Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ten system Multimedialny ma wadę niema CD nawet za dopłatą

Ja nie pamiętam kiedy ostatnio słuchałem płyty. Przy jakości dźwięku w samochodzie, dobrze zrobione MP3 z pendriva w zupełności wystarcza. Dodatkowa zaleta: na garści pendrivów mam całą masę muzyki i nie muszę zawalać schowków płytami.

Coś w tym jest. Oryginalnych płyt zawsze było mi szkoda używać w samochodach, kopiowanie zajmuje sporo czasu. A z budżetowego systemu, w budżetowym samochodzie nie da się usłyszeć różnicy między stratną kompresją a CD...

Ja mam od prawie roku adapter USB i pendrajwem, który wyciągam raz na dwa miesiące
W CD chyba jest jakaś płyta, ale nie dam głowy

Witam
NA stronie SMP pojawilo sie nowe wyposazenie i kolorystyka rocznika 2015 :-(
Zabrali 3 kolory: czerwony, braz i szary ametyst.
Z wyposazeniem tez zamieszanie, zamiast elegance jest x-led i troche inaczej zestawione. Brakuje m.in. skorzanej tapicerki i szklanego dachu.
pozdrawiam

Moja żona stwierdziła kategorycznie, że zabrali najładniejsze kolory
Mnie się coś wydaje, że ta wersja Xled, po prostu dawne Premium+. Już jak ja kupowałem, to był problem z wersjami Elegance, bo podobno importer najmniej tego zamówił, koncentrując się na Premium i Premium+. Kupowałem w połowie 2014r i dostępnych z manualną skrzynią były dwa, w tym jeden zarezerwowany ( z moimi kolorami). Było kilka z CVT ale te mnie nie interesowały. Kiedy się zanosiło, że możemy nie znaleźć odpowiedniego egzemplarza sprzedawca zaproponował złożenie zamówienia na rok 2015. No i to byłby strzał w stopę, bo ani koloru, ani skóry, ani dachu, czyli kilku najistotniejszych elementów dla mnie.

Domyślam się, że Elegance nie schodziły przez wysoką cenę.
Dziwne, że nie można zamówić nawet w opcji elementu, który jest jednym z reklamowanych w S-Crossie (czyli tego szklanego dachu). To błąd marketingowy.

Czerwone samochody ogólnie słabo się sprzedają, więc go usunęli z oferty.
Ten "szary ametyst" (fioletowy) widocznie też nie był wybierany przez klientów.

Może coś się zmieni w połowie roku.

No własnie ten ametyst miałem na testy i bardzo mi się spodobał, a jeszcze bardziej mojej drugiej połowie. Drugi w kolejności był brązowy (i ten kupiłem).
Ale masz rację, że dziwna polityka marketingowa. Niechby mieli ich niewiele ale żeby były. Są ludzie, którzy chcą tylko skórzaną tapicerkę, którą łatwiej utrzymać w czystości. Zwłaszcza, że te materiałowe są co raz bardziej ECO czytaj bylejakie. Kiedyś w samochodach były fajne gęste welury, przyjemne w dotyku, teraz piszą "welur" a w rzeczywistości no nawet koło weluru nie leżało.

No a mi jest żal, że zabrali brązowy, lecz w sumie to pal licho kolor, oby te S Crossy i Vitary były tak bezawaryjne jak Liany { przynajmniej moja taka jest }.

Ooo Macioo wyprzedził mnie z tym brązem, czyli nie tylko mi się podoba{ł}.

Z brązem, to w ogólnie nie rozumiem, bo ten kolor pasuje do tego modelu. Do Vitary nie, SX4 też, ale tu jak najbardziej. Do Grand Vitary też. IMHO.

Poza tym, brązy nie są jeszcze w odwrocie - nadal wielu producentów je oferuje.

Dokładnie. Niezbyt lubię ten kolor, ale Cross wygląda w nim ciekawie.

_________________
S-cross AllGrip CVT

A Jak się umyje i nawoskuje i jeszcze oponki dresingem przeleci do kompletu, to całkiem bajka
Myślałem o powłoce ceramicznej, delikatny ten lakier ale to worek pieniędzy W Black Magic Studio w Toruniu to ca.2,5kpln Szkoda, bo efekt pogłębienia koloru obłędny, widziałem "na żywo".

Brąz S-Crossa jest, czy też był, dość specyficzny. Żona była nim wstępnie bardzo zainteresowana sądząc, że chodzi o jasny, kawowy brąz w stylu tego z ASX-a. Niestety, ten "bison brown" jest bardzo ciemny, w ciemny, zimowy dzień zlewał się niemal z czarnym (podobnie jak "amethyst"). W związku z tym odpuściliśmy. Jest jeszcze aspekt praktyczny - kolor ten jest ponoć mocno brudzący, wyczytałem tak na zagranicznym forum userów.

Każdy ciemny kolor jest "brudzący" ale jak to mówią: albo mieć abo być
Najlepszy "niebrudzący" to ten co miałem w Sedici, czyli szary metalik, ale przez 5 lat obrzydł mi do bólu.

U nas Galactic Grey był jednym z 4 dostępnych w ciągu miesiąca kolorów (obok czarnego, srebrnego i rudego). Srebrne wtedy były wszędzie w każdej marce, rozmiarze i wersji; czarne miałem dwa pod rząd, a rudy nigdy mi się nie podobał. Kobieta chciała błękitny metalik, ale 3 miesiące czekania, to była gruba przesada. Do dzisiaj widziałem najwyżej 3-4 razy ten błękit na SX4 i raz na Sedici.

Mimo praktyczności koloru jedno jest pewne - następny nie będzie szary

Mam beżową Lianę, i wszyscy twierdzą,że ciągle ja myję co do końca prawdą nie jest, ale fakt, na tym kolorze brud jest mało widoczny.
A co sądzicie o limonce na S Crossie?

_________________
SCross PB 4X4 Xled + Liana 1,6 PB

Co do koloru to mi tez podobał się BisonBrown, ale moja żona powiedziała, że ciemne kolory "szybciej" się brudzą. CrystalLime jako dość oryginalny kolor przypadł jej od razu do gustu i ponoć mniej się brudzi czego prawdę mówić nie zauważyłem - brud widać tak samo jak na poprzednim srebrnym metaliku. Zresztą jak ktoś pyta jaki masz kolor i mówię, że zielony to wszyscy robią dziwne miny, ale potem jak już zobaczą na żywo to mówią, że ten kolor pasuje do tego samochodu.

Macioo a czym różni się ta powłoka w Black Magic Studio od tej powłoki Glasscoat G3, którą ma w ofercie Suzuki?
No i tego co zrobiłem rozeznanie to taka powłoka ułatwia tylko mycie. Nie ma żadnych właściwości zabezpieczających lakier przed odpryskami czy porysowaniem.

Ktoś wierzy w reklamy niektórych powłok, że cudowny środek po nałożeniu warstwy kilkumikrometrów jakoś zabezpiecza przed odpryskami? ułatwienie mycia, wygląd, itp... to i owszem, ale przed kamyczkami to nie ma zmiłuj

Może to kwestia miasta? u nas pod blokiem stoi niebieski Swift no i nasz S-cross, niebieskie inne Suzuki też w Kraku widziałam kilkanaście razy, w tym inne S-crossy.

Błękitne Swifty widuję częściej, ale SX4 I raz na 10 innych kolorów

Nie wiem jak Glasscoat ale Te powłoki nakładane w BMS widziałem na żywo i do tego dość długo rozmawiałem z szefem (bardzo miły młody człowiek). Przedstawiał mi kilka wariantów powłok. Te najtańsze są faktycznie tylko dla ułatwienia mycia, droższe starczają na dłużej, a najdroższe tworzą twardą warstwę. Niech ona ma i kilka mikronów ale część uszkodzeń lakieru ma 1-2 mikrony, więc zda egzamin do pewnego stopnia. Powłoka jest podobno na tyle twarda, że jak zastygnie źle położona to usunięcie jej jest możliwe tylko przy pomocy polerki.
Chcę zaznaczyć, że nie znam się na tym, powtarzam tylko uzyskane informacje. Nie jestem też w żaden sposób związany z BMS. Do tej firmy wybrałem się po rozmowach z ich klientami, którzy są zadowoleni.
Można sobie pooglądać ich prace na FB. Dodam, że zajmują się też szeroko pojętym detalingiem i robią takie fury, że tylko pomarzyć.

Macioo, rozumiem, że ta powłoka za 2500 to z tych najdroższych?
Ja w sumie ciągle mam wątpliwości co do takich powłok. Z drugiej strony we wszystkich opiniach z jakimi się spotkałem zalecają położenie takiej powłoki na w miarę nowy lakier, aby był widoczny efekt. Potem jeśli "złapie" się już kilka odprysków czy rys to trzeba polerować oryginalny lakier aby taką powłokę nałożyć i jakoś to wyglądało.
Dla mnie mycie to nie problem. bardziej by mi jak już to zależało na dodatkowym zabezpieczeniu lakieru. no ale tego to nawet w Erze nie dostanę...

Za 2500 jest delikatna korekta lakieru (bardzo nieznaczne spolerowanie), bo niestety po 18kkm ślady na lakierze po myciu są. To nie była najdroższa powłoka, była jeszcze jedna droższa o kilka stówek.
W sumie lakier auta najbardziej obrywa podczas mycia. Po nałożeniu tej ochronnej powłoki brud dużo słabiej przywiera (rzadziej się myje) i mycie wystarcza myjką bezdotykową. Konkretne mycie na dwa wiadra wystarcz urządzić raz na np 2-3 mce. To akurat wiem od sąsiada.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Powłoka ceramiczna kosztuje ok 400 pln. Reszta to robocizna i spora marza zakładu.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009