dla silnika 1,9 D.
I taka jest prawda gdyz po wlaniu większej ilosci oleju stan na bagnecie jest wyraźnie powyżej górnego znaku.
Zagadką dla mnie jest fakt, że w kilku ASO na pytanie: ile w czasie przegladu lejecie oleju do GV 2.0 usłyszalem, ze: 5,2 - 5,4 - 5,5 l. Tylko w jednym z serwisow uslyszalem, że 4,5 l. Moze jestem zbyt dociekliwy, ale pytam dlaczego zdecydowana wiekszosc serwisow leje zbyt wiele oleju ? Polityka Suzuki Polska zawsze mnie fascynowala :-)
W tych samych serwisach ASO gdy powiedzialem, że wlana taka ilosc oleju powoduje zbyt wysoki jego poziom co widac na bagnecie, uslyszalem: "no to trzeba koniecznie wyssac, lub spuścic ..". Fascynujące.

Forte

Byliśmy chyba w tym samym serwisie, bo ja na fakturze też mam 5,5 l.
Podejrzewam, że wcale tyle nie leją, tylko tyle standardowo piszą. Takie ładne zaokrąglenie, żeby więcej zarobić.
Co do 1 mm na 1000 km, to właśnie ostatnio jak sprawdzałem poziom oleju to wyszło mi jakieś 4-5 mm poniżej max na bagnecie, a przejechałem 4 tys km od ostatniego przeglądu - był to przegląd po pierwszym tys. km.
Właśnie się zastanawiałem czy nie dolali mi do max czy też silnik bierze trochę oleju... Tłumaczyłem to sobie tym, że jest jeszcze nowy i to może dlatego.
W każdym razie Mcube trochę mnie pocieszyłeś, że nie tylko u mnie trochę oleju schodzi i wychodzi na to, że też ok 1 mm na 1000 mm.

Sam kupowałem olej na wymianę na przeglądzie i wiem, że potrzeba było ponad 5 l. Na szybko sprawdziłem na stronie Castrola i tam piszą, że stara GV 2.0 potrzebuje 5,6 l a nowa GV 2.0 - 5,2 l, w każdym wypadku ponad 5. Sprawdzę później ile mam napisane w instrukcji.

Panowie szybkie pytanie -ile zapłaciliście za pierwszy przegląd bo wczoraj sie dowiedziałem że taki biznes kosztuje w Radomiu w serwisie coś koło 900zł a z tego co pamiętam miało być coś koło 500zł !!! ? Jak to jest w końcu ?

_________________
Karol

W każdym serwisie może być inaczej (przykład). Jak chcesz mieć taniej to wybierz się na przegląd z własnymi materiałami, np. olejem.

Jest kryzys - trzeba kasę zdzierać z klientów - to jest w końcu

Popieram Mcube - samemu kupować materiały - wyjdzie połowę taniej !

ale swoją drogą to głupio tak z reklamówką materiałów eksploatacyjnych na przegląd jechać - ale cóż - widać tak w Polsce trzeba.

Niedawno w mak.... był na promocji olej Shell Helix ultra 5W 40 ,132 zł za 4 litry,swój olej na przeglądzie to czysty zysk.

Olej Castrol Magnatec, który jest standardowo stosowany przez ASO do GV kosztuje ok. 100 zł z wysyłką za 5L bańkę na Allegro. W serwisie biorą za niego chyba z 50 zł za 1 L - samodzielnym kupnie oleju można trochę zaoszczędzić

Tak mniej więcej płaciłem.
W tym była wymiana oleju silnikowego, oleju w obu dyfrach, filtr oleju, powietrza i kabinowy.

Standartowo to jest raczej Shell Helix lany

Castrola 5w40 kupiłem 6 litrów za niecałe 150 zł