Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ale to już się dzieje. Gdyński dealer Suzuki, który chyba ze 30 lat miał te samochody u siebie, zrezygnował i zamienił na chińskie modele. Jeszcze mają jakiś czas serwisować Suzuki (i to w Wejherowie, a nie w Gdyni, bo tam mają drugi mniejszy salon).

W ogóle jak patrzę na mapę dealerów Suzuki, to jakoś marnie to wygląda. Jak mieszkasz w dużej aglomeracji, to spoko. Choć też na całe trójmiasto został praktycznie tylko jeden dealer w Gdańsku. Ale mieszkaj np. w Koszalinie i praktycznie biała plama na mapie Suzuki. Piła analogicznie, Zamość też wszędzie daleko itd.

A może Subaru? Nie wiem jak nowe, bo to poza moim zasięgiem, ale jeśli chodzi o używane, to od dłuższego czasu rozglądam się za czymś podobnym do Sedici, czyi niezawodnym, z AWD i gazowalnym bez problemu, ale trochę większym i trochę szybszym. No i niedawno odkryłem Subaru XV. Spełnia wszystkie warunki... tylko rozczarowuje dostępnością i sporymi cenami jak za takie proste auto.

Odradzałbym. Nie wiem jak teraz, ale kilka lat temu gdański dealer Subaru tak zadzierał nosa, jakby klienci mieli padać przed nim na kolana i błagać go o sprzedaż samochodu. Ewentualna jazda próbna też jakieś dzikie ceregiele. Ceny akcesoriów czy części średnio 2x niż podobnych innych samochodów. Raczej taka filozofia marki dla snobów, co nie patrzą, co kupują, tylko wierzą bezgranicznie i bezkrytycznie, że Subaru jest cudowny!

Swoją drogą u tego samego dealera była też kiedyś (może wciąż jest) sprzedaż samochodów używanych (pewnie z odkupu od klientów przy zakupie nowych lub demonstracyjnych, bo to było raptem kilka sztuk). Obejrzałem sobie takie kilkuletnie Subaru i... dla mnie dramat. Wszystko skrzypi, źle wygląda, już chyba Dacie wyglądają lepiej po kilku latach.

Dodaj do tego jedną z najmniejszych sieci serwisowych.

Podsumowując jak nie jesteś dzikim fanem marki, to wszystko tylko nie subaru.

Duża nisza rynkowa, warto dobrze przemyśleć decyzję pod wieloma aspektami począwszy od dostępu do części zamiennych, warsztatu który nie będzie się uczył na tym aucie poprzez wszelkie ponoszone koszty związane z utrzymaniem itd. Jednak uważam , że to przyszły użytkownik auta ma być zadowolony z wyboru i tu życzę zadowolenia z podjętej ostatecznej decyzji.

Ale ja pisałem o marce, nie o jakimś przykładowym dilerze.
A co do marki, to miałem trochę do czynienia z Subaru i twierdzę, że chyba naczytaliście się Panowie zbyt dużo internetu, bo to raczej nie są informacje poparte praktyką. Może w aso ceny są wysokie... nie wiem, ale poza, ceny jak do normalnych samochodów, czyli na pewno nie wyższe niż do Suzuki, a przy tym dostępność bez porównania lepsza.
Serwisowanie normalne i nie wymaga szczególnego doświadczenia. W wielu przypadkach nawet łatwiejsze od popularnych samochodów.
Z tymi snobami to kolejny stereotyp, no chyba że mowa o jakimś STI. Ale jeśli o wspomnianym XV, to zwykły dupowóz, ceniony za niezawodność, na którego raczej żaden snob by nawet nie spojrzał. Ogólnie - modele "dla ludu", czyli bez sportowego przeznaczenia, są solidne i zwykle bezawaryjne.
Rozumiem że Dacia może się komuś bardziej podobać - kwestia gustu. Nie mam nic do Daci, nawet rozglądałem się za Dusterem (używanym). Problem jednak w tym, że po wybraniu wersji AWD, plus kilku dodatków w wyposażeniu (żadnych wyszukanych), do wyboru miałem kilka sztuk w całym kraju, do tego niegazowalnych i w zależności od rocznika, z nieszczęsnym silnikiem 1,2.
W XV to co potrzebowałem, występuje w 80% egzemplarzy, czyli kilkadziesiąt sztuk w kraju. To tak przy okazji niszowości modelu.

PS. napisałem "potrzebowałem", bo kilka dni temu kupiłem. Rozglądałęm się za hamulcami na tył i chyba każdy producent ma je w ofercie, a górna półka kosztuje ok. 500zł za komplet.

.......Serwisowanie normalne i nie wymaga szczególnego doświadczenia. W wielu przypadkach nawet łatwiejsze od popularnych samochodów......................

W XV to co potrzebowałem, występuje w 80% egzemplarzy, czyli kilkadziesiąt sztuk w kraju. To tak przy okazji niszowości modelu.

Też tak przy okazji niszowości


... napisałem "potrzebowałem", bo kilka dni temu kupiłem. Rozglądałęm się za hamulcami na tył i chyba każdy producent ma je w ofercie, a górna półka kosztuje ok. 500zł za komplet.

I to jest to, użytkownik powinien być zadowolony. Szerokości życzę

No tak, w stosunku do popularnego modelu np. Golfa, albo Fabii, to dostępność i cena jest kłopotliwa, szczególnie w małopolskim. Ale porównując z w tej samej klasie i wyposażeniu, czyli np. z Dusterem, czy Vitarą, to wygląda znacznie lepiej.

W obecnych czasach kazde ( no prawie) nowe auto bedzie kepsze od Vitary. Niestety.
Z awd to kup sobie uzywke jakiegos Kodiaqa 4x4 czy kilkuletnie x1 z xdrive. XV to juz tez archaiczne auto (zreszta, obecnie to Crosstrek) jesli chodzi o wnetrze, spalanie czy dynamike.

To prawda- archaiczne i nie tylko wnętrze. Ale to dla mnie jest bardziej zaletą, niż wadą. Panowie wcześniej pisali o problemach z serwisowaniem, a prawda jest taka, że w subaru pod maską i od spodu niewiele się zmieniło od 30 lat. Do wszystkiego jest dostęp (poza regulacją zaworów), wszystko jest proste i z głową zrobione.

Vitara to stary projekt i to prawda. Ale spójrzmy z innego punktu widzenia. To jedno z ostatnich aut na rynku:
- w miarę uniwersalnych,
- z naprawdę działającym napędem 4WD,
- klasycznym automatem,
- bezawaryjnym silnikiem K14C (już tylko używki),
- bez baterii, którą trzeba serwisować/wymieniać (do 2019),
- mało rdzewiejącym (a przynajmniej da się je zabezpieczyć sensownie),
- o bardzo niskiej awaryjności w porównaniu z innymi markami,
- bez Euro7, które wkrótce już całkiem zespuje auta.
Poważnie myślę o zostawieniu jej w przyszłości jako backup.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Z tym działającym napędem, to słuszne spostrzeżenie. Bo to nie takie oczywiste.
Co do silnika, to niedawno ktoś pisał o pękających głowicach. Rozeznałem temat i wygląda że to prawda. Nie wiem jaka jest czestoliwosc, ale na pewno się dzieje. Dla tego odpuściłem Vitarę.

Głowice to prawda. Dlatego napisałem K14C, a nie K14D. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Napiszcie proszę coś więcej o tych pękających głowicach?

To byl o ile sie nie myle jednostkowy przypadek, opisany na tym forum. Przyczyna niejasna. Podejrzewam ze byl jakis dzwon (stad wymiana chlodnicy wody) i jazda na przegrzanym silniku. Jak cos, w K14C glowice tez pekaja, ale na tym forum nie bylo przypadku.

Na forum może jednostkowy, ale np. na allegro głowic prawie niema, a te co są, sporo kosztują. Jest też kilka wystawionych pękniętych.... przynajmniej tak było jak patrzyłem kiedyś. Coś to znaczy.

hmm wszędzie raczej chwalą te silniki (Tygodnik Motor, Yotube, Katalog używane Auto Świat). Dziwna sprawa. Ale w sumie brak głowic na allegro może świadczyć o niskiej podaży a niekonicznie o dużym popycie

Zawsze można mieć nadzieję, ale jednak skądś się te pęknięte głowice na allegro wzięły.
Ale zupełnie poważnie mówiąc, to nie wiemy jaka jest statystyka występowania usterki. A nawet jeśli jest spora, to na tle tego co się obecnie sprzedaje, to i tak można być niezly silnik i może być chwalony.

Najczęstszy powód pękania głowicy (dowolnego producenta) to jej właściciel. Przegrzanie przez zaniedbania eksploatacyjne, pałowanie zimnego silnika.

_________________
LY
1050XT

Tworzysz albo powtarzasz mity, jakoby pękanie głowic było czymś normalnym i powszechnym, a tak nie jest. Poza tym, cóż takiego należałoby zaniedbać, żeby w młodym aucie doprowadzić do pęknięcia głowicy. Nawet jazda bez płynu, powinna najpierw uszkodzić uszczelkę głowicy, a nie od razu głowicę.
Pękanie jest spowodowane wadami konstrukcyjnymi, albo oszczędnościami ponad miarę. Inna sprawa ze takich samochodów jest coraz więcej i może się wydawać ze to normalne.

Zamiast gadac najlepiej zebrac statystyki. Macie juz AI. Nie jest to trudne.
Wg niego pekajace glowice zdarzaja sie czesciej w K14C niz K14D. No i sa to sporadyczne przypadki.
I te silniki plasuja sie nisko w rankingach "peknietych glowic". I tak, przegrzanie jest powodem (zintegrowany kolektor, aluminiowy blok itp).
To ze cos wystepuje, albo nie, na allegro nic nie znaczy. Jak nie ma czesci do Omody to znaczy ze bezawaryjna?

Nie masz pojęcia o temacie

_________________
LY
1050XT