Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Wieśtjunink ?

tak wiejski jak to napisałeś właśnie
i oczywiście to pytanie retoryczne

_________________
Darek

No raczej że tak
Spoiler pod 300kucy przyszykowany wydech z rynny no i chlapaki rajdowe
Oczywiście to moje zdanie kto co lubi

wiesz, ten spojler to po to, żeby - jak wyjdzie na parking przy hipermarkecie - od razu znalazł swoje Baleno w tłumie innych

Big bad look & Pług:


A tu coś hinduskiego

Ten pierwszy fajny kolorek ale felgi porazka. I co on zrobil z klamka?

Indie atakują - CD

MARUTI BALENO:
http://www.kitup.co.in/pictures/Baleno-Bodykit-1of3.jpg

Nawet nawet. Tylko te progi jakies takie okragle :/

ps. no i zupelnie inaczej by wygladal na 18" kapciach i glebie

OMG!
http://img217.imageshack.us/img217/816/dsc00042jkkj.jpg

piękne auto podziw pelen pozdrawiam

Ciekawe jak wygląda z tyłu?

A tu śpiące Esteem Wagon:

http://i647.photobucket.com/albums/uu19 ... CF0701.jpg

Witam to mój pierwszy post na tym forum ale mam nadzieje że nie ostatni. Zastanawiam się nad kupnem S baleno w sedanie z silnikiem 1.6. Jako "maniak" tuningu interesują mnie możliwości rozwojowe tegoż silniczka czyli 1. dostępność części tuningowych typu: sportowy kolektor wydechowy, regulowane kółko rozrządu itp.
2. Następne pytanie: jak te silniczki reagują na przyśpieszanie zapłonu, regulowanie faz rozrządu itp. Czy oprócz dolotu i wydechu można coś w tym silniku poprawić i czy przyniesie to jakiekolwiek rezultaty.
3. jak wygląda sprawa z zaworem EGR i czy łatwo można się go pozbyć?

za wszystkie odp serdecznie dziękuje. Very Happy

Tak, można je nabyć ale trzeba sprowadzić bodajże z australii:
http://www.suzitech.com/



Można założyć głowicę z GTI i dołożyć turbine



Nie wiem o co Ci chodzi Ale odpiąć go można bardzo łatwo.

Mnie interesuje wyłącznie N/A.
A czy głowica z 1.8 pasuje do 1.6 oraz com oprócz samej głowy trzeba zmieniac bo z tego o wiem to będzie problem z aparatem zapłonowym.
Jeszce jedno pytanie odnośnie Baleno. Czy to auto w ogóle warte jest tego aby w nie inwestować czy lepiej skupić się na czymś innym?

Z 1.8 to nie wiem, ale wiem że pasuje z GTI.

Co do inwestowania to uważam że nie warto, problem z dostępem do części albo ich brak

Jedyny plus to rozpoznawalnosc na drodze

ale z baleno gti czy ze Swifta gti? bo baleno to chyba gtx?

Ze swifta GTI oczywiscie (1.3 DOHC). Nie ma leno GTI Leno jest GSX i GSR (1.8 DOHC).

A co oprócz samej głowicy, paska rozrządu co trzeba jeszcze zmienić? kolektory pasują z balona czy trzeba te ze swifta?

Nie wiem, chyba pasują. Ten gosc co mial 1.6 i glowice z GTI sam robil kolektor (bo pod turbine).

no niezły patent to mółgłby być ale nie bardzo chce mi się wierzyć że głowica pasuje p&p trzeba by sprawdzić średnicę tłoka w gti i baloniku.

Dałbym Ci linka jak to robił krok po kroku ze zdjęciami ale stronka chyba umarła, bo samochód też zdechł. Apetyt rósł w miare jedzenia i w końcu gośc przesadził z doładowaniem.

O jest stronka http://www.nox6.nl/

Szkoda, ze stronka nie ma wersji ENGLISH... B((

"Tlumacz" zadzialal, piekne dzieki!.

Więc dowiedziałem się ze stronki podanej przez Szczupłego ze średnica tłoka w GTi jest o 1mm mniejsza od średnicy tłoka w baleno tak więc głowica pasuje. Jednak trzeba przerobić nieco uszczelkę pod głowicę. Co do kolektorów ssącego i wydechowego nie ma tam żadnych informacji. Ale według mnie kolektory z pewnością musza pochodzić od dawcy głowy czyli od Swifta GTi. Dodatkowym utrudnieniem jest pasek rozrządu który pasuje od hondy prelude i chyba od jakiegoś chryslera. Tak więc cała operacja zmiany głowicy może się okazać dość kosztowna lecz nie niemożliwa do przeprowadzenia. Dobrze było by wiedzieć jakich przyrostów w mocy można się spodziewać po przeszczepie głowicy i czy w ogóle warto się w to bawić

O jednej rzeczy zapomniałem na 90% trzeba zmieniać aparat zapłonowy

kubek, jak mówią (tfu!) politycy, merytorycznie ci nie pomogę, ale
1 - jeśli cała ta zabawa to podstawa, to rób i się nie oglądaj na innych, którzy "czipa" włożą w dyzla i już tuning jak się patrzy
2 - wkładanie kasy w co-byś-sobie-nie-życzył (Civica, Mazdę F, Lancera, czy inną potencjalnie dobrą bazę) to strata kasy i czasu, bo nikt ci nie odda wkładu przy sprzedaży. Pozostaje satysfakcja, a w przypadku Baleno - zdziwione miny i świadomość posiadania czegoś innego